Tamanho do mercado de transportadores de GNL
| Período de Estudo | 2019 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| CAGR | > 3.60 % |
| Mercado de Crescimento Mais Rápido | Europa |
| Maior Mercado | Ásia-Pacífico |
| Concentração de Mercado | Baixo |
Jogadores principais
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
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Análise de mercado de transportadores de GNL
Espera-se que o mercado transportador de GNL registre um CAGR de mais de 3,6% durante o período de previsão.
COVID-19 impactou moderadamente o mercado em 2020. Atualmente. O mercado atingiu níveis pré-pandêmicos.
- No médio prazo, espera-se que fatores como capacidades de implantação flexíveis, aumento da eficiência e aumento do consumo global de GNL impulsionado por regulamentações governamentais de apoio e pela demanda de diversas indústrias de usuários finais, incluindo geração de energia e industrial, impulsionem o mercado nos próximos anos.
- Por outro lado, com a entrada da nova frota transportadora no mercado e com os desequilíbrios regionais no transporte marítimo, as taxas de fretamento das transportadoras flutuaram, o que pode dificultar o crescimento do mercado durante o período de previsão.
- No entanto, muitos terminais estão a adaptar-se para acomodar navios de pequena escala e de abastecimento, a fim de cumprir as metas de emissões e capturar novas oportunidades comerciais. Os combustíveis convencionais à base de petróleo continuarão a ser a principal opção de combustível para a maioria dos navios no futuro. Ao mesmo tempo, as oportunidades comerciais do GNL são interessantes.
Tendências do mercado de transportadores de GNL
Contenção do tipo membrana para dominar o mercado
- O segmento do tipo membrana detinha a maior participação de mercado devido à sua maior capacidade de carga e outras vantagens. Espera-se que este segmento de contenção domine o mercado global durante todo o período de previsão.
- A Gaztransport e a Technigaz (GTT) projetaram os sistemas de tanques de membrana mais comuns. Vários sistemas GTT já foram implementados a bordo de transportadores de GNL há muitos anos, e outros projetos de diferentes empresas foram desenvolvidos.
- Além disso, em dezembro de 2022, a Samsung Heavy Industries (Shi) concedeu à Gaztransport Technigaz (GTT) dois contratos para o projeto de tanques de sete novos navios transportadores de GNL. Os contratos foram adjudicados em nome de um armador europeu e de um armador americano. Cada navio de GNL terá 174.000 m3 de tamanho. A entrega das embarcações está prevista para o primeiro e quarto trimestres de 2026 e 2027.
- Até 2021, 518 unidades da frota ativa contavam com sistema de contenção tipo membrana GTT, que representava 81% do total da frota atual. Continuou a liderar a carteira de encomendas como opção de contenção preferida.
- Devido aos avanços tecnológicos, a contenção do tipo membrana tem uma capacidade superior para suportar a imensa pressão do GNL e a sua forma compacta para transportar grandes volumes de GNL em comparação com a contenção do tipo musgo.
Para entender as principais tendências, faça o download do relatório de amostra
Ásia-Pacífico dominará o mercado
- A Ásia-Pacífico foi responsável pela maior participação no mercado transportador de GNL devido ao aumento da demanda por gás natural devido ao alto crescimento industrial e à adoção de fontes de energia limpa. Portanto, espera-se que a região continue seu domínio no mercado durante todo o período de previsão. A maior parte da demanda na região veio da China.
- Entretanto, a China acelerou a sua política de redução de emissões e poluição através da conversão de carvão em gás, aumentando o seu consumo de GNL em 15,0%. Vários outros países e regiões asiáticos, nomeadamente a Coreia do Sul e o Taipé Chinês, irão expandir dramaticamente as importações de GNL em 2021. A partir de 2021, a Ásia-Pacífico representa 72% do total das importações globais de GNL.
- A China importou 109,5 mil milhões de metros cúbicos de gás natural liquefeito (GNL) em 2021, um aumento de 16,8% em comparação com 2021. Portanto, a China tornou-se um contribuidor vital para o desenvolvimento e a prosperidade da indústria global de GNL. As importações líquidas de GNL na Ásia-Pacífico em 2021 aumentaram 7,3%.
