Tamanho do mercado de construção de infraestrutura de transporte da Índia
| Período de Estudo | 2020 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| Tamanho do mercado (2024) | USD 143.60 mil milhões USD |
| Tamanho do mercado (2029) | USD 208.71 Mil Milhões USD |
| CAGR(2024 - 2029) | 7.76 % |
| Concentração de Mercado | Baixo |
Principais Players
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Como podemos ajudar?
Análise de Mercado de Construção de Infraestrutura de Transporte da Índia
O tamanho do mercado Índia Construção de infraestrutura de transporte é estimado em USD 143.60 bilhões em 2024 e deve atingir USD 208.71 bilhões até 2029, crescendo a um CAGR de 7.76% durante o período de previsão (2024-2029).
- A Índia está no caminho certo para continuar seu forte crescimento econômico e se tornar uma economia trilionária até o AF47. Isso criará uma grande oportunidade para o setor de transporte e logística da Índia, que deve receber investimentos no valor de US$ 146 bilhões nos próximos dois anos. Para liberar todo o potencial do setor, o setor privado precisa trabalhar em conjunto com o governo.
- O governo lançou várias iniciativas emblemáticas para facilitar a tomada de decisões mais rápidas, otimizar recursos e trazer eficiências no custo da logística. Essas iniciativas incluem Gati Shakti, Maritime Vision, National Logistics Policy, National Rail Vision UDAN Scheme e BharatMala Pariyojana, que visam facilitar os investimentos do setor privado introduzindo medidas proativas de facilitação de investimentos, opções alternativas de financiamento e simplificando as estratégias de saída. Se a Índia pretende se tornar uma economia multibilionária, precisará aumentar ainda mais a participação privada.
- Embora existam muitas iniciativas para promover a facilitação do setor privado, ainda há um longo caminho a percorrer até atingir o nível desejado. É essencial que as entidades privadas aprendam com estudos de caso bem-sucedidos, realizem due diligence, construam parcerias específicas do setor e otimizem seus recursos. O setor pode desbloquear o seu verdadeiro potencial de crescimento com o ambiente político adequado e investidores empenhados.
- Para dar o tom da discussão entre as partes interessadas, essa liderança de pensamento destaca políticas/projetos importantes para o envolvimento do setor privado, setores-alvo chave para o capital estrangeiro e como a Índia está construindo um ecossistema de transporte sustentável. O objetivo é facilitar o desenvolvimento de um roteiro para garantir que o setor de transportes indiano se recupere e se beneficie do crescimento do PIB de vários dígitos que é projetado para a economia indiana.
Tendências do mercado de construção de infraestrutura de transporte da Índia
Construção de estradas, pontes e rodovias no âmbito de iniciativas governamentais para promover o crescimento do mercado
- A ênfase significativa do governo na melhoria da infraestrutura rodoviária tem melhorado constantemente a concessão de projetos e construções de estradas. O ritmo de execução foi relativamente lento no ano fiscal de 2022 devido às monções prolongadas, que impactaram os dias produtivos por um período prolongado, particularmente durante o segundo semestre do ano fiscal, tradicionalmente a temporada de pico de trabalho. No ano fiscal de 2022, a execução por dia diminuiu 22%, para 10.457 km/dia, em comparação com 13.327 km/dia no ano fiscal de 2021. Dado o sólido pipeline não executado, as flexibilizações contínuas de pagamentos mensais e os requisitos de menor valor de retenção, espera-se que a execução melhore para 12.500-13.000 km por dia no ano fiscal de 2024.
- O programa BharatMala visa otimizar a alocação de recursos para uma iniciativa abrangente de desenvolvimento/melhoria de rodovias que redefinirá o desenvolvimento de estradas e adotará uma abordagem macro ao planejar uma expansão da rede rodoviária nacional. Para isso, as rodovias nacionais são divididas em três tipos, ou seja, corredores nacionais, corredores econômicos e intercorredores. Além disso, as rotas de alimentação estão sendo priorizadas para resolver problemas de conectividade de primeira e última milha. As três agências que implementam o BMP são a National Highways Authority of India (NHAI), o Ministry of Road Transport and Highways (MoRTH) e a National Highways Infrastructure Development Corporation Limited. O NHAI foi encarregado de desenvolver 22.660 km dos 24.800 km de extensão, que serão desenvolvidos sob a fase I do BMP.
