| Período de Estudo | 2019 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| CAGR | 12.00 % |
| Concentração do Mercado | Médio |
Principais jogadores*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise do mercado de aluguel de bicicletas elétricas na Índia
O mercado indiano de aluguel de bicicletas elétricas está avaliado em US$ 5 milhões e deverá atingir US$ 10 milhões ao registrar um CAGR de mais de 12,25% durante o período de previsão.
No meio dos confinamentos associados à pandemia da COVID-19, o mercado de aluguer de bicicletas elétricas na Índia testemunhou um declínio significativo nas receitas devido ao encerramento das atividades de transporte e à adoção de políticas de trabalho a partir de casa por parte de empresas nas principais cidades. No entanto, desde 2021, a procura começou a acelerar e espera-se que continue durante o período de previsão.
Devido à crescente necessidade de reduzir as emissões em todo o mundo, a procura pela substituição dos transportes existentes baseados em combustíveis pela mobilidade eléctrica está a aumentar. A Índia ainda está nos estágios iniciais de adoção de VEs, o que pode ser um enorme mercado para locadoras de bicicletas elétricas. Como a maioria das pessoas está agora consciente do congestionamento do tráfego e da poluição, a Índia procura um meio de transporte mais limpo para resolver a situação.
As iniciativas governamentais como a redução de impostos sobre VEs e o estabelecimento de infraestruturas de carregamento atraem investimentos em mobilidade elétrica e serviços nela baseados.
As startups emergentes de aluguel de bicicletas elétricas na Índia, como VOGO e Yulu, estão agora investindo pesadamente em PD e infraestrutura de cobrança para fornecer serviços de aluguel de bicicletas para mais cidades indianas. Yulu tem planos de expansão para aumentar a frota de veículos até o final de 2022..
Tendências do mercado de aluguel de bicicletas elétricas na Índia
Avanços tecnológicos impulsionando o crescimento das bicicletas elétricas
As E-Bikes são ecologicamente corretas, funcionando principalmente com baterias recarregáveis de íons de lítio. Ele pode oferecer um alcance máximo de 160 km (99,4 milhas) com uma única carga. Com opções de baterias de 8, 12 ou 18 A-hora, também oferece ao cliente uma escolha de acordo com sua utilidade.
A pandemia da COVID-19 forçou as pessoas a utilizarem as suas bicicletas elétricas para se deslocarem em vez de utilizarem transportes públicos lotados. As vendas de bicicletas elétricas dispararam em 2020, com os fabricantes a lutarem para acompanhar a procura.
O congestionamento do tráfego nas cidades indianas aumenta dia a dia. Com o número crescente de veículos, a infraestrutura existente não consegue atender às necessidades de todas as cidades e vias. O congestionamento do trânsito inibe a produtividade das pessoas com muito tempo perdido esperando. Como resultado, o governo está hoje a promover as vendas de E-Bikes, uma vez que ocupam menos espaço, resultando em menos engarrafamentos e também na redução da pegada de carbono no ambiente.
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Incentivos governamentais para veículos com emissão zero de escapamento
O Governo da Índia também está incentivando o uso de E-Bikes. Até ao final de 2035, o governo quer converter todos os veículos movidos a combustíveis fósseis em veículos eléctricos. Muitas startups estão trabalhando em tecnologia e fabricação de baterias para aumentar a potência e o alcance das e-bikes e também expandir espaços para estacionamento e estações de carregamento para aumentar a penetração.
Prevê-se que o aumento da preferência dos clientes por bicicletas elétricas para atividades recreativas e de aventura continue sendo um importante fator impulsionador para o mercado durante o período de previsão. O mercado de bicicletas elétricas da Índia ainda está em fase inicial e de crescimento, com muitos players locais oferecendo uma ampla gama de produtos. No entanto, o alto preço das e-bikes no mercado pode dificultar o crescimento do mercado. Como o preço médio de uma e-bike é igual ao de uma scooter básica na Índia, os clientes preferem as scooters às e-bikes. A preferência dos clientes por outros modos de transporte, a falta de ciclovias e infraestrutura no país podem dificultar o crescimento do mercado indiano durante o período previsto. A procura de bicicletas eléctricas nas cidades de nível 1 está a aumentar rapidamente, uma vez que as vendas registaram uma taxa de crescimento anual de dois dígitos na Índia durante os últimos anos. Cidades como Delhi, Mumbai, Pune e Bangalore estão se tornando o principal mercado para e-bikes.
