| Período de Estudo | 2019 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| CAGR | 15.00 % |
| Mercado de Crescimento Mais Rápido | Ásia-Pacífico |
| Maior Mercado | América do Norte |
| Concentração do Mercado | Alto |
Principais jogadores*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise do mercado de veículos de baixa emissão
O mercado de veículos de baixas emissões está avaliado em 126 mil milhões de dólares no ano em curso. O mercado deverá atingir US$ 292 bilhões nos próximos cinco anos, registrando um CAGR de 15% em receita durante o período de previsão.
- Durante os confinamentos, a pandemia da COVID-19 obrigou cerca de 95% de todas as empresas automóveis a suspender a sua força de trabalho. Globalmente, as repercussões do confinamento foram imensas e sem precedentes no setor automóvel devido à paralisação das atividades industriais. No entanto, o mercado recuperou o dinamismo à medida que as actividades económicas são retomadas e a produção de veículos também aumenta em todo o mundo.
- No médio prazo, espera-se que as políticas governamentais para apoiar o crescimento dos veículos elétricos e os planos para ampliar a infraestrutura de carregamento de veículos elétricos continuem a ser impulsionadores de mercado proeminentes durante o período de previsão. Vários governos regionais anunciaram os seus planos de que uma determinada parte das suas vendas de veículos novos seja eléctrica nos próximos anos.
- As vendas de automóveis eléctricos atingiram um recorde de 3 milhões em 2020, um aumento de 40% em relação a 2019. Este forte crescimento contrastou fortemente com a lentidão geral do mercado automóvel a nível mundial, com as vendas globais de automóveis a caírem 16% devido à crise da Covid-19. Após uma década de rápido crescimento, mais de 10 milhões de carros elétricos estão na estrada, representando cerca de 1% do stock global de automóveis. Para 2030, o Cenário de Emissões Líquidas Zero até 2050 projeta 300 milhões de carros elétricos na estrada, representando mais de 60% das vendas de automóveis novos, em comparação com apenas 4,6% em 2020. Os primeiros dados de mercado para as vendas de 2021 sugerem um rápido crescimento em mercados significativos.
- O mercado de veículos elétricos (EV) testemunhou um crescimento significativo devido à necessidade de atender às futuras necessidades energéticas. A necessidade de alcançar um transporte sustentável é vital para impulsionar a procura de veículos eléctricos.
- O mercado de veículos elétricos está se tornando parte integrante da indústria automotiva. Representa um caminho para alcançar a eficiência energética, juntamente com a redução das emissões de poluentes e outros gases com efeito de estufa. As crescentes preocupações ambientais e as iniciativas governamentais favoráveis são alguns dos principais fatores que impulsionam o crescimento do mercado. Espera-se também que o aumento dos custos de energia e a concorrência entre as tecnologias emergentes de eficiência energética alimentem o crescimento do mercado.
Tendências do mercado de veículos de baixas emissões
Espera-se que políticas governamentais e normas regulatórias favoráveis impulsionem o mercado
- As vendas de veículos elétricos ainda são impulsionadas principalmente pela política
- seu ambiente. Os dez países líderes (como a China, os Estados Unidos, a Noruega, a Alemanha, o Japão, o Reino Unido, a França, a Suécia, o Canadá e os Países Baixos) na adoção de veículos elétricos têm uma série de políticas em vigor para promover as vendas de veículos elétricos. Os principais exemplos destes programas e iniciativas são os programas de contratação pública, os incentivos financeiros para facilitar a produção e aquisição de VE e a redução dos seus custos de utilização (por exemplo, através da oferta de estacionamento gratuito).
- Uma variedade de políticas regulamentares a diferentes níveis administrativos, tais como normas de economia de combustível e restrições à circulação de veículos com base no desempenho das emissões, também estão a impulsionar o mercado.
- Por exemplo, as normas do Bharat Stage (BS) visam regulamentações mais rígidas, reduzindo o nível permitido de poluentes no escapamento. Por exemplo, a BS-IV - introduzida em 2017, permitia 50 partes por milhão (ppm) de enxofre, enquanto a nova e atualizada BS-VI - aplicável a partir de 2020, permite apenas dez ppm de enxofre, 80 mg de NOx(Diesel), 4,5 mg/km de material particulado, 170 mg/km de hidrocarbonetos e NOx juntos.
- Com as suas políticas FAME e FAME II, a Índia está a oferecer opções atraentes para investidores e fabricantes estabelecerem fábricas de veículos eléctricos no país para impulsionar o país rumo a uma adopção mais rápida de veículos verdes. O transporte público em muitas cidades e países está a ser revisto e, posteriormente, através de subsídios, os autocarros eléctricos estão a substituir os autocarros ICE. Por exemplo, em 2021, havia perto de mil autocarros eléctricos utilizados no transporte público na Índia. Com 246 ônibus elétricos, Mumbai ficou em primeiro lugar no país.
