Tamanho do mercado de combustível de aviação militar
| Período de Estudo | 2020 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| CAGR | 3.84 % |
| Mercado de Crescimento Mais Rápido | Ásia-Pacífico |
| Maior Mercado | Ásia-Pacífico |
| Concentração de Mercado | Médio |
Jogadores principais
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
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Análise do mercado de combustível de aviação militar
O mercado de combustível de aviação militar está estimado em atingir US$ 10,07 bilhões até o final deste ano e deve atingir US$ 12,15 bilhões até 2028. O mercado deverá registrar um CAGR de mais de 3,84% durante o período de previsão.
- A médio prazo, factores como as despesas crescentes no sector da defesa à medida que as ameaças à segurança se intensificaram, exigindo que os governos de todo o mundo continuem a aumentar os seus orçamentos de defesa, por sua vez, deverão impulsionar o mercado de combustível de aviação militar.
- Por outro lado, espera-se que os elevados custos associados ao combustível de aviação e ao combustível renovável dificultem o crescimento do mercado de combustível de aviação militar.
- No entanto, o sector militar procura melhorar o desempenho ambiental das suas frotas de aeronaves e reduzir as emissões ambientais. Os biocombustíveis são considerados uma forma de manter fontes seguras de combustível e reduzir a volatilidade dos custos, criando diversas oportunidades para estudos de mercado.
- Espera-se que a Ásia-Pacífico seja a região maior e de crescimento mais rápido durante o período de previsão, apoiada pelo orçamento mais elevado do sector da defesa e pela maior frota de aviões da força aérea e da marinha, principalmente na China e na Índia.
Tendências do mercado de combustível de aviação militar
Combustível renovável para aviação será o mercado que mais cresce
- O Combustível de Aviação Renovável (RAF), muitas vezes chamado de Combustível de Aviação Sustentável (SAF), é um substituto limpo para os combustíveis fósseis de aviação. O SAF é produzido a partir de recursos sustentáveis, como óleos usados de origem biológica, resíduos agrícolas ou CO2 não fóssil. O RAF é um combustível drop-in, o que significa que pode ser misturado com combustível fóssil de aviação e que o combustível misturado não requer infraestrutura especial ou alterações de equipamento. O primeiro voo, que utilizou mistura de biocombustível, começou em 2008, e mais de 370 mil voos voaram para os céus usando a RAF desde 2016.
- A indústria da aviação é um dos maiores emissores de carbono do mundo, e este carbono emitido em altitudes mais elevadas é potencialmente mais prejudicial do que as emissões ao nível do mar. A indústria está constantemente a tentar reduzir as suas emissões e os biocombustíveis avançados são uma opção viável que é uma solução drop-in, ou seja, pode ser utilizada pela infra-estrutura existente.
- Os governos de todo o mundo estão a implementar regras e políticas de aviação para reduzir a sua pegada de carbono. Por exemplo, os voos que entram na União Europeia devem pagar pelas emissões de CO2 devido ao Sistema de Comércio de Emissões da UE (ETS) desde 2012. Os combustíveis de aviação sustentáveis estão atualmente a ser discutidos como uma forma importante de reduzir as emissões de gases com efeito de estufa da aviação.
- Ao abrigo da Lei de Protecção de Defesa de 2014, o Departamento de Energia dos Estados Unidos (DOE) co-financiou a construção de três bio-refinarias integradas com capacidade para produzir combustíveis de hidrocarbonetos que cumpram as especificações militares para JP-5 (combustível de aviação utilizado principalmente pelos Estados Unidos). Marinha dos Estados Unidos), JP-8 (combustível de aviação usado principalmente pela Força Aérea dos EUA) ou F-76 (diesel).
- A produção de combustíveis renováveis está a receber apoio de muitas agências federais, incluindo o DOE dos Estados Unidos e a Administração Federal de Aviação, para comercialização em larga escala.
