| Período de Estudo | 2019 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| Tamanho do Mercado (2024) | USD 2.02 Billion |
| Tamanho do Mercado (2029) | USD 3.98 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 14.56 % |
| Concentração do Mercado | Médio |
Principais jogadores
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise do mercado de ônibus elétricos na Europa
O tamanho do mercado europeu de ônibus elétricos é estimado em US$ 1,76 bilhão em 2024, e deverá atingir US$ 3,48 bilhões até 2029, crescendo a um CAGR de 14,56% durante o período de previsão (2024-2029).
- Tecnologias limpas no transporte público são cada vez mais necessárias no cenário atual para lidar com a poluição do ar nas áreas urbanas. A procura de autocarros elétricos na Europa aumentou dramaticamente na última década.
- Os factores que impulsionam a procura de autocarros eléctricos (EB) na Europa são regulamentos de emissões rigorosos, elevada dependência de combustíveis convencionais ou não renováveis, forte ética ambiental e a crescente necessidade de integrar energias renováveis numa rede. A penetração da infraestrutura de carregamento também desempenha um papel importante no desenvolvimento do mercado.
- O mercado de autocarros elétricos está a crescer significativamente na Europa. No entanto, existem alguns desafios no mercado, tais como carregar um grande número de EBs é o impacto potencial na rede e nas baterias, o carregamento simultâneo de uma frota de EBs pode levar a um pico de potência tremendamente elevado, sobredimensionamento de infra-estruturas, equipamentos e a assinatura do fornecimento da rede podem gerar custos extras.
- Os principais mercados europeus de ônibus elétricos incluem Reino Unido, Holanda, Noruega, Luxemburgo e Polônia. O Reino Unido e outros países da Europa Central estão a atualizar a sua frota com autocarros com baixas ou zero emissões e a modernizar os autocarros antigos com motorizações de baixas emissões, o que, por sua vez, deverá intensificar o crescimento do mercado de autocarros elétricos na Europa durante o período de previsão..
Tendências do mercado de ônibus elétricos na Europa
Crescentes transições da frota de ônibus urbanos para energia elétrica
As frotas de autocarros urbanos na Europa deverão transitar em grande parte para a energia eléctrica até 2030, apoiada pela meta proposta de autocarros eléctricos de 75% de todos os autocarros vendidos na Europa até esse ano. A iniciativa é apoiada por operadoras de transporte público e governos municipais. Nos últimos cinco anos, o número de autocarros elétricos na Europa aumentou de cerca de 200 para mais de 2.500 veículos.
A crescente procura dos clientes por autocarros eléctricos é principalmente uma combinação de preocupações regulamentares e ambientais que impulsionam em grande parte os mercados urbanos de autocarros eléctricos europeus. No mercado europeu de autocarros, em grande parte estagnado, as grandes cidades e os países verdes estão a adoptar autocarros eléctricos para reduzir a poluição atmosférica e sonora, o que é uma questão urgente, e para cumprir os seus compromissos de proteger os cidadãos dos perigos ambientais.
Vários países da região europeia tomaram medidas no sentido da transição da sua frota de transportes públicos para veículos movidos a hidrogénio, a fim de cumprir as suas próprias metas de emissões. Por exemplo,.
Em junho de 2020, a Alemanha adotou a Estratégia Nacional para o Hidrogénio após aprovação do seu gabinete federal. A política estende um investimento total de 7 mil milhões de euros por parte do país para aumentar a frota de transportes públicos existente para tecnologias de hidrogénio no futuro. O financiamento estará disponível para a utilização de veículos e para o desenvolvimento de infra-estruturas.
Até ao final da década, os autocarros eléctricos deverão representar aproximadamente três quartos das vendas anuais de autocarros urbanos. A crescente procura de autocarros eléctricos reflecte, em grande medida, a tendência geral entre as cidades de adoptarem a electrificação e novos modelos de negócios e tecnologias de mobilidade, como a mobilidade partilhada e os veículos autónomos.
