Tamanho do mercado de transporte rodoviário de carga na República Tcheca
Período de Estudo | 2020 - 2029 |
Ano Base Para Estimativa | 2023 |
Tamanho do mercado (2024) | USD 6.68 bilhões de dólares |
Tamanho do mercado (2029) | USD 7.31 bilhões de dólares |
CAGR(2024 - 2029) | 1.83 % |
Concentração de Mercado | Baixo |
Jogadores principais*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
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Análise do mercado de transporte rodoviário de carga na República Tcheca
O tamanho do mercado de transporte rodoviário de cargas da República Tcheca é estimado em US$ 6,68 bilhões em 2024, e deverá atingir US$ 7,31 bilhões até 2029, crescendo a um CAGR de 1,83% durante o período de previsão (2024-2029).
O mercado da logística e da cadeia de abastecimento está a mudar e a enfrentar novos desafios que não eram reconhecidos há alguns anos, como as baixas taxas de vacância industrial, a escassez de mão-de-obra e a aproximação do pico do ciclo económico. Muitas empresas já estão a enfrentar estes desafios, ou pelo menos reconhecem a forte necessidade de aumentar os investimentos em tecnologia e inovação, juntamente com a melhoria do volume e da qualidade da formação dos funcionários.
- A evolução demográfica desfavorável afectada pelo declínio das forças reprodutivas na República Checa leva à necessidade de centrar a atenção nos transportes. É especialmente o caso do transporte de longa distância, onde será insuportável no futuro que um único condutor transporte apenas algumas toneladas métricas de mercadorias.
- O transporte rodoviário representa 3% do PIB na República Checa e é também uma fonte importante do orçamento do Estado. Isto acontece porque os camiões checos operam em grande parte fora do território da República Checa, mas todos os impostos e taxas são pagos no país. O estado obtém 21,6 a 28,8 mil euros por ano de vários camiões sob diversas taxas.
Tendências do mercado de transporte rodoviário de carga na República Tcheca
Demanda e oferta de caminhões na República Tcheca
O número de veículos comerciais ligeiros e autocarros na República Checa também aumentou. Em termos de entregas, o seu número aumentou em 12.464 automóveis para 587.186 veículos comerciais ligeiros. O número de autocarros na República Checa aumentou em 262 unidades, para 21.705 automóveis, sendo a sua idade média semelhante à dos automóveis de passageiros (14,51 anos).
O segmento de camiões na República Checa tornou-se ligeiramente mais reduzido, caindo 602 para 186.881 camiões.
A redução na fabricação de caminhões também impacta o setor de logística com escassez de caminhões. No geral, a pandemia levou a uma escassez de curto prazo no mercado de transporte rodoviário de camiões, enquanto há uma escassez de motoristas a longo prazo no país.
Melhorando o transporte doméstico na República Tcheca
O transporte doméstico realizado pelas transportadoras checas está a aumentar em termos de volume. A situação é parcialmente salva ou atenuada pelo transporte interno, que, pelo contrário, está ao mais alto nível da história.
Em 2018, atingiu 23.543 milhões de toneladas-quilômetros. Apenas pela segunda vez ultrapassou o transporte internacional, em termos de volumes, e registou um crescimento homólogo de 7,5%.
Portanto, o crescimento do transporte doméstico conduzido pelas empresas checas deve-se provavelmente ao facto de as transportadoras que estão a ser afastadas do transporte internacional se concentrarem cada vez mais na República Checa e estarem a obter sucesso no processo.
Visão geral da indústria de transporte rodoviário de carga na República Tcheca
O transporte internacional na República Checa é significativamente assumido por transportadoras de outros países da União Europeia. As empresas de transporte nacionais perdem assim encomendas. Cerca de metade deles está atualmente com prejuízo, alguns estão abandonando completamente o mercado. Espera-se que a concentração do mercado diminua à medida que mais e mais players internacionais estão assumindo uma participação maior no negócio de transporte rodoviário.