- Além disso, empresas como a Honeywell empregaram a tecnologia de processo de combustível de aviação renovável para a Marinha e a Força Aérea dos Estados Unidos como parte de um programa conjunto para o Centro de Apoio à Energia de Defesa dos Estados Unidos (DESC) para testes e certificação de combustíveis alternativos.
- Em dezembro de 2021, a Aemetis assinou um acordo para comprar um terreno de 125 acres de uma antiga instalação do Exército dos Estados Unidos para produzir 90 milhões de galões por ano de combustível de aviação sustentável, diesel renovável e outros subprodutos. Espera-se que a planta forneça aos caminhões militares e à força aérea dos EUA combustíveis renováveis com baixíssimo carbono para reduzir as emissões de gases de efeito estufa (GEE) e outros poluentes associados aos combustíveis convencionais à base de petróleo. Assim, é provável que tais iniciativas aumentem a procura de combustível de aviação sustentável no sector militar durante o período de previsão.
- De acordo com a Global Firepower, força da frota de aeronaves por país, vários países possuem uma grande frota de aeronaves. Por exemplo, os Estados Unidos possuem cerca de 13.300 aviões, enquanto a Rússia, a China e a Índia possuem 4.182, 3.166 e 2.210 aviões, respectivamente.
- Com extensas frotas de aviões de combate, inúmeras aeronaves de geração mais antiga chegam ao fim de suas operações, levando a um aumento na demanda por atualização e modernização dessas aeronaves antigas a cada ano.
- Consequentemente, este impulso para atualizações e modernização resulta numa maior necessidade de combustível de aviação, uma vez que estas melhorias prolongam efetivamente a vida útil operacional dos aviões de combate.
- Assim, espera-se que esse desenvolvimento crescente no setor de combustíveis de aviação e a necessidade de reduzir as emissões de carbono impulsionem o mercado de combustíveis renováveis de aviação no setor de defesa durante o período de previsão.
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Ásia-Pacífico dominará o mercado
- A região Ásia-Pacífico é a maior consumidora de combustível de aviação, composta por vários grandes consumidores, como China, Índia, Japão, Coreia do Sul e Austrália. Esses países também lideram em termos de consumo de combustível de aviação no consumo militar. Sendo a região com a maior população a nível mundial, a Ásia-Pacífico tem vários conflitos não resolvidos e congelados espalhados por pontos críticos sensíveis, que podem tornar-se o ponto focal de grandes conflitos.
- As tensões na região foram ainda agravadas pela crescente capacidade militar da China e pela agressão aos seus vizinhos, especialmente na região marítima do Mar da China Meridional. Assim, os países da região tornaram-se cautelosos relativamente às intenções uns dos outros e, para proteger os seus interesses, os países têm investido fortemente na modernização e expansão das suas forças armadas, incluindo aeronaves militares. Espera-se que tais factores impulsionem as despesas militares, que deverão expandir o tamanho das frotas de aeronaves, impulsionando o consumo de combustível de aviação durante o período de previsão.
- A China é o maior consumidor de energia e um dos maiores produtores e consumidores de combustível de aviação a nível mundial. O país possui uma das maiores frotas de aeronaves. De acordo com o Diretório Mundial de Aeronaves Militares Modernas (WDMMA), em 2023, o número acumulado de aeronaves militares chinesas era de quase 3.377 unidades, com a Força Aérea Chinesa consistindo em 2.084 unidades, a Força Aérea do Exército em 857 unidades e o Força Aérea Naval com 436 unidades.
- Além disso, a Índia é a maior democracia do mundo e, tal como a China, possui uma das maiores forças aéreas do mundo. De acordo com o WDMMA - Diretório Mundial de Aeronaves Militares Modernas, em 2022, a Índia tinha quase 1.645 aeronaves na força aérea indiana, 232 voos na força de aviação naval e mais de 195 aeronaves na força aérea do exército. O país enfrenta uma grave ameaça à segurança por parte dos seus vizinhos da China e do Paquistão. Teve de investir em melhor tecnologia militar para garantir a sua competitividade como força de combate de elite.
