Tamanho do mercado de veículos no Irã
| Período de Estudo | 2019 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| Tamanho do mercado (2024) | USD 37.94 bilhões de dólares |
| Tamanho do mercado (2029) | USD 59.93 bilhões de dólares |
| CAGR(2024 - 2029) | 9.57 % |
| Concentração de Mercado | Alto |
Jogadores principais
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
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Análise do mercado de veículos do Irã
O tamanho do mercado de veículos do Irã é estimado em US$ 37,94 bilhões em 2024, e deverá atingir US$ 59,93 bilhões até 2029, crescendo a um CAGR de 9,57% durante o período de previsão (2024-2029).
A indústria automobilística contribui com cerca de 10% para o PIB do Irã. A produção interna total no Irão é dominada por dois fabricantes, nomeadamente a Iran Khodro e a SAIPA, que respondem por mais de 90% da produção nacional total. A indústria automobilística iraniana é dominada pelo segmento de automóveis de passageiros e representa cerca de três quartos do mercado total.
Durante a COVID-19, o mercado de veículos testemunhou um declínio constante no Irão depois de a cadeia de abastecimento e as importações e exportações terem sido silenciadas devido à propagação do vírus. Além disso, toda a produção do setor automobilístico foi interrompida, o que apresentou um declínio acentuado nas vendas de veículos durante o ano. Embora, com o passar do tempo, 2021 tenha sido o mercado como o ano de transição onde todo o setor automobilístico do Irã estava em desenvolvimento de novas reformas sugeridas por seus ministérios. De acordo com a OICA, os fabricantes de automóveis iranianos produziram quase 894.298 veículos durante o período de 2021, registando um aumento de dois por cento na sua produção em comparação com 2020.
O governo do Irão introduziu 9 projectos estratégicos no país que proporcionarão um ritmo equivalente ao rápido crescimento da indústria. Além disso, os projectos estão muito inclinados a fortalecer os OEM e os fornecedores de peças automóveis no Irão para manter a estrutura da indústria automóvel e atingir as metas de produção até ao final de 2025.
Considerando estes factores, e a vanguarda do governo na promoção do desenvolvimento no sector automóvel do Irão, espera-se que as vendas de veículos permaneçam frutuosas durante o período de previsão a longo prazo.
Tendências do mercado de veículos no Irã
Segmento de automóveis de passageiros testemunhará maior crescimento
O segmento de automóveis de passageiros detém a maior participação de mercado na indústria automotiva iraniana. As sanções internacionais tiveram um impacto tremendo no desenvolvimento industrial de muitas indústrias do país. O Irão, que é o maior mercado automóvel do Médio Oriente, com um mercado de quase um terço do mercado automóvel alemão, tem visto volatilidade na indústria automóvel com a implementação das sanções.
Os fabricantes de automóveis iranianos representaram, por si só, cerca de 2,2% do crescimento económico global do país. Prevê-se que a indústria automóvel represente pelo menos 4% do crescimento económico do Irão até 2025. Além disso, a produção automóvel do Irão durante 2021 ultrapassou mesmo muitos países industrializados, incluindo Itália com 795.000 unidades, Polónia com 439.000 unidades, África do Sul com 499.000 unidades, Portugal com 289 mil unidades, Bélgica com 261 mil unidades, Taiwan com 265 mil unidades, Áustria com 136 mil unidades, Egito com 23 mil unidades e Finlândia com 93 mil unidades. Isto torna o setor automóvel iraniano o hotspot com maior potencial para a produção de automóveis durante os próximos anos.
Os fabricantes de automóveis iranianos restabeleceram a sua cooperação com empresas europeias, como Peugeot, Citroën e Renault. Como resultado, a indústria automotiva cresceu imensamente ao longo dos anos. Em média, o carro fabricado nacionalmente custa 2.500 dólares, enquanto o carro importado é vendido por quase 8.000 dólares, o que dá uma vantagem competitiva ao mercado interno. O governo iraniano está a considerar aumentar os impostos de importação para 70%, dos já elevados 40%, para incentivar a produção interna.