- O crescente consumo de GNL por diversas indústrias de utilização final, como a indústria transformadora, a petroquímica e os fertilizantes, regista um aumento consistente na China e na Coreia do Sul. O Japão consome predominantemente GNL para geração de energia. Espera-se que esses países ajudem no crescimento do mercado Ásia-Pacífico.
Para entender as tendências geográficas, faça o download do relatório de amostra
Visão geral da indústria transportadora de GNL
O mercado transportador de GNL está moderadamente fragmentado. Algumas grandes empresas que operam no mercado (não em uma ordem específica) incluem Royal Dutch Shell PLC, Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, Mitsui OSK Lines Ltd, MISC Berhad e Seapeak, entre outras.
Líderes de mercado de transportadores de GNL
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Royal Dutch Shell PLC
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Nippon Yusen Kabushiki Kaisha
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MISC Berhad
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Mitsui O.S.K. Lines Ltd
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Seapeak
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Notícias do mercado de transportadores de GNL
- Dezembro de 2022 GAIL (Índia) Ltd concordou em fretar por tempo um novo transportador de gás natural liquefeito (GNL) com a japonesa Mitsui OSK Lines Ltd (MOL) e adquiriu uma participação em um transportador de GNL existente. O novo transportador de GNL, construído pela Daewoo Shipbuilding Marine Engineering Co Ltd da Coreia do Sul, será o segundo navio de GNL do Grupo MOL a servir GAIL e começará a fretar em 2023.
- Outubro de 2022 GTT anunciou que obteve duas Aprovações de Princípio (AiP) da DNV e do Bureau Veritas por seu revolucionário projeto de navio-tanque de GNL (BV) de três tanques. O conceito de transporte de GNL de três tanques reduz os custos de construção, eliminando uma ensecadeira, uma torre de bomba e todos os equipamentos criogênicos relacionados (cúpulas de líquido e gás, válvulas, tubulações, radares, etc.).
