Tamanho do mercado de compósitos de polímero termoplástico automotivo da Itália
| Período de Estudo | 2019 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| Período de Dados de Previsão | 2024 - 2029 |
| Período de Dados Históricos | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 6.00 % |
| Concentração de Mercado | Médio |
Jogadores principais
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
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Análise de mercado de compósitos de polímeros termoplásticos automotivos da Itália
Espera-se que o mercado italiano de compostos de polímero termoplástico automotivo registre um CAGR de 6%, durante o período de previsão.
- Tem havido um interesse crescente em compósitos poliméricos termoplásticos desde os últimos anos, devido a diversas vantagens desses materiais, incluindo processabilidade de alto volume, reciclabilidade, tolerância superior a danos e resistência à fratura, e capacidade de produzir formas complexas.
- Esses compósitos encontraram aplicações em diferentes meios de transporte, desde carros até trens subterrâneos. Entre os compósitos termoplásticos, os termoplásticos de fibra longa (LFTs) estão sendo amplamente utilizados no setor de transportes.
- A indústria automotiva foi impactada devido aos altos preços dos combustíveis. Além disso, na indústria de transportes, os OEMs e fornecedores de veículos utilizam compósitos termoplásticos para reduzir a massa do veículo. Devido às rigorosas regulamentações de emissões, os fabricantes automotivos estão se concentrando na redução do peso dos veículos, pois isso ajuda a economizar uma quantidade notável de emissões de dióxido de carbono. Estima-se que uma redução de peso de 10 quilos reduza 1 grama de dióxido de carbono por quilômetro.
Tendências de mercado de compósitos de polímeros termoplásticos automotivos na Itália
Espera-se que o termoplástico de esteira de vidro (GMT) cresça em ritmo acelerado
As folhas termoplásticas de manta de vidro foram introduzidas pela primeira vez em 1970. Considerando os critérios de desempenho mecânico relacionados ao custo, os compósitos GMT estão localizados entre compósitos moldáveis por injeção, compósitos reforçados com fibra de vidro descontinuados (longos ou curtos) e termoplásticos avançados com várias arquiteturas de fibra.
Eles oferecem vários benefícios, como.
- Liberdade de design Produção de peças complexas integrando vários elementos funcionais
- Densidade baixa.
- Reciclagem Fácil
- Elevado potencial de inovação, em termos de produção e exigências ecológicas.
- Alta produtividade
Embora os GMTs estejam disponíveis em diversas matrizes poliméricas, é dominado por compósitos à base de propileno, devido ao seu baixo preço. Estes são bem capazes de competir com outros materiais estruturais, principalmente em condições onde são mantidas temperaturas inferiores a 110°C.
Os compósitos termoplásticos de manta de vidro estão testemunhando a demanda do mercado de compósitos. São fáceis de usar, com desempenho mecânico superior.
- A Mercedes-Benz selecionou dois tipos de material termoplástico reforçado com manta de vidro, que são fornecidos pelo produtor suíço de materiais Quadrant Plastic Composites. Esses materiais são usados para fabricar o inovador módulo frontal, que foi projetado para o cupê de luxo da série S-class. O novo módulo frontal pesa apenas 3,4 kg, enquanto o modelo anterior pesava 5 kg.
Para entender as principais tendências, faça o download do relatório de amostra
Setor de transportes impulsionará o mercado
O padrão Corporate Average Fuel Economy (CAFÉ) forçou os fabricantes da indústria automobilística a desenvolver projetos de veículos que incorporassem materiais leves de alto desempenho. O peso de um automóvel tem impacto direto na dinâmica de direção, no consumo de combustível e na agilidade. Uma redução de 10% no peso dos veículos resulta num aumento de aproximadamente 5-7% na poupança de combustível.
A partir de 2020, a União Europeia exigirá que todos os fabricantes de veículos europeus atinjam um nível de emissão de 95g de dióxido de carbono por km, em comparação com o actual nível de emissão de 130g de dióxido de carbono por km.
O foco crescente na minimização das emissões de carbono e no aumento da economia de combustível, principalmente através da redução do peso de um veículo, estão a impulsionar a procura de compósitos termoplásticos.
Os compósitos termoplásticos reforçados com fibra contínua (CFRTP) são um dos principais materiais que podem resolver as preocupações crescentes em relação ao peso de um veículo. Em combinação com metais, os compósitos CFRTP farão parte de uma abordagem multimateriais ao projetar o carro do futuro. Esses materiais são desenvolvidos e montados pensando na reciclabilidade e na sustentabilidade. Além disso, os padrões da indústria automotiva servirão para alinhar métodos de caracterização do desempenho dos compósitos CFRTP.
A indústria automotiva está passando por uma grande transformação. À medida que as empresas exploram várias opções para responder às necessidades futuras, a colaboração tem provado ser uma forma eficaz de descobrir novos caminhos de crescimento, aproveitando o risco. A abordagem preferida é a colaboração com intervenientes estratégicos ao longo da cadeia de valor.
