| Período de Estudo | 2019 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| CAGR | 2.00 % |
Principais jogadores*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de mercado de jatos executivos GCC
Espera-se que o mercado de jatos executivos do GCC registre um CAGR de mais de 2% durante o período de previsão.
- Os países do CCG têm um mercado lucrativo tanto para os setores verticais da aviação executiva como privada, devido à presença de uma grande população de indivíduos com elevado património líquido e ultra-elevado (HNWI/UHNWI) na região.
- Devido ao factor acima mencionado, prevê-se que o início de uma recessão económica, agora ainda mais desencadeada pela pandemia de COVID-19, tenha um impacto menor nas perspectivas da aviação executiva na região, em comparação com outras regiões do mundo. Mesmo durante a recessão económica global que ocorreu há uma década, o mercado na região provou ser altamente resiliente.
Tendências do mercado de jatos executivos do GCC
O segmento >5000 Nm detinha a maior participação de mercado em 2019
Por alcance, o segmento acima de 5.000 nm detinha a maior participação de mercado em 2019. Nos países do CCG, a frota de jatos executivos tem uma grande parcela de jatos de longo alcance que se enquadram neste segmento. A principal razão para isso é o maior poder aquisitivo dos clientes para jatos grandes e sofisticados e a localização geográfica da região, que exige jatos de longo alcance para viagens intercontinentais para países da América do Norte, América do Sul, Europa e Ásia-Pacífico.. Os modelos de jatos executivos de longo alcance da família Bombardier Global, as aeronaves maiores da Gulfstream e as aeronaves Boeing Business Jet testemunharam um aumento nas vendas na região nos últimos três anos, e as receitas dos fornecedores de MRO também foram as mais altas deste segmento. , devido à presença de uma grande frota. Sete jatos executivos foram entregues aos países do CCG em 2019, dos quais cinco eram jatos executivos de longo alcance, incluindo quatro aeronaves Gulfstream e uma Boeing Business Jet. Assim, na região, espera-se que a demanda por jatos executivos de longo alcance continue, devido aos fatores acima mencionados.
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Iniciativas Governamentais e Investimentos em Infraestrutura Aeroportuária Apoiando o Crescimento do Mercado
Embora o mercado de jatos executivos tenha permanecido lucrativo na região na última década, países como Omã, Kuwait e Bahrein observaram aquisições e atividades de voo relativamente mais baixas relacionadas a jatos particulares, principalmente devido às restrições de espaço e infraestrutura enfrentadas pelos operadores privados.. Contudo, os governos estão agora a formular várias iniciativas que reforçam as actividades de melhoria das infra-estruturas nestes países. Os projetos de desenvolvimento de infraestruturas de aviação em países como Omã, Kuwait e Bahrein estão a facilitar mais espaço para FBOs de jatos privados e fornecedores de MRO, e os fornecedores charter estão a utilizar esta oportunidade para adicionar mais rotas para estes países. As oportunidades crescentes nos sectores da aviação destes países levaram ao surgimento de vários novos intervenientes. Por exemplo, a Estratégia Nacional de Aviação de Omã para 2030 visa estimular um aumento de seis vezes na contribuição do sector da aviação para o PIB na próxima década através de vários desenvolvimentos de infra-estruturas. O país também testemunhou o surgimento de startups de fretamento de jatos executivos, como Salalah Air (Salalah) e Al Sharqiya Aviation, no passado recente. Ao mesmo tempo, na Arábia Saudita, onde as atividades de jatos executivos são as mais altas no CCG, espera-se que os projetos de expansão aeroportuária nos aeroportos de Riade e Jeddah permitam mais espaço para jatos particulares, ajudando assim o MRO local e Provedores de FBO. Portanto, espera-se que o crescimento dos investimentos em infraestrutura de aviação reforce as perspectivas do mercado durante o período de previsão.
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Visão geral da indústria de jatos executivos GCC
O mercado de jatos executivos do GCC é fragmentado, com vários players oferecendo serviços de MRO, FBO e fretamento na região, além dos OEMs. Gulfstream Aerospace Corporation, The Boeing Company, Bombardier Inc., Embraer SA e Dassault Aviation SA são alguns dos OEMs proeminentes no mercado. O GCC é um dos mercados mais promissores para a aviação executiva. Os fornecedores estrangeiros de voos charter, como a NetJets Inc., estão a tentar entrar no mercado, tornando o mercado mais competitivo para os fornecedores charter locais. Os jogadores estão se concentrando em abraçar os avanços tecnológicos em áreas que vão desde a fabricação de aeronaves até a navegação e até mesmo suporte e manutenção de voo, o que deverá ajudar no seu crescimento durante o período de previsão. A procura por novos modelos de jactos executivos que ofereçam mais espaço de cabine e longo alcance está a aumentar nos países do CCG. Por exemplo, a Qatar Executive é agora a maior operadora do mundo de dois novos modelos da Gulfstream, G500 e G650ER. Como os clientes do GCC preferem ofertas luxuosas, os fabricantes de jatos executivos, como Gulfstream, Bombardier e Embraer, estão levando suas principais ofertas a novos níveis de luxo, tecnologia e desempenho, o que pode ajudá-los a conquistar novos clientes no mercado durante o período de previsão.
Líderes de mercado de jatos executivos do GCC
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Gulfstream Aerospace Corporation
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The Boeing Company
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Bombardier Inc.
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Embraer S.A
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Dassault Aviation SA
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Segmentação da indústria de jatos executivos GCC
Os países do Conselho de Cooperação do Golfo (CCG) incluem Bahrein, Kuwait, Omã, Catar, Arábia Saudita e Emirados Árabes Unidos. As aquisições de jatos executivos por indivíduos, empresas, funcionários governamentais e prestadores de serviços fretados estão incluídas no relatório. Além disso, as receitas provenientes dos serviços MRO e FBO, juntamente com as operações de fretamento, estão incluídas no estudo.
| Faixa | < 3.000 nm |
| 3.000 - 5.000 nm | |
| > 5000nm | |
| Tipo de avião | Jato leve |
| Jato de tamanho médio | |
| Jato Grande | |
| País | Arábia Saudita |
| Emirados Árabes Unidos | |
| Catar | |
| Kuwait | |
| Bahrein | |
| Meu próprio |
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado de jatos executivos da GCC
Qual é o tamanho atual do mercado de jatos executivos da GCC?
O Mercado de Jatos Executivos do GCC deverá registrar um CAGR superior a 2% durante o período de previsão (2024-2029)
Quem são os principais atores do mercado de jatos executivos GCC?
Gulfstream Aerospace Corporation, The Boeing Company, Bombardier Inc., Embraer S.A, Dassault Aviation SA são as principais empresas que operam no GCC Business Jet Market.
Que anos este mercado de jatos executivos do GCC cobre?
O relatório abrange o tamanho histórico do mercado de jatos executivos GCC para os anos 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado de jatos executivos GCC para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
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Relatório da indústria de jatos executivos do GCC
Estatísticas para a participação de mercado, tamanho e taxa de crescimento de receita da GCC Business Jet em 2024, criadas pela Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise do GCC Business Jet inclui uma perspectiva de previsão de mercado para 2029 e uma visão histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.