Líderes do mercado de transporte rodoviário de carga na República Tcheca
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CEVA Freight
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STPA CZ SRO
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Raben Logistics Czech SRO
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Unterer SRO
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DACHSER
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
Relatório de mercado de transporte rodoviário de carga da República Tcheca - Índice
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1. INTRODUÇÃO
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1.1 Premissas do Estudo e Definição de Mercado
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1.2 Escopo do estudo
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2. METODOLOGIA DE PESQUISA
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3. SUMÁRIO EXECUTIVO
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4. INFORMAÇÕES DE MERCADO
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4.1 Visão geral do mercado
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4.2 Principais fatores determinantes
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4.3 Destaque nas taxas de frete
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4.4 Desenvolvimentos Tecnológicos no Mercado
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4.5 Análise de Demanda e Oferta - Caminhões, Motoristas e Mão de Obra
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4.6 Comentário sobre custos de combustível
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5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO
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5.1 Por destino
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5.1.1 Doméstico
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5.1.2 Internacional
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5.2 Por usuário final
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5.2.1 Construção
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5.2.2 Petróleo e Gás e Pedreiras
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5.2.3 Agricultura, Pesca e Silvicultura
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5.2.4 Manufatura e Automotivo
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5.2.5 Comércio Distributivo
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5.2.6 Outros usuários finais (farmacêuticos e de saúde)
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6. CENÁRIO COMPETITIVO
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6.1 Visão geral
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6.1.1 Jogadores Internacionais
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6.1.1.1 GEFCO REPÚBLICA CHECA Ltd
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6.1.1.2 DSV
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6.1.1.3 ALGO Frete
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6.1.1.4 DACHSER
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6.1.1.5 Expedidores
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6.1.2 Jogadores locais
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6.1.2.1 STPA CZ QUA
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6.1.2.2 Raben Logística Tcheca SRO
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6.1.2.3 SRO inferior
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6.1.2.4 KOTRLA AS
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6.1.2.5 NIKA Logística AS
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6.1.2.6 DIH TRANSPORT SRO
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6.1.2.7 OKTrans Praga spol. SRO
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6.1.2.8 MOSS Logística SRO
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6.1.2.9 GW LOGÍSTICA COMO
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6.1.2.10 KOUBA Trans SRO
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6.1.2.11 Vladimir Hrubý
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6.1.2.12 BC LOGÍSTICA SRO
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6.1.2.13 Solução Logística AS
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6.1.2.14 Lorenc Logística SRO
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7. FUTURO DO MERCADO
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8. APÊNDICE
Segmentação da indústria de transporte rodoviário de carga na República Tcheca
O relatório abrange a introdução do mercado na República Tcheca, destaque nas taxas de frete, desenvolvimentos tecnológicos na demanda de mercado e análise de oferta - caminhões, motoristas e mão de obra e comentários sobre custos de combustível. O relatório também fornece análises qualitativas e quantitativas da segmentação por destino e usuário final.
Além disso, o relatório também fornece perfis de empresas para compreender o cenário competitivo do mercado.
Por destino | ||
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Por usuário final | ||
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado de transporte rodoviário de carga na República Tcheca
Qual é o tamanho do mercado de transporte rodoviário de carga da República Tcheca?
O tamanho do mercado de transporte rodoviário de carga da República Tcheca deverá atingir US$ 6,68 bilhões em 2024 e crescer a um CAGR de 1,83% para atingir US$ 7,31 bilhões até 2029.
Qual é o tamanho atual do mercado de transporte rodoviário de carga na República Tcheca?
Em 2024, o tamanho do mercado de transporte rodoviário de mercadorias da República Checa deverá atingir 6,68 mil milhões de dólares.
Quem são os principais atores do mercado de transporte rodoviário de carga da República Tcheca?
CEVA Freight, STPA CZ SRO, Raben Logistics Czech SRO, Unterer SRO, DACHSER são as principais empresas que operam no mercado de transporte rodoviário de carga da República Tcheca.
Que anos cobre esse mercado de transporte rodoviário de carga da República Tcheca e qual era o tamanho do mercado em 2023?
Em 2023, o tamanho do mercado de transporte rodoviário de cargas da República Tcheca foi estimado em US$ 6,56 bilhões. O relatório abrange o tamanho histórico do mercado de transporte rodoviário de carga da República Tcheca para os anos 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado de transporte rodoviário de carga da República Tcheca para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Relatório da Indústria de Frete Rodoviário da República Tcheca
Estatísticas para a participação de mercado de frete rodoviário da República Tcheca em 2024, tamanho e taxa de crescimento de receita, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise do frete rodoviário da República Tcheca inclui uma previsão de mercado para 2029 e uma visão histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.