As sanções concluídas pelo governo do Irão ajudaram a surgir no mercado empresas nacionais, como a IKCO e a SAIPA, que detêm a maior parte das vendas de veículos de passageiros no país. Além disso, espera-se que o governo iraniano e os OEM desempenhem o papel mais importante na condução do segmento de automóveis de passageiros iraniano nos próximos anos. Por exemplo, em julho de 2022, o Irã, a Turquia e a Rússia ficaram sob o projeto e fabricação conjunta de automóveis. Esta cooperação tripartida desenvolveria uma visão de crescimento mútuo para todos os três países, a fim de reforçar a produção de automóveis nos países.
Considerando estes factores e o desenvolvimento, espera-se que a procura por automóveis de passageiros testemunhe uma elevada taxa de crescimento durante o período de previsão no Irão.
Para entender as principais tendências, faça o download do relatório de amostra
Veículos elétricos ganharão força no próximo ano
No contexto das tecnologias de emissão zero de carbono, os veículos movidos a combustíveis alternativos (AFV) oferecem um transporte energético sustentável significativo e surgiram como uma inovação potencial para resolver o problema. Veículo elétrico híbrido (HEV), veículo elétrico plug-in (PHEV) e veículo elétrico a bateria (BEV) são os tipos mais comuns de veículos com combustível alternativo que usam menos ou nenhum combustível fóssil.
A mudança da preferência dos clientes para veículos eléctricos é um sinal evidente para a descarbonização futura e simultaneamente decisivo para as estações de carregamento, embora a penetração dos VE esteja sujeita a vários atributos, incluindo o comportamento do consumidor, infra-estruturas e certos clusters regionais. Um aumento nas vendas de veículos elétricos alimentará proporcionalmente a demanda por estações de recarga. Players proeminentes no mercado diagnosticaram o sentimento do consumidor e, portanto, estão se concentrando em atendê-lo, oferecendo tecnologias de carregamento rápido em todo o país.
Eventualmente, a indústria automóvel iraniana tornou-se autossuficiente e autossuficiente para abastecer a procura dentro do país. O país atingiu o potencial para lançar veículos elétricos. Por exemplo:.
- Em março de 2022, a fabricante automotiva iraniana KSJ Motors lançou um carro totalmente elétrico chamado Oxygen no mercado automotivo iraniano. A empresa ofereceu veículos totalmente elétricos para esses dois passageiros por US$ 10.500 e planeja produzir mais 1.000 unidades nos próximos nove meses. O consumo de energia do veículo será ainda inferior a 15 quilowatts-hora (kWh) por cada 100 quilómetros, com os veículos a terem uma autonomia combinada de cerca de 220 km por carga. Além disso, de acordo com fontes da empresa, a KSJ Motors adquiriu apenas 20% das peças necessárias para fabricar o carro fora do Irão.
- Em março de 2022, o ônibus híbrido da Iran Khodro denominado E-Atros foi anunciado no mercado. O ônibus recém-oferecido tem 12 metros de comprimento e é adequado para uso no centro da cidade. Além disso, o ônibus é alimentado por bateria de 350 kWh, produzindo 470 cavalos de potência e 3.500 Nm de torque.
Visão geral da indústria de veículos do Irã
O mercado de veículos iraniano está consolidado. Os principais players do mercado de veículos iraniano são Renault-Nissan Alliance, Brilliance Automobile Group, Chery Automobile, Hyundai Kia Automotive Group, Iran Khodro (IKCO), Lifan Industry (Group), Groupe PSA, SAIPA Group, Toyota Group, VW Group, e Great Wall Motor Company Ltd (GWM). Alianças e joint-ventures são as principais estratégias adotadas pelas empresas deste mercado. As sanções impostas à Rússia durante a Ucrânia e a guerra favoreceram vários fabricantes de automóveis importantes que operam no Irã para conceder favores ao sul para a cooperação de crescimento mútuo. Por exemplo:.
Em agosto de 2022, a SAIPA Corp, que é a segunda maior fabricante de automóveis do Irã, uniu-se à fabricante de automóveis russa AvtoVaz para o fornecimento de blocos de motor Lada para reiniciar a produção do modelo Renault. Além disso, sob este acordo, o Renault Logan produzido pela SAIPA, que é um carro rebatizado denominado L90 Tondar, será fabricado com motor Lada Largus.