- A Índia tem prosseguido ativamente esforços para expandir e modernizar a sua frota de aeronaves militares para reforçar as suas capacidades de defesa e manter a segurança regional. Enquanto interveniente significativo na região Ásia-Pacífico, a Índia reconhece a importância de uma força aérea robusta e avançada para salvaguardar a sua integridade territorial e responder eficazmente aos desafios de segurança emergentes. A frota envelhecida de plataformas indianas de fabricação russa, a incapacidade de Moscou de realizar trabalhos de manutenção e os atrasos nos planos de fabricação local da Índia para plataformas paralelas exigiram novos acordos de defesa
- Um dos esforços notáveis é a introdução de modelos de aeronaves novos e avançados. A Força Aérea Indiana (IAF) tem adquirido plataformas, como os caças multifuncionais Rafale da França, que oferecem capacidades operacionais e poder de fogo aprimorados. A introdução dessas aeronaves marca um passo significativo em direção à modernização.
- Por exemplo, em julho de 2023, o Ministério da Defesa da Índia concedeu aprovação preliminar para adquirir 26 caças Rafale destinados à Marinha Indiana. O acordo proposto abrange a compra de 26 caças Dassault Aviation Rafale, que inclui quatro aeronaves de treinamento para aprimorar as capacidades operacionais.
- Portanto, devido aos fatores acima, espera-se que a Ásia-Pacífico e, em particular, a China e a Índia, sejam o maior mercado durante o período de previsão.
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Visão geral da indústria de combustível para aviação militar
O mercado de combustível de aviação militar está moderadamente consolidado. Alguns dos principais participantes (sem ordem específica) incluem Shell PLC, BP PLC, Honeywell International Inc., Repsol SA e GS Caltex Corporation., entre outros.
Líderes do mercado de combustível de aviação militar
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BP PLC
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Honeywell International Inc
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Repsol SA
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GS Caltex Corporation
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Shell PLC
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Notícias do mercado de combustível de aviação militar
- Julho de 2023 Viva Energy Refining Pty Ltd (Viva Energy) garantiu um contrato com o Departamento de Defesa para fornecer combustível de aviação, marítimo e terrestre para a Força de Defesa Australiana (ADF). O Contrato de Fornecimento de Combustíveis tem duração inicial de seis anos, podendo ser prorrogado até 12 anos. Como parte do acordo e uma atividade essencial de capacidade da indústria australiana, espera-se que a Viva Energy retome a produção na refinaria de Geelong do F-44 (Avcat) ou JP-5, um combustível de turbina de aviação de especificação militar usado em porta-aviões.
- Março de 2023 O fornecimento de combustível de aviação para as forças armadas de Mianmar foi afetado pelas últimas sanções impostas pelos Estados Unidos ao regime militar do país e aos negócios de amigos. O Departamento do Tesouro dos Estados Unidos impôs sanções a duas pessoas e seis entidades ligadas aos militares de Mianmar, que permitiram as contínuas atrocidades do regime. Três entidades sancionadas trabalham no setor de defesa de Mianmar, especificamente importando, armazenando e distribuindo combustível de aviação para as forças armadas do país.