- Como resultado do desenvolvimento, o governo indiano está investindo pesadamente em infraestrutura rodoviária em todo o país. O ministro das Finanças da Índia anunciou um aumento no orçamento para a construção de estradas e outras infraestruturas no primeiro trimestre de 2022. Por exemplo, projetos e licitações de rodovias conectam cidades significativas, como Delhi-Dehradun e Delhi-Mumbai. A expansão de estradas e rodovias aumentará significativamente a demanda por veículos comerciais no curto prazo. O aumento da conectividade rodoviária também aumentará as atividades recreativas, como viagens longas e a economia dos destinos turísticos. Além disso, de acordo com Nitin Gadkari, ministro dos Transportes Rodoviários e Rodovias, aproximadamente 18 mil km de novas rodovias serão pavimentados até 2030.
Para entender as principais tendências, faça o download do relatório de amostra
Crescimento em hidrovias e portos impulsionando o mercado
- De acordo com um artigo publicado pelo Times Now, o governo indiano planeja investir pesadamente em infraestrutura marítima e portuária em aproximadamente US$ 25 bilhões. Esses planos fazem parte da PM Gati Shakti, iniciativa nacional lançada no ano anterior para desenvolver infraestrutura integrada para o país. Planejou incorporar projetos de infraestrutura de vários ministérios e governos estaduais, especificamente no desenvolvimento de estradas, logística, vias navegáveis interiores e portos. De acordo com o artigo do Times Now, os portos de Paradip, Visakhapatnam e Calcutá, no leste da Índia, serão priorizados.
- As parcerias público-privadas em infraestrutura portuária têm sido uma importante fonte de investimentos no setor. O Ministério dos Portos, Navegação e Hidrovias (MoPSW) tem 44 projetos que totalizam INR 22.900 crore (USD 277,26 milhões) em investimento até 2024-25. Além disso, o governo está desenvolvendo diretrizes para lidar com projetos de parceria público-privada (PPP) nos principais portos e políticas de apoio à indústria de construção naval da Índia. O ministério também está trabalhando na Política Cativa e Política de Migração (para o novo regime de MCA e Tarifas) para realizar negócios com mais facilidade e criar um ambiente favorável para investimentos do setor privado no setor portuário.
Índia Infraestrutura de Transporte Visão Geral da Indústria de Construção
O mercado indiano de construção de infraestrutura de transporte é fragmentado e altamente competitivo, com diversos players nacionais e internacionais. Alguns dos principais participantes do mercado incluem Larsen Toubro Limited, Meil, TATA Projects, Shapoorji Pallonji e KEC International Limited. Espera-se que o mercado mostre um crescimento constante durante o período de previsão devido ao aumento dos investimentos governamentais no setor. Há sempre espaço para pequenos players entrarem no mercado devido a vários projetos em jogo.
Líderes do mercado de construção de infraestrutura de transporte da Índia
-
Larsen & Toubro Limited
-
Meil
-
TATA Projects
-
Shapoorji Pallonji
-
KEC International Limited
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
Precisa de mais detalhes sobre jogadores e concorrentes de mercado?
Índia Infraestrutura de Transporte Notícias do Mercado de Construção
- Fevereiro de 2024 A divisão de Transmissão e Distribuição de Energia da Larsen e da Toubro ganhou vários contratos na Índia e no Oriente Médio. A empresa adquiriu um contrato para construir uma usina solar flutuante de 75 MW na Barragem de Panchet. Esta usina faz parte do Ultra Mega Renewable Power Park, que está sendo construído nos reservatórios da Damodar Valley Corporation nos estados de Jharkhand e Bengala Ocidental.
- Fevereiro de 2024 A LT Construction, empresa de infraestrutura de transporte, recebeu o prestigioso contrato para a construção de uma ponte de 12 a 21 km ligando Palashbari a Sualkuchi, às margens do rio Brahmaputra em Assam, sob o PwRD (Departamento de Estradas de Obras Públicas), Assam. Esta ponte ligará as duas cidades através de uma ponte estaiada com abordagens. A aldeia Sualkuchi é considerada um dos maiores centros de tecelagem do mundo, onde as roupas tradicionais assamês são tecidas usando materiais indígenas, como Muga (seda dourada), que são produzidos exclusivamente na aldeia. Esta ponte também ligará as duas cidades diretamente ao aeroporto internacional mais próximo de Assam, o GAU.