- Por exemplo, a DuPont Transportation e a Advanced Polymers optam por avançar através de redes colaborativas, ao mesmo tempo que participam activamente em consórcios, incluindo o IACMI (Instituto para Inovação em Fabricação de Compósitos Avançados) e AZL (Centro de Aachen para Produção Integrativa de Leves), onde a padronização é abordada, juntamente com iniciativas colaborativas. equipes que estão focadas em demonstrar os métodos de produção de compósitos CFRTP econômicos, especialmente para aplicações de alto volume
Visão geral da indústria de compósitos de polímero termoplástico automotivo da Itália
O mercado italiano de compósitos de polímeros termoplásticos automotivos está consolidado com apenas algumas empresas dominando o mercado. Alguns dos principais players do mercado são 3B-Fiberglass, Base Group, BASF, BMW, Cytec Industries, Inc., entre outros.
Líderes de mercado de compósitos de polímeros termoplásticos automotivos da Itália
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3B-Fiberglass
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Base Group
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Solvay S.A
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BASF SE
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Gurit Holding
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Relatório de mercado de compósitos de polímero termoplástico automotivo da Itália - Índice
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1. INTRODUÇÃO
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1.1 Suposições do estudo
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1.2 Escopo do estudo
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2. METODOLOGIA DE PESQUISA
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3. SUMÁRIO EXECUTIVO
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4. DINÂMICA DE MERCADO
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4.1 Drivers de mercado
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4.2 Restrições de mercado
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4.3 Atratividade da Indústria – Análise das Cinco Forças de Porter
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4.3.1 Ameaça de novos participantes
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4.3.2 Poder de barganha dos compradores/consumidores
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4.3.3 Poder de barganha dos fornecedores
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4.3.4 Ameaça de produtos substitutos
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4.3.5 Intensidade da rivalidade competitiva
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5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO
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5.1 Por tipo de produção
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5.1.1 Colocação de mãos
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5.1.2 Moldagem por transferência de resina
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5.1.3 Processamento de infusão a vácuo
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5.1.4 Moldagem por injeção
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5.1.5 Moldagem por compressão
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5.2 Por tipo de aplicativo
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5.2.1 Montagem Estrutural
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5.2.2 Componentes do trem de força
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5.2.3 Interior
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5.2.4 Exterior
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5.2.5 Outros tipos de aplicativos
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6. CENÁRIO COMPETITIVO
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6.1 Participação de mercado do fornecedor
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6.2 Perfis de empresa
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6.2.1 Solvay Group
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6.2.2 3B-Fiberglass (Braj Binani Group)
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6.2.3 Cytec Industries Inc.
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6.2.4 Arkema Group
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6.2.5 Celanese Corporation
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6.2.6 Daicel Polymer Ltd
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6.2.7 DuPont de Nemours
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6.2.8 Hexcel Corporation
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6.2.9 Technocompound GmbH
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6.2.10 Polyone Corporation
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6.2.11 Base Group
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6.2.12 Gurit Holding
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6.2.13 BASF SE
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7. OPORTUNIDADES DE MERCADO E TENDÊNCIAS FUTURAS
Segmentação da indústria de compósitos de polímero termoplástico automotivo da Itália
O mercado italiano de compostos de polímero termoplástico automotivo é segmentado por tipo de produção (layup manual, moldagem por transferência de resina, processamento de infusão a vácuo, moldagem por injeção e moldagem por compressão) e por tipo de aplicação (montagem estrutural, componentes do trem de força, interior, exterior e outros).
| Por tipo de produção | ||
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| Por tipo de aplicativo | ||
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado de compostos termoplásticos automotivos na Itália
Qual é o tamanho atual do mercado de compósitos de polímeros termoplásticos automotivos da Itália?
O mercado italiano de compósitos de polímeros termoplásticos automotivos deverá registrar um CAGR superior a 6% durante o período de previsão (2024-2029)
Quem são os principais atores do mercado italiano de compósitos de polímero termoplástico automotivo?
3B-Fiberglass, Base Group, Solvay S.A, BASF SE, Gurit Holding são as principais empresas que operam no mercado italiano de compósitos de polímeros termoplásticos automotivos.
Que anos abrange este mercado italiano de compósitos de polímeros termoplásticos automotivos?
O relatório abrange o tamanho histórico do mercado de compósitos termoplásticos automotivos da Itália para anos 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado de compósitos termoplásticos automotivos da Itália para anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Relatório da indústria de compósitos de polímeros termoplásticos automotivos da Itália
Estatísticas para a participação de mercado, tamanho e taxa de crescimento de receita de Compósitos de Polímeros Termoplásticos Automotivos da Itália em 2024, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise de Compostos de Polímeros Termoplásticos Automotivos da Itália inclui uma perspectiva de previsão de mercado para 2029 e uma visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.