As iniciativas e incentivos governamentais desempenham um papel importante na adoção de bicicletas elétricas na Índia. O governo de Deli está agora a planear promover bicicletas eléctricas, oferecendo incentivos financeiros ao abrigo da política de EV de Deli. Para ciclos elétricos, planeja subsidiar 25% do custo do ciclo elétrico (até Rs 5.500) e dar um incentivo adicional fixo de Rs 2.000 nos primeiros 10.000 ciclos elétricos. Um incentivo de compra de 33% do preço, até Rs 15.000 por e-bike de carga, é concedido aos compradores das primeiras 10.000 e-bikes de carga. É provável que tais políticas impulsionem a adopção de bicicletas eléctricas em todo o país, especialmente impulsionadas pelas empresas de aluguer.
Prevê-se que tal aumento na adoção de e-bikes incentive o uso das mesmas entre os viajantes diários, especialmente em cidades de nível 1, como Pune, Bangalore, Hyderabad, Mumbai, Chennai e Delhi. É provável que isso ofereça oportunidades de crescimento para players que oferecem serviços de aluguel de bicicletas elétricas em todo o país.
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Visão geral da indústria de aluguel de bicicletas elétricas na Índia
O mercado indiano de aluguel de bicicletas elétricas é extremamente fragmentado, com várias startups e players regionais, como Vogo, Yulu, Zypp e Giant Bicycles. Embora tenham vantagem sobre a concorrência, as principais locadoras de bicicletas elétricas estão fazendo joint ventures, captando recursos e parcerias para lançar produtos mais novos. Por exemplo, em junho de 2021, a plataforma de compartilhamento de bicicletas elétricas 'Yulu', com sede em Bangalore, fez parceria com a Uber Auto. Yulu opera em Bangalore, Nova Delhi e Mumbai. Com mais de 10.000 bicicletas elétricas em sua plataforma, a empresa planeja trazer 80.000 veículos para sua frota até setembro de 2022. Em setembro de 2021, a plataforma de bicicletas táxi Zypp Electric arrecadou US$ 7 milhões em financiamento série A. A empresa tem planos adicionais de implantar este fundo para expandir suas operações até o final do ano de 2022.
Líderes do mercado de aluguel de bicicletas elétricas na Índia
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Vogo
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Yulu
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Bounce
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Giant bikes
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Zypp
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Notícias do mercado de aluguel de bicicletas elétricas na Índia
- Maio de 2022 Hala, uma start-up de aluguel de bicicletas elétricas com sede em Hyderabad, arrecadou US$ 1 milhão; a empresa tem planos de investir esse dinheiro para 5 vezes o tamanho da sua frota, melhorar a infraestrutura de troca de baterias e pesquisa e desenvolvimento de novos produtos.
- Janeiro de 2022 A empresa start-up de mobilidade elétrica Vaan Electric Moto Pvt Ltd revelou sua nova E-Bike na Índia.
- Janeiro de 2022 Hero Electric assinou uma parceria estratégica com o Grupo Mahindra para produzir E-Bikes pelos próximos cinco anos.
Segmentação da indústria de aluguel de bicicletas elétricas na Índia
O aluguel de bicicletas elétricas é um serviço em que uma empresa operadora de frota de bicicletas elétricas empresta a bicicleta elétrica aos clientes por um período específico a um custo pré-definido. O escopo do estudo inclui bicicletas elétricas de montanha, bicicletas elétricas de carga e bicicletas elétricas de montanha.
O mercado indiano de aluguel de bicicletas elétricas é segmentado em tipo de veículo e tipo de aplicação. Por Tipo de Veículo, o mercado é segmentado como Pedal Assistido e Acelerador Assistido. Por Tipo de Aplicação, o mercado é segmentado como Cidade/Urbano e Carga.
| tipo de aplicação | Cidade urbana |
| Carga | |
| Tipo de Veículo | Pedal Assistido |
| Acelerador assistido |
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado de aluguel de bicicletas elétricas na Índia
Qual é o tamanho atual do mercado indiano de aluguel de bicicletas elétricas?
O mercado indiano de aluguel de bicicletas elétricas deverá registrar um CAGR superior a 12% durante o período de previsão (2024-2029)
Quem são os principais atores do mercado indiano de aluguel de bicicletas elétricas?
Vogo, Yulu, Bounce, Giant bikes, Zypp são as principais empresas que operam no mercado indiano de aluguel de bicicletas elétricas.
Que anos este mercado indiano de aluguel de bicicletas elétricas cobre?
O relatório abrange o tamanho histórico do mercado indiano de aluguel de bicicletas elétricas para os anos 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado indiano de aluguel de bicicletas eletrônicas para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
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Relatório da indústria de aluguel de bicicletas elétricas na Índia
Estatísticas para a participação de mercado de aluguel de bicicletas elétricas na Índia em 2024, tamanho e taxa de crescimento de receita, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise do aluguel de bicicletas elétricas da Índia inclui uma perspectiva de previsão de mercado para 2029 e uma visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.