Estatísticas de Mercado
Relatório de mercado Construção de infraestrutura de transporte na Índia - Índice
1. INTRODUÇÃO
1.1 Suposições do estudo
1.2 Escopo do estudo
2. METODOLOGIA DE PESQUISA
2.1 Método de Análise
2.2 Fases de Pesquisa
3. SUMÁRIO EXECUTIVO
4. DINÂMICA DE INSIGHTS DE MERCADO
4.1 Cenário Atual do Mercado
4.2 Visão geral do mercado
4.3 Dinâmica de Mercado
4.3.1 Motoristas
4.3.1.1 Iniciativas e políticas governamentais, como "Make in India" e "BharatMala"
4.3.1.2 Cidades indianas planejando e implementando sistemas metropolitanos para lidar com o congestionamento urbano e melhorar o transporte público
4.3.2 Restrições
4.3.2.1 Atrasos Burocráticos nas Aprovações de Projetos
4.3.2.2 Escassez de mão de obra qualificada que afeta o crescimento do mercado
4.3.3 Oportunidades
4.3.3.1 Desenvolvimento de novos centros de transporte
4.3.3.2 Demanda crescente por sistemas de transporte inteligentes
4.4 Cadeia de Valor/Análise da Cadeia de Suprimentos
4.5 Atratividade da Indústria – Análise das Cinco Forças de Porter
4.5.1 Poder de barganha dos fornecedores
4.5.2 Poder de barganha dos compradores/consumidores
4.5.3 Ameaça de novos participantes
4.5.4 Ameaça de produtos substitutos
4.5.5 Intensidade da rivalidade competitiva
4.6 Políticas e Regulamentos da Indústria
4.7 Desenvolvimentos Tecnológicos no Setor
4.8 Impacto do COVID-19 no mercado
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO
5.1 Por aplicativo
5.1.1 Urbano
5.1.2 Rural
5.2 Por tipo
5.2.1 Estradas
5.2.2 Ferrovias
5.2.3 Vias aéreas
5.2.4 Portos e vias navegáveis interiores
6. CENÁRIO COMPETITIVO
6.1 Visão geral da concentração de mercado
6.2 Perfis de empresa
6.2.1 TATA Projects
6.2.2 Larsen & Toubro Limited
6.2.3 KEC International Limited
6.2.4 Shapoorji Pallonji
6.2.5 Megha Engineering & Infrastructures Limited
6.2.6 IRB Infrastructure Developers Ltd
6.2.7 Eagle Infra India Ltda
6.2.8 Reliance Infrastructure Limited
6.2.9 Dilip Buildcon Limited
6.2.10 Hindustan Construction Company Limited*
6.3 Outras companhias
7. FUTURO DO MERCADO
8. ISENÇÃO DE RESPONSABILIDADE
Índia Infraestrutura de Transporte Segmentação da Indústria de Construção
A infraestrutura de transporte é o sistema subjacente de obras públicas projetadas para facilitar a circulação. Estradas, ferrovias, portos e aeroportos fazem parte disso. Uma análise de fundo completa do mercado indiano de construção de infraestrutura de transporte, incluindo a avaliação da economia e contribuição de setores na economia, estimativa do tamanho do mercado para segmentos-chave, visão geral do mercado e tendências emergentes nos segmentos de mercado, dinâmica do mercado e tendências geográficas e impacto COVID-19, é coberta no relatório.
O mercado indiano de construção de infraestrutura de transporte é segmentado por tipo (rodovias, ferrovias, aeroportos e portos e vias navegáveis interiores) e aplicação (urbano e rural). O relatório oferece o tamanho do mercado e previsão em termos de valor (USD) para todos os segmentos acima.
| Por aplicativo | ||
| ||
|
| Por tipo | ||
| ||
| ||
| ||
|
Perguntas frequentes sobre a construção de infraestrutura de transporte na Índia
Qual é o tamanho do mercado de construção de infraestrutura de transporte da Índia?
O tamanho do mercado Índia Construção de infraestrutura de transporte deve atingir US $ 143,60 bilhões em 2024 e crescer a um CAGR de 7,76% para atingir US $ 208,71 bilhões em 2029.
Qual é o tamanho atual do mercado Índia Construção de infraestrutura de transporte?
Em 2024, o tamanho do mercado de construção de infraestrutura de transporte da Índia deve atingir US$ 143,60 bilhões.
Quem são os chave players no mercado Índia Construção de infraestrutura de transporte?
Larsen & Toubro Limited, Meil, TATA Projects, Shapoorji Pallonji, KEC International Limited são as principais empresas que operam no mercado de construção de infraestrutura de transporte da Índia.
Em que anos este mercado Índia Construção de infraestrutura de transporte cobre e qual foi o tamanho do mercado em 2023?
Em 2023, o tamanho do mercado de construção de infraestrutura de transporte da Índia foi estimado em US$ 132,46 bilhões. O relatório cobre o tamanho histórico do mercado Índia Construção de infraestrutura de transporte Tamanho do mercado por anos 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado Índia Construção de infraestrutura de transporte para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Relatório da Indústria de Construção de Infraestrutura de Transporte na Índia
Estatísticas para a participação de mercado de 2024 Construção de infraestrutura de transporte na Índia, tamanho e taxa de crescimento da receita, criadas pela Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise de Construção de infraestrutura de transporte na Índia inclui uma previsão de mercado, perspectivas para 2029 e visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise da indústria como um download gratuito do relatório em PDF.