Relatório de Mercado de Transportadoras de GNL – Índice
1. INTRODUÇÃO
1.1 Escopo do estudo
1.2 Definição de Mercado
1.3 Suposições do estudo
2. METODOLOGIA DE PESQUISA
3. SUMÁRIO EXECUTIVO
4. VISÃO GERAL DO MERCADO
4.1 Introdução
4.2 Tamanho do mercado e previsão de demanda em bilhões de dólares, até 2028
4.3 Frota global de transportadores de GNL (histórico e previsão) em número de navios, até 2028
4.4 Tendências e Desenvolvimentos Recentes
4.5 Políticas e Regulamentos Governamentais
4.6 Dinâmica de Mercado
4.6.1 Motoristas
4.6.2 Restrições
4.7 Análise da Cadeia de Suprimentos
4.8 Análise das Cinco Forças de Porter
4.8.1 Poder de barganha dos fornecedores
4.8.2 Poder de barganha dos consumidores
4.8.3 Ameaça de novos participantes
4.8.4 Ameaça de produtos e serviços substitutos
4.8.5 Intensidade da rivalidade competitiva
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO
5.1 Tipo de contenção
5.1.1 Musgo
5.1.2 Membrana
5.2 Tipo de Propulsão
5.2.1 Turbinas a vapor
5.2.2 Motor diesel de duplo combustível/motor diesel tricombustível (DFDE/TFDE)
5.2.3 Diesel de baixa velocidade (SSD)
5.2.4 Injeção de gás controlada eletronicamente tipo M (ME-GI)
5.2.5 Motor XDF de dois tempos
5.2.6 Reaquecimento e Estágio a Vapor
5.3 Geografia [tamanho do mercado e previsão de demanda até 2028 (somente para regiões)]
5.3.1 América do Norte
5.3.1.1 Estados Unidos
5.3.1.2 Canadá
5.3.1.3 Resto da América do Norte
5.3.2 Ásia-Pacífico
5.3.2.1 China
5.3.2.2 Índia
5.3.2.3 Japão
5.3.2.4 Coreia do Sul
5.3.2.5 Resto da Ásia-Pacífico
5.3.3 Europa
5.3.3.1 Alemanha
5.3.3.2 França
5.3.3.3 Espanha
5.3.3.4 Reino Unido
5.3.3.5 Resto da Europa
5.3.4 América do Sul
5.3.4.1 Brasil
5.3.4.2 Argentina
5.3.4.3 Resto da América do Sul
5.3.5 Médio Oriente e África
5.3.5.1 Emirados Árabes Unidos
5.3.5.2 Nigéria
5.3.5.3 Arábia Saudita
5.3.5.4 Resto do Médio Oriente e África
6. CENÁRIO COMPETITIVO
6.1 Fusões e Aquisições, Joint Ventures, Colaborações e Acordos
6.2 Estratégias adotadas pelos principais players
6.3 Análise de participação de mercado
6.4 Perfis de empresa
6.4.1 Ship Builders
6.4.1.1 Samsung Heavy Industries Co.
6.4.1.2 Hyundai Samho Heavy Industries Co.
6.4.1.3 Daewoo Construção Naval e Engenharia Marinha Co.
6.4.1.4 STX Offshore e Construção Naval CO., LTD.
6.4.1.5 Mitsubishi Indústria Pesada Ltda
6.4.1.6 Kawasaki Indústria Pesada Ltda
6.4.1.7 China Construção Naval Trading Co.
6.4.1.8 Corporação Unida da Marinha do Japão
6.4.1.9 HJ Construção Naval e Empresa de Construção, Ltd.
6.4.2 Ship Operators
6.4.2.1 Royal Dutch Shell PLC
6.4.2.2 Nippon Yusen Kabushiki Kaisha
6.4.2.3 Mitsui OSK Lines Ltd
6.4.2.4 MISC Berhad
6.4.2.5 Pico do mar
6.4.2.6 Maran Gás Marítima Inc.
6.4.2.7 Golar GNL
6.4.2.8 PB GLP
6.4.2.9 GasLog Ltda
6.4.2.10 Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd.
7. OPORTUNIDADES DE MERCADO E TENDÊNCIAS FUTURAS
Segmentação da indústria transportadora de GNL
Um transportador de GNL é um navio projetado para transportar gás natural liquefeito em seus tanques refrigerados. Os navios transportadores de GNL emitem menos gases com efeito de estufa do que os navios convencionais porque são movidos a gás natural.
O mercado de transportadores de GNL é segmentado por tipo de contenção, tipo de propulsão e geografia. Por tipo de contenção, o mercado é segmentado em tipo membrana e tipo musgo. Por tipo de propulsão, o mercado é segmentado em turbinas a vapor, motores diesel de duplo combustível/motores diesel tricombustível (DFDE/TFDE), diesel de baixa velocidade (SSD), injeção de gás controlada eletronicamente tipo M (ME-GI), Motor XDF de dois tempos e reaquecimento e estágio a vapor. O relatório também abrange o tamanho do mercado e as previsões para o mercado transportador de GNL nas principais regiões (América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico, Oriente Médio e África e América do Sul). Para cada segmento, o dimensionamento do mercado e as previsões foram feitas sobre a receita (US$ bilhões).
| Tipo de contenção | ||
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| Tipo de Propulsão | ||
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| Geografia [tamanho do mercado e previsão de demanda até 2028 (somente para regiões)] | ||||||||||||
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado de transportadores de GNL
Qual é o tamanho atual do mercado de transportadores de GNL?
O Mercado de Transportadores de GNL deverá registrar um CAGR superior a 3,60% durante o período de previsão (2024-2029)
Quem são os principais atores do mercado de transportadores de GNL?
Royal Dutch Shell PLC, Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, MISC Berhad, Mitsui O.S.K. Lines Ltd, Seapeak são as principais empresas que operam no mercado de transportadores de GNL.
Qual é a região que mais cresce no mercado de transportadores de GNL?
Estima-se que a Europa cresça no maior CAGR durante o período de previsão (2024-2029).
Qual região tem a maior participação no mercado de transportadores de GNL?
Em 2024, a Ásia-Pacífico é responsável pela maior participação de mercado no mercado de transportadores de GNL.
Que anos este mercado de transportadores de GNL cobre?
O relatório abrange o tamanho histórico do mercado de transportadores de GNL para os anos 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado de transportadores de GNL para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Relatório da indústria transportadora de GNL
Estatísticas para a participação de mercado da Transportadora de GNL em 2024, tamanho e taxa de crescimento de receita, criadas pela Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise da LNG Carrier inclui uma perspectiva de previsão de mercado para 2029 e uma visão histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.
