Tamanho do mercado de veículos GNV e GLP
| Período de Estudo | 2019 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| CAGR | > 7.00 % |
| Mercado de Crescimento Mais Rápido | Ásia-Pacífico |
| Maior Mercado | Ásia-Pacífico |
| Concentração de Mercado | Baixo |
Jogadores principais
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
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Análise do mercado de veículos GNV e GLP
Espera-se que o mercado de veículos a GNV e GLP registre um CAGR de mais de 7% durante o período de previsão.
Paradas de produção, bloqueios e restrições comerciais durante a pandemia de COVID-19 afetaram negativamente o mercado de veículos a GNV e GLP. Além disso, a queda na produção automotiva e a falta de mão de obra impactaram significativamente o mercado. No entanto, no segundo semestre de 2020, os fabricantes automóveis retomaram as operações devido ao aumento constante das vendas de automóveis em países com um número limitado de casos de COVID-19. Com isso, o mercado apresentou crescimento no segundo semestre e continuou no ano de 2021 também. Além disso, as rigorosas normas de emissões implementadas pelos órgãos governamentais, o aumento dos preços dos combustíveis e a crescente sensibilização dos clientes estão a impulsionar a procura de veículos movidos a combustíveis alternativos. Por exemplo, em 2021, os veículos a GNV registaram vendas de 1.63.696 unidades, acima das 41.572 unidades em 2020 na Índia.
Atualmente, o aquecimento global tornou-se um grande problema em todo o mundo e o público começou a perceber as suas ramificações. Isto levou a um sentimento contra o uso de gasolina e diesel. As normas de emissões em algumas regiões tornaram-se tão rigorosas que são necessários enormes investimentos para tornar os veículos compatíveis. Isto colocou muita pressão financeira, especialmente sobre os fabricantes de veículos a diesel, atuando como os principais impulsionadores do mercado de veículos a GNV e GLP.
Outro fator que auxilia o crescimento do mercado de veículos a GNV e GLP é o aumento dos preços do petróleo, levando ao correspondente aumento dos preços dos combustíveis. Por exemplo.
- De acordo com o FMI, os preços do petróleo aumentaram 12% em 2021 em comparação com 2020 devido à procura reprimida de petróleo criada pelo retrocesso da pandemia da COVID-19, à medida que os países se abriam lentamente e as suas economias começavam a crescer novamente.
A longo prazo, o crescimento do GNV e do GLP automotivo pode ser atribuído ao uso crescente de combustíveis alternativos na indústria automotiva para fins de rentabilidade, eficiência de combustível e controle de emissões. Os veículos a GNV e GPL estão a crescer rapidamente nos países em desenvolvimento, atribuído ao custo mais baixo do GNV e do GPL em relação ao aumento dos preços dos produtos petrolíferos. Além disso, os veículos a GNC e GPL são considerados alternativas verdes aos veículos movidos a petróleo.
O crescimento nas vendas de veículos a GNV e GLP também pode ser atribuído ao crescimento da adoção de ônibus a GNV para transporte público nos mercados em desenvolvimento da Índia, México, África e Brasil, à medida que os governos desses países se concentram em tornar seus transportes públicos sustentáveis e alcançar a independência energética através da redução das importações de petróleo bruto. Por exemplo,.
- Em março de 2022, a Anhui Ankai Automobile Co. da China exportou 800 ônibus GNV para o México no âmbito da nova Iniciativa da Rota da Seda Xinhua para aprofundar a cooperação entre a China e o México. Esses ônibus serão operados para transporte público na cidade mexicana de Monterrey.
Vários intervenientes importantes também estão a lançar novos produtos para expandir a sua quota de mercado. Por exemplo.
- Em novembro de 2022, a Toyota Kirloskar Motor Unip. Ltd, joint venture da Toyota Motor Corp. na Índia, lançou a versão CNG de seu hatchback premium Toyota Glanza na Índia. Em novembro de 2022, a Iveco, braço de veículos comerciais da CNH Industrial, subsidiária da Stellantis NV, exibiu as versões GNV dos caminhões S-WAY e Tector na feira Fenatran em São Paulo, Brasil. Ambos os veículos serão lançados comercialmente no Brasil até o final de 2023.
A região Ásia-Pacífico é o maior mercado de automóveis do mundo. A região, apesar do crescimento lento do mercado chinês, o maior mercado automobilístico do mundo, deverá liderar o crescimento do mercado automotivo de GNV e GLP durante o período de previsão.
Assim, espera-se que a confluência dos fatores acima mencionados produza um crescimento significativo no mercado de veículos a GNV e GLP em todo o mundo durante o período de previsão.
Tendências do mercado de veículos GNV e GLP
Adoção de normas rigorosas de emissões automotivas e aumento nos preços dos combustíveis
De acordo com o Comité das Nações Unidas para as Alterações Climáticas, o transporte rodoviário é responsável por 25% do total das emissões de gases com efeito de estufa (GEE), que são a principal fonte do aquecimento global e das alterações climáticas. Países de todo o mundo estão a adoptar normas rigorosas sobre emissões automóveis para combater a crescente poluição atmosférica e melhorar a saúde dos seus cidadãos através da adopção de uma mobilidade limpa.
Em 2014, a União Europeia adotou as normas Euro 6, que tributam os veículos com base nas emissões de carbono per capita. Assim, foi necessária a incorporação de sistemas sofisticados de recirculação de gases de escape e de filtros de partículas em veículos diesel para cumprir as rigorosas normas Euro 6. Isto aumentou substancialmente os preços dos veículos a diesel, tornando já não viável economicamente para os proprietários de frotas comprar novos veículos a diesel para substituir as suas frotas antigas. Assim, muitos operadores de transportes públicos e empresas de logística começaram a comprar veículos movidos a GNC/GNL para substituir as suas antigas frotas movidas a diesel. Isto provou ser um factor significativo no aumento das vendas de veículos a GNC/GNL na Europa. Por exemplo.
- Em novembro de 2021, a Iveco ganhou um pedido para fornecer 1.064 unidades de caminhões S-WAY movidos a GNV para a Amazon na Europa.
Os veículos a GNV utilizam metano como principal combustível para combustão. O metano é o hidrocarboneto de queima mais limpa da natureza. Os veículos a GNV não emitem hidrocarbonetos não queimados ou semi-queimados como emissões pelo escapamento. Assim, observou-se que o uso de GNV como combustível automotivo reduz significativamente os níveis de poluição veicular, uma vez que o vapor de água é o produto final emitido pelos escapamentos dos veículos a GNV.
Os veículos elétricos são soluções quase perfeitas para atingir níveis zero de poluição veicular. No entanto, os veículos eléctricos são muito mais caros para comprar do que os veículos movidos a GNC, têm problemas de autonomia e a rede de carregamento limitada para veículos eléctricos limita o seu potencial de vendas nos países em desenvolvimento. Assim, muitos proprietários de veículos preferem comprar veículos a GNV em vez de veículos elétricos em países em desenvolvimento como a Índia.
No entanto, a vantagem de custo oferecida pelos veículos a gás natural e as políticas governamentais de apoio para encorajar a adopção de veículos movidos a combustíveis alternativos estão a impulsionar o mercado global de veículos a GNC e GPL. Por exemplo,.
- Em novembro de 2022, 1 kg de GNV custava INR 78,61 (94 centavos) em comparação com a gasolina que custava INR 96,72 (US$ 1,16) por litro, e o diesel que custava INR 96,67 (US$ 1,16) por litro em Nova Delhi, Índia. Esta diferença substancial nos preços do GNV e da gasolina/diesel e a maior quilometragem dos veículos a GNV