Relatório do Mercado de Combustível de Aviação Militar - Índice
1. INTRODUÇÃO
1.1 Escopo do estudo
1.2 Definição de mercado
1.3 Suposições do estudo
2. METODOLOGIA DE PESQUISA
3. SUMÁRIO EXECUTIVO
4. VISÃO GERAL DO MERCADO
4.1 Introdução
4.2 Tamanho do mercado e previsão de demanda em bilhões de dólares, até 2028
4.3 Tendências e Desenvolvimentos Recentes
4.4 Políticas e Regulamentos Governamentais
4.5 Dinâmica de Mercado
4.5.1 Motoristas
4.5.1.1 Modernização e atualizações de frotas de aeronaves militares existentes
4.5.1.2 Aumento dos orçamentos de defesa
4.5.2 Restrições
4.5.2.1 Mudança em direção a aeronaves não tripuladas
4.6 Análise da Cadeia de Suprimentos
4.7 Análise das Cinco Forças de Porter
4.7.1 Poder de barganha dos fornecedores
4.7.2 Poder de barganha dos consumidores
4.7.3 Ameaça de novos participantes
4.7.4 Ameaça de produtos e serviços substitutos
4.7.5 Intensidade da rivalidade competitiva
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO
5.1 Tipo de combustível
5.1.1 Combustível para turbina de ar
5.1.2 Combustível de Aviação Renovável
5.2 Geografia
5.2.1 América do Norte
5.2.1.1 Estados Unidos
5.2.1.2 Canadá
5.2.1.3 Resto da América do Norte
5.2.2 Europa
5.2.2.1 Alemanha
5.2.2.2 Reino Unido
5.2.2.3 Itália
5.2.2.4 França
5.2.2.5 Rússia
5.2.2.6 Resto da América do Norte
5.2.3 Ásia-Pacífico
5.2.3.1 China
5.2.3.2 Índia
5.2.3.3 Japão
5.2.3.4 Coreia do Sul
5.2.3.5 Resto da Ásia-Pacífico
5.2.4 Resto do mundo
5.2.4.1 Arábia Saudita
5.2.4.2 Emirados Árabes Unidos
5.2.4.3 África do Sul
5.2.4.4 Argélia
6. CENÁRIO COMPETITIVO
6.1 Fusões e Aquisições, Joint Ventures, Colaborações e Acordos
6.2 Estratégias adotadas pelos principais players
6.3 Perfis de empresa
6.3.1 Shell PLC
6.3.2 BP PLC
6.3.3 Honeywell International Inc.
6.3.4 Repsol SA
6.3.5 GS Caltex Corporation
6.3.6 Chevron Corporation
6.3.7 Totalenergies SE
6.3.8 Exxonmobil Corporation
7. OPORTUNIDADES DE MERCADO E TENDÊNCIAS FUTURAS
7.1 Avanços tecnológicos na tecnologia de combustível de aviação
Segmentação da indústria de combustível de aviação militar
O combustível de aviação, ou combustível de aviação, é um tipo de combustível altamente volátil usado em motores de turbinas a gás de aeronaves. As indústrias aérea e de defesa são os maiores consumidores mundiais de combustível de aviação.
O mercado de combustível de aviação militar é segmentado por tipo de combustível e geografia. Por tipo de combustível, o mercado é segmentado em combustível para turbinas aéreas e combustível renovável para aviação. O relatório também abrange o tamanho e as previsões do mercado de combustível de aviação militar em todas as regiões. Para cada segmento, o dimensionamento e as previsões do mercado foram feitos com base na receita (USD).
| Tipo de combustível | ||
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| Geografia | ||||||||||||||
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado de combustível de aviação militar
Qual é o tamanho atual do mercado de combustível de aviação militar?
O mercado de combustível de aviação militar deve registrar um CAGR de 3,84% durante o período de previsão (2024-2029)
Quem são os principais atores do mercado de combustível de aviação militar?
BP PLC, Honeywell International Inc, Repsol SA, GS Caltex Corporation, Shell PLC são as principais empresas que operam no mercado de combustível de aviação militar.
Qual é a região que mais cresce no mercado de combustível de aviação militar?
Estima-se que a Ásia-Pacífico cresça no maior CAGR durante o período de previsão (2024-2029).
Qual região tem a maior participação no mercado de combustível de aviação militar?
Em 2024, a Ásia-Pacífico é responsável pela maior participação de mercado no mercado de combustível de aviação militar.
Que anos este mercado de combustível de aviação militar cobre?
O relatório abrange o tamanho histórico do mercado de combustível de jato militar para os anos 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado de combustível de jato militar para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Relatório da indústria de combustível de aviação militar
Estatísticas para a participação de mercado de combustível de jato militar em 2024, tamanho e taxa de crescimento de receita, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise de combustível de jato militar inclui uma perspectiva de previsão de mercado para 2024 a 2029 e visão geral histórica. Obtenha uma amostra deste setor análise como um relatório gratuito para download em PDF.