- A Tailândia tem 1.000 estações de carregamento em todo o país. Um dos seus principais esforços é ter 53 mil mototáxis elétricos e 5 mil ônibus elétricos em circulação até o final de 2022 e 2025, respectivamente. O Banco Asiático de Desenvolvimento e a Energy Absolute assinaram um empréstimo verde de 48 milhões de dólares para financiar a rede nacional de carregamento de veículos eléctricos da Tailândia.
- O anúncio do plano Nacional de Cidades de Baixo Carbono 2030 da Malásia inclui a criação de 200 zonas de baixo carbono em todo o país, o que poderá resultar num impulso mais significativo para alternativas de transporte verdes, incluindo veículos eléctricos. A Malásia também pretende construir 25 mil estações de carregamento públicas e 100 mil privadas até 2030.
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Espera-se que a China veja o maior crescimento
- Com a rápida urbanização, a China está determinada a reduzir as emissões poluentes dos seus veículos de transporte rodoviário. Ao mesmo tempo, pretende também reduzir a dependência do país das importações de hidrocarbonetos e apoiar o desenvolvimento do sector industrial. A China é o maior fabricante e consumidor de veículos elétricos do mundo. Os objectivos nacionais de vendas, as leis favoráveis, os subsídios de apoio e os objectivos municipais em matéria de qualidade do ar estão a apoiar a procura interna. Por exemplo,
- A China tem de longe a maior indústria de veículos elétricos do mundo. Como maior fabricante de veículos elétricos, a produção de veículos elétricos da China totalizou 3,5 milhões de unidades em 2021, um aumento de 1,6 vezes ano após ano. As receitas do mercado de veículos eléctricos atingiram aproximadamente 102,2 mil milhões de dólares americanos no ano, o valor mais elevado da região Ásia-Pacífico.
- A China impôs aos fabricantes uma cota para veículos 100% elétricos ou híbridos, que deve representar pelo menos 10% do total de novas vendas. Além disso, algumas grandes cidades e províncias estão a impor restrições cada vez mais rigorosas. Por exemplo, Pequim emite apenas 10.000 licenças para registo de veículos com motor de combustão por mês, para encorajar os seus habitantes a mudarem para veículos eléctricos. Estas medidas estão a levar a China a formular perspectivas resolutas e optimistas para o desenvolvimento de veículos eléctricos no país, o que deverá impulsionar o mercado.
- Espera-se que as crescentes regulamentações governamentais que melhoram a adoção de veículos elétricos e a expansão robusta adotada por OEMs e fornecedores na região para acomodar a crescente demanda da indústria automotiva na China criem uma perspectiva positiva para o crescimento do mercado durante o período de previsão. Por exemplo,
- O governo da China está incentivando as pessoas a adotarem veículos elétricos. O país já fez planos para eliminar gradualmente o gasóleo, que alimenta a actual geração de tractores e equipamentos de construção. O país planeia proibir completamente os veículos a diesel e gasolina até 2040.
- Nos últimos três anos, quase 60 mil caminhões leves e vans foram implantados para movimentação urbana de carga em Shenzhen, representando aproximadamente 35% da frota total de veículos de entrega urbana da cidade.
- Com os desenvolvimentos acima mencionados, os veículos de baixas emissões estão a testemunhar um crescimento significativo durante o período de previsão.
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Visão geral da indústria de veículos de baixas emissões
- O mercado de veículos com baixas emissões é caracterizado pela presença tanto de empresas estabelecidas como de pequenas start-ups. Há também um grande número de intervenientes regionais actualmente concentrados em geografias específicas. A BYD é um player importante no mercado estudado, devido aos seus crescentes pedidos de automóveis de passageiros e ônibus elétricos nos mercados nacional e internacional. A empresa vendeu 227.152 veículos de passageiros em 2018, o maior número entre todas as empresas na China. A BYD também recebeu um pedido para construir 4.473 ônibus elétricos para a cidade de Guangzhou, no âmbito da licitação de um total de 4.810 ônibus elétricos. Outras grandes empresas são Tesla, Daimler, Volkswagen AG, Toyota Motor Corporation, Ford e Geely Group.
- Em abril de 2022, o Ministério do Progresso Económico de Itália anunciou a disposição de atribuir 650 milhões de euros (699 milhões de dólares) para cada um dos anos 2022-2023-2024, o que se enquadra nos recursos atribuídos pelo Governo ao Fundo Automóvel para o qual foi concedida uma dotação financeira total de 8,7 mil milhões de euros (9,34 mil milhões de dólares) até 2030. Os incentivos à aquisição de veículos elétricos, híbridos, plug-in e endotérmicos são concedidos apenas a particulares. Uma pequena porcentagem dos fundos é reservada para empresas de compartilhamento de carros comprarem veículos elétricos, híbridos e plug-in.