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Os países da Europa Ocidental provavelmente liderarão o mercado
A França, o Reino Unido, a Polónia, os países nórdicos, os Países Baixos e a Alemanha representam, em conjunto, mais de metade do número total de autocarros eléctricos na Europa. Em 2015, 195 estados e a União Europeia aprovaram por unanimidade o acordo COP21. Desde 2016, 174 países começaram a adotar o acordo no seu próprio sistema jurídico. Depois disso, os municípios ajustaram ou estão em processo de ajustar os critérios de concurso para induzir uma mudança para veículos ZE em novas concessões.
Além disso, vários governos da região estão a promover a utilização de autocarros com emissões zero. Por exemplo, em Novembro de 2021, a Bélgica anunciou a Visão e Estratégia Belga para o Hidrogénio após a sua aprovação pelo Conselho de Ministros. A política centrou-se principalmente em três sectores de electrificação por hidrogénio, incluindo o sector dos transportes do país. Com isto, o país espera ser fiável no hidrogénio e tornar-se totalmente neutro em carbono nos transportes até 2050.
Os Países Baixos exigem a venda de 100% de autocarros de transporte público com veículos de emissão zero (ZEV) até 2025, seguida de uma frota 100% ZEV até 2030, substituindo todos os veículos movidos a combustíveis fósseis. A nível regional, as cidades, as regiões, os fabricantes e as organizações de transportes aprovaram uma ambição comum de acelerar a implantação de autocarros limpos, formalizada pela assinatura da Iniciativa Europeia para a Implantação de Autocarros Limpos. Além dos ônibus elétricos a bateria, os ônibus com célula de combustível também são considerados limpos quando funcionam com hidrogênio verde.
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Visão geral da indústria de ônibus elétricos na Europa
O mercado europeu de autocarros eléctricos está a crescer e é liderado por alguns grandes intervenientes, como Solaris Bus Coach, IVECO Bus, Traton Group, AB Volvo, Mercedes-Benz Group AG, etc. Existem actualmente cerca de 800 Solaris eléctricos a circular em 72 países. cidades, incluindo Berlim (90), Milão (250) e Varsóvia (130). 47% dos ônibus construídos pela Solaris são movidos por sistema de propulsão alternativo.
Em julho de 2021, a MZK em Konin afirmou que seria o primeiro operador de transporte público na Polónia a adicionar um autocarro a hidrogénio à sua frota. Garantido pela Solaris Bus Coach, o contrato estipula o aluguel por quatro anos de um ônibus Urbino 12 a hidrogênio movido a energia derivada de hidrogênio. O veículo será entregue a Konin em 2022.
A VDL BusCoach iniciou a construção de uma nova fábrica climaticamente neutra em Roeselare, Bélgica, onde o primeiro autocarro começou a ser fabricado no início de 2022. Os edifícios industriais são concebidos de tal forma que apenas autocarros eléctricos podem ser construídos num ambiente climaticamente neutro. e eficiente.
Líderes de mercado de ônibus elétricos na Europa
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Solaris Bus & Coach
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Volvo Buses
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TRATON GROUP
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IVECO S.p.A
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Mercedes-Benz Group AG
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Notícias do mercado de ônibus elétricos na Europa
- Em junho de 2022, Van Hool apresentou uma nova linha de ônibus públicos com emissão zero da Série A, na European Mobility Expo em Paris. A série A de ônibus com emissão zero contará com opções de trem de força elétrico a bateria e célula de combustível (hidrogênio). Haverá também quatro comprimentos diferentes (12m, 13m, 18m e 24m), cada um com duas a cinco portas de passageiros.
- Em abril de 2022, a Switch Mobility apresentou seu novo ônibus elétrico Metrocity na BUS2BUS em Berlim. Mais tarde, em junho de 2022, a empresa lançou o seu novo autocarro de 12 metros na European Mobility Expo em Paris.
