| Período de Estudo | 2019 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| CAGR | 13.84 % |
| Mercado de Crescimento Mais Rápido | Ásia-Pacífico |
| Maior Mercado | América do Norte |
| Concentração do Mercado | Alto |
Principais jogadores
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de mercado de trens de pouso de aeronaves comerciais
O mercado de trens de pouso para aeronaves comerciais deverá crescer de US$ 2,74 bilhões em 2022 para US$ 5,90 bilhões em 2028, registrando um CAGR de 13,84% durante o período de previsão.
A pandemia da COVID-19 resultou numa crise em grande escala, com a imposição de restrições de viagens e a suspensão de voos, num esforço global para conter a propagação do vírus. A indústria da aviação está em modo de sobrevivência, prejudicada por perdas de tráfego e receitas. De acordo com as atualizações mais recentes da IATA, ICAO, Conselho Internacional de Aeroportos (ACI) e Organização Mundial do Turismo das Nações Unidas (OMT), o tráfego aéreo internacional de passageiros em 2022 aumentou 152,7% em relação a 2021 e atingiu 62,2% dos níveis de 2019. O tráfego internacional de dezembro de 2022 aumentou 80,2% face a dezembro de 2021, atingindo 75,1% do nível de dezembro de 2019.
Espera-se que a expansão das frotas das principais companhias aéreas e o rápido crescimento do sector da aviação comercial impulsionem a procura de novos aviões e, consequentemente, de trens de aterragem. Devido ao aumento da produção de aeronaves de próxima geração, espera-se que o setor da aviação civil cresça significativamente. As melhorias nas condições económicas globais aumentaram o tráfego aéreo global de passageiros. Para atender à crescente demanda por viagens aéreas, o número de aviões comerciais aumentou dramaticamente. Espera-se que este aumento no número de aeronaves comerciais impulsione a demanda por sistemas de trens de pouso para aeronaves comerciais.
Tendências do mercado de trens de pouso para aeronaves comerciais
O principal segmento de trem de pouso para dominar o mercado durante o período previsto
O trem de pouso principal suporta todo o peso da aeronave durante o primeiro impacto. Conseqüentemente, o número de pneus utilizados neles é maior que o dos trens de pouso do nariz. A fabricação do trem de pouso principal envolve mais custos devido ao maior número de peças em comparação aos trens de pouso do nariz. Assim, as receitas deste segmento são muito superiores às do segmento de trens de pouso de nariz. Aeronaves widebody e grandes cargueiros são os principais geradores de receita do segmento, pois requerem grandes equipamentos de trem de pouso principal para suportar o peso da aeronave. Além disso, o custo de aquisição de novos trens de aterragem, o custo de MRO (manutenção, reparação e operações) e os custos de pós-venda para o trem de aterragem multi-bogey utilizado em aeronaves de fuselagem larga são elevados. Por exemplo, no A380, o maior avião comercial do mundo, o trem de pouso principal consiste em 20 rodas no total. Em setembro de 2022, a Revima Asia Pacific anunciou que havia assinado um acordo de 2 anos com a Luxair para o fornecimento de uma revisão do trem de pouso do B737 NG. Além disso, em 2020, houve um declínio nas entregas de aeronaves comerciais devido à pandemia da COVID-19. Com o aumento do tráfego aéreo de passageiros, as companhias aéreas começaram a operar em todas as principais rotas e também adicionaram novas rotas, criando assim uma nova procura para o mercado comercial de trens de aterragem.
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Espera-se que a Ásia-Pacífico registre o maior CAGR durante o período de previsão
Prevê-se que a Ásia-Pacífico registre a maior taxa de crescimento durante o período de previsão. Isto deve-se principalmente aos crescentes investimentos da Índia e da China no sector da aviação e à crescente procura de aeronaves comerciais devido ao aumento do tráfego aéreo. De acordo com a IATA, a Asia-Pacific Airlines registrou um aumento de 363,3% no tráfego internacional anual de 2022 em comparação com 2021, mantendo a taxa mais forte ano a ano entre as regiões. A capacidade aumentou 129,9% e a taxa de ocupação subiu 37,3 pontos percentuais, para 74,0%. O tráfego de dezembro de 2022 aumentou 302,7% em relação a dezembro de 2021.
Em novembro de 2022, a China Aviation Supplies (CASC) assinou oficialmente um acordo de compra a granel para 140 jatos Airbus. O pedido no valor de US$ 17 bilhões incluía pedidos pré-existentes do CASC. Além disso, em julho de 2022, a Airbus confirmou a assinatura de vários pedidos de aeronaves com a Air China, China Eastern, China Southern e Shenzhen Airlines para um total de 292 aeronaves da família A320, demonstrando um impulso de recuperação extremamente positivo para o mercado de aviação chinês. Espera-se que um pedido tão imenso de aeronaves impulsione uma alta demanda por trens de pouso a serem instalados nessas aeronaves, levando a um aumento exponencial nas oportunidades de crescimento do mercado durante o período de previsão.
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Visão geral da indústria de trens de pouso para aeronaves comerciais
O mercado de trens de pouso para aeronaves comerciais está consolidado devido à presença de poucos players no mercado. O mercado inclui fornecedores de sistemas de trens de pouso, fornecedores de componentes, integradores de trens de pouso e fornecedores de MRO. Safran SA, Raytheon Technologies Corporation, Honeywell International Inc., AAR CORP. e Parker Meggitt (Parker-Hannifin Corporation) são players proeminentes no mercado. Prevê-se que o mercado se consolide durante o período de previsão devido ao crescimento inorgânico através de fusões e aquisições para criar conglomerados de MRO e melhorar a qualidade do serviço. Neste sentido, em setembro de 2022, a Parker Aerospace anunciou que adquiriu a Meggitt PLC por US$ 7,8 bilhões.