- O governo canadense estabeleceu um mandato de vendas em maio de 2022 para garantir que todas as vendas de veículos leves novos sejam ZEVs até o ano 2035. O governo está investindo até 529 milhões de CAD (423 milhões de dólares) neste projeto.
Líderes do mercado de veículos de baixas emissões
-
Tesla Inc
-
Volkswagen AG
-
Toyota Motor Corporation
-
Hyundai Motor Company
-
AB Volvo
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Notícias do mercado de veículos de baixas emissões
- Agosto de 2022 A maior montadora da Índia, Maruti Suzuki, confirmou que em breve apresentará seu primeiro veículo elétrico, até o final de 2025. Além disso, sua empresa controladora, Suzuki Motor Corporation, espera investir INR 10.400 crore (US$ 127 milhões) em Gujarat para construir uma fábrica para produzir veículos elétricos. A empresa disse que não só fabricaria veículos elétricos no país, mas também iniciaria a produção de baterias de íon-lítio, que atualmente são importadas de outros países por diversos OEMs.
- Janeiro de 2022 O Grupo Volkswagen e o Grupo Bosch assinaram um memorando de entendimento para explorar o estabelecimento de um fornecedor europeu de soluções de equipamentos de bateria. As duas empresas planejam fornecer sistemas integrados de produção de baterias e suporte de arranque e manutenção no local para fabricantes de células e sistemas de bateria.
- Dezembro de 2021 Hyundai Índia está mudando para o modo overdrive com sua estratégia de expandir sua gama de veículos elétricos na Índia, ao anunciar seis novos veículos elétricos a serem introduzidos até 2028, além de investir Rs 4.000 crore no desenvolvimento desses novos modelos e no desenvolvimento do carregamento infraestrutura no país. A Hyundai também apresentará à Índia a sua plataforma modular E-GMP mundialmente aclamada e plataformas modificadas para impulsionar a adoção de Veículos Elétricos a Bateria (BEVs), com um forte foco nas sinergias de produção local.
Segmentação da indústria de veículos de baixas emissões
Um veículo de baixas emissões é um veículo motorizado que emite níveis relativamente baixos de emissões do veículo motorizado. Veículos de baixa emissão são aqueles que não emitem tanta poluição de óxido nitroso (NOx) e dióxido de carbono (CO2) do veículo.
O mercado de veículos de baixa emissão foi segmentado por tipo, tipo de veículo e geografia. Com base no tipo, o mercado é segmentado em veículos híbridos, híbridos moderados e veículos elétricos puros. Com base no tipo de veículo, o mercado é segmentado em automóveis de passageiros e veículos comerciais. Com base na geografia, o mercado é segmentado na América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico e no resto do mundo.
Para cada segmento, o dimensionamento e a previsão do mercado foram feitos com base no valor (US$ bilhões).
| Tipo de Veículo | Carro de passageiros | ||
| Veículos comerciais | |||
| Tipo | Híbrido | ||
| Híbrido suave | |||
| Veículo Elétrico Puro | |||
| Geografia | América do Norte | Estados Unidos da América | |
| Canadá | |||
| México | |||
| Resto da América do Norte | |||
| Europa | Alemanha | ||
| Reino Unido | |||
| França | |||
| Itália | |||
| Espanha | |||
| Resto da Europa | |||
| Ásia-Pacífico | Índia | ||
| China | |||
| Japão | |||
| Coreia do Sul | |||
| Resto da Ásia-Pacífico | |||
| Resto do mundo | Brasil | ||
| Arábia Saudita | |||
| Emirados Árabes Unidos | |||
| África do Sul | |||
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado de veículos de baixa emissão
Qual é o tamanho atual do mercado de veículos de baixa emissão?
O Mercado de Veículos de Baixa Emissão deverá registrar um CAGR de 15% durante o período de previsão (2024-2029)
Quem são os principais atores do mercado de veículos de baixa emissão?
Tesla Inc, Volkswagen AG, Toyota Motor Corporation, Hyundai Motor Company, AB Volvo são as principais empresas que operam no mercado de veículos de baixa emissão.
Qual é a região que mais cresce no mercado de veículos de baixa emissão?
Estima-se que a Ásia-Pacífico cresça no maior CAGR durante o período de previsão (2024-2029).
Qual região tem a maior participação no mercado de veículos de baixa emissão?
Em 2024, a América do Norte é responsável pela maior participação de mercado no mercado de veículos de baixa emissão.
Que anos este mercado de veículos de baixa emissão cobre?
O relatório abrange o tamanho histórico do mercado de veículos de baixa emissão para os anos 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado de veículos de baixa emissão para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
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Estatísticas para a participação de mercado de veículos de baixa emissão em 2024, tamanho e taxa de crescimento de receita, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise de veículos de baixa emissão inclui uma perspectiva de previsão de mercado para 2029 e uma visão histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.