- Em agosto de 2021, Alexander Dennis Limited (ADL), uma subsidiária do NFI Group Inc. (NFI), anunciou que havia sido selecionada pela Autoridade Combinada da Região da Cidade de Liverpool como fornecedora de 20 ônibus de dois andares a hidrogênio com emissão zero após um processo licitatório competitivo. Os ônibus servirão inicialmente a rota mais movimentada da região da cidade, a 10A entre St Helens e o centro da cidade de Liverpool. Este projeto de ônibus a hidrogênio é uma parte fundamental da 'Visão para Ônibus' do prefeito da região metropolitana de Liverpool, Steve Rotheram, já que a região da cidade de Liverpool tem uma meta definida de atingir emissões líquidas zero de carbono até 2040.
- Em julho de 2021, a Toyota anunciou que a Caetano Bus, fabricante portuguesa de autocarros, e a Toyota anunciaram a co-branding do autocarro urbano eléctrico a bateria, o e-City Gold, e do autocarro eléctrico a célula de combustível, o H2.City Gold.
Segmentação da indústria de ônibus elétricos na Europa
O mercado europeu de ônibus elétricos é segmentado por tipo de propulsão (ônibus elétrico de bateria, ônibus elétrico híbrido plug-in e ônibus elétrico de célula de combustível), por tipo de bateria (íon de lítio, bateria de hidreto metálico de níquel (NiMH) e outros), Por Tipo de Consumidor (Governo e Operadores de Frota) e por País. O relatório oferece o tamanho do mercado e previsões em valor (US$ bilhões) para todos os segmentos acima.
O Mercado Europeu de Ônibus Elétricos cobre as últimas tendências de demanda de ônibus elétricos, desenvolvimento tecnológico, políticas governamentais mais recentes, tecnologias de baterias, etc. Abrange também a participação de mercado dos principais fabricantes de ônibus elétricos em toda a Europa.
| Por tipo de propulsão | Ônibus elétrico a bateria |
| Ônibus elétrico híbrido plug-in | |
| Ônibus elétrico de célula de combustível | |
| Por tipo de bateria | Íon de lítio |
| Bateria de níquel-hidreto metálico (NiMH), | |
| Outros | |
| Por tipo de consumidor | Governo |
| Operadores de frota | |
| Por país | Alemanha |
| Reino Unido | |
| França | |
| Itália | |
| Holanda | |
| Noruega | |
| Espanha | |
| Polônia | |
| Outros países |
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado de ônibus elétricos na Europa
Qual é o tamanho do mercado europeu de ônibus elétricos?
O tamanho do mercado europeu de ônibus elétricos deverá atingir US$ 1,76 bilhão em 2024 e crescer a um CAGR de 14,56% para atingir US$ 3,48 bilhões até 2029.
Qual é o tamanho atual do mercado europeu de ônibus elétricos?
Em 2024, o tamanho do mercado europeu de ônibus elétricos deverá atingir US$ 1,76 bilhão.
Quem são os principais atores do mercado europeu de ônibus elétricos?
Solaris Bus & Coach, Volvo Buses, TRATON GROUP, IVECO S.p.A, Mercedes-Benz Group AG são as principais empresas que operam no mercado europeu de ônibus elétricos.
Que anos esse mercado europeu de ônibus elétricos cobre e qual era o tamanho do mercado em 2023?
Em 2023, o tamanho do mercado europeu de ônibus elétricos foi estimado em US$ 1,54 bilhão. O relatório abrange o tamanho histórico do mercado europeu de ônibus elétricos para os anos 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado europeu de ônibus elétricos para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
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Relatório da Indústria de Ônibus Elétricos da Europa
Estatísticas para a participação de mercado de ônibus elétricos da Europa em 2024, tamanho e taxa de crescimento de receita, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise do Europe Electric Bus inclui uma previsão de mercado para 2029 e uma visão histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.