Os fornecedores de trens de aterragem também estão a investir na investigação e desenvolvimento de sistemas avançados de trens de aterragem leves (para aumentar a eficiência de combustível das aeronaves), dispositivos de redução de ruído e sistemas de trens de aterragem eléctricos (para reduzir as emissões de carbono das aeronaves). Em colaboração com JAXA, Kawasaki Heavy Industries e Mitsubishi Aircraft Corporation, a SPP está envolvida no FQUROH (demonstração de voo de tecnologia silenciosa para reduzir o ruído de configurações de alta sustentação), que visa projetar e fabricar dispositivos de redução de ruído acoplados ao trem de pouso principal.
Líderes de mercado de trens de pouso para aeronaves comerciais
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Safran SA
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Raytheon Technologies Corporation
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Honeywell International Inc.
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AAR CORP.
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Parker Meggitt (Parker-Hannifin Corporation)
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Notícias do mercado de trens de pouso para aeronaves comerciais
- Em março de 2023, a Emirates, companhia aérea com sede em Dubai e maior operadora mundial de aeronaves de longo alcance Airbus A380, assinou recentemente dois grandes contratos para serviços abrangentes de manutenção, reparo e revisão (MRO) com a Lufthansa Technik AG. De acordo com o acordo, a Lufthansa Technik fornecerá à Emirates capacidade extra altamente flexível para manutenção de base do A380, como verificações C e revisão dos principais trens de pouso dos navios de dois andares da companhia aérea.
- Em julho de 2022, a Ethiopian Airlines anunciou que a companhia aérea assinou um contrato com a Boeing Global Services que inclui um programa de troca de trens de pouso para 19 modelos Boeing V787 e um contrato de 5 anos para serviços de gestão de saúde de aviões.
- Em abril de 2022, a Liebherr Aerospace e a Airbus assinaram um contrato para colaboração de longo prazo para projetar em conjunto os principais recursos do trem de pouso para as necessidades futuras da Airbus.
Segmentação da indústria Trem de pouso para aeronaves comerciais
Os trens de pouso fornecem um sistema de suspensão à aeronave durante o táxi, a decolagem e o pouso, ao mesmo tempo que facilitam a frenagem e o controle de direção por meio da integração de sistemas de suporte à aeronave.
O mercado de trens de pouso para aeronaves comerciais é segmentado por tipo de trem de pouso, tipo de aeronave e geografia. Por tipo de trem de pouso, o mercado é segmentado em trem de pouso de nariz e trem de pouso principal. Por tipo de aeronave, o mercado é segmentado em jatos Narrowbody, Widebody e Regional. Por geografia, o mercado é segmentado na América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico, América Latina e Oriente Médio e África. O relatório oferece o tamanho do mercado e previsões por valor (USD) para todos os segmentos acima.
| Tipo de trem de pouso | Trem de pouso principal | ||
| Trem de pouso do nariz | |||
| Tipo de avião | Corpo esguio | ||
| Corpo largo | |||
| Jato Regional | |||
| Geografia | América do Norte | Estados Unidos | |
| Canadá | |||
| Europa | Reino Unido | ||
| França | |||
| Alemanha | |||
| Itália | |||
| Resto da Europa | |||
| Ásia-Pacífico | China | ||
| Índia | |||
| Japão | |||
| Coreia do Sul | |||
| Resto da Ásia-Pacífico | |||
| América latina | Brasil | ||
| México | |||
| Resto da América Latina | |||
| Oriente Médio e África | Emirados Árabes Unidos | ||
| Arábia Saudita | |||
| África do Sul | |||
| Resto do Médio Oriente e África | |||
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado de trens de pouso para aeronaves comerciais
Qual é o tamanho atual do mercado de trens de pouso para aeronaves comerciais?
O Mercado de Trem de Pouso de Aeronaves Comerciais deve registrar um CAGR de 13,84% durante o período de previsão (2024-2029)
Quem são os principais atores do mercado de trens de pouso de aeronaves comerciais?
Safran SA, Raytheon Technologies Corporation, Honeywell International Inc., AAR CORP., Parker Meggitt (Parker-Hannifin Corporation) são as principais empresas que operam no mercado de trens de pouso para aeronaves comerciais.
Qual é a região que mais cresce no mercado de trens de pouso para aeronaves comerciais?
Estima-se que a Ásia-Pacífico cresça no maior CAGR durante o período de previsão (2024-2029).
Qual região tem a maior participação no mercado de trens de pouso de aeronaves comerciais?
Em 2024, a América do Norte é responsável pela maior participação de mercado no mercado de trens de pouso de aeronaves comerciais.
Que anos este mercado de trens de pouso para aeronaves comerciais cobre?
O relatório abrange o tamanho histórico do mercado de trens de pouso de aeronaves comerciais para os anos 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado de trens de pouso de aeronaves comerciais para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029..
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Estatísticas para a participação de mercado de reparo e revisão de trens de pouso de aeronaves em 2024, tamanho e taxa de crescimento de receita, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise de reparo e revisão de trens de pouso de aeronaves inclui uma perspectiva de previsão de mercado para 2029 e uma visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.