Líderes de mercado de veículos no Irã
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Iran Khodro
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SAIPA Corp
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Groupe PSA
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Nissan
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Renault
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Notícias do mercado de veículos do Irã
Em setembro de 2022, a IKCO, maior fabricante de automóveis do Irã, revelou seu novo carro elétrico para lançamento comercial previsto para março de 2023. Além disso, a IKCO também planejou fabricar 5.000 unidades do Tara EV no primeiro ano de produção.
Em agosto de 2022, a maior montadora de automóveis do Irã, Khodro, revelou seu crossover local, fabricado no Irã. O carro foi fabricado na fábrica de Teerã.
Relatório de mercado de veículos do Irã – Índice
1. INTRODUÇÃO
1.1 Suposições do estudo
1.2 Escopo do estudo
2. METODOLOGIA DE PESQUISA
3. SUMÁRIO EXECUTIVO
4. DINÂMICA DE MERCADO
4.1 Drivers de mercado
4.2 Restrições de mercado
4.3 Análise das 5 Forças de Porter
4.3.1 Ameaça de novos participantes
4.3.2 Poder de barganha dos compradores/consumidores
4.3.3 Poder de barganha dos fornecedores
4.3.4 Ameaça de produtos substitutos
4.3.5 Intensidade da rivalidade competitiva
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO (tamanho de mercado em valor de US$ milhões)
5.1 Por tipo de veículo
5.1.1 Veículos de passageiros
5.1.2 Veículos comerciais
5.2 Por tipo de combustível
5.2.1 Motor CI
5.2.2 Elétrico
6. CENÁRIO COMPETITIVO
6.1 Participação de mercado do fornecedor
6.2 Perfis de empresa
6.2.1 Renault Pars
6.2.2 Nissan Motor Co., Ltd
6.2.3 Iran Khodro
6.2.4 SAIPA Group
6.2.5 Hyundai Kia Automotive Group
6.2.6 Toyota Group
6.2.7 Brilliance Automobile Group
6.2.8 Volkswagen Group
7. OPORTUNIDADES DE MERCADO E TENDÊNCIAS FUTURAS
Segmentação da indústria de veículos do Irã
Um veículo é uma máquina que transporta pessoas ou cargas de um local para o local desejado. O segmento de veículos iranianos está focado em passageiros e comerciais.
O mercado de veículos do Irã é segmentado por tipo de veículo e tipo de combustível. Com base no tipo de veículo, o mercado é segmentado em automóveis de passageiros e veículos comerciais e com base no tipo de combustível, o mercado é segmentado em motores IC e elétricos. Para cada segmento, o dimensionamento e a previsão do mercado foram feitos com base no valor (US$ bilhões).
| Por tipo de veículo | ||
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| Por tipo de combustível | ||
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado de veículos do Irã
Qual é o tamanho do mercado de veículos do Irã?
O tamanho do mercado de veículos do Irã deverá atingir US$ 37,94 bilhões em 2024 e crescer a um CAGR de 9,57% para atingir US$ 59,93 bilhões até 2029.
Qual é o tamanho atual do mercado de veículos do Irã?
Em 2024, o tamanho do mercado de veículos iraniano deverá atingir US$ 37,94 bilhões.
Quem são os principais atores do mercado de veículos iranianos?
Iran Khodro, SAIPA Corp, Groupe PSA, Nissan, Renault são as principais empresas que operam no mercado de veículos do Irã.
Que anos esse mercado de veículos do Irã cobre e qual era o tamanho do mercado em 2023?
Em 2023, o tamanho do mercado de veículos iraniano foi estimado em US$ 34,63 bilhões. O relatório abrange o tamanho histórico do mercado de veículos do Irã para os anos 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado de veículos do Irã para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Relatório da Indústria Automotiva do Irã
Estatísticas para a participação de mercado automotivo do Irã em 2024, tamanho e taxa de crescimento de receita, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise da Iran Automotive inclui uma previsão de mercado para 2029 e uma visão histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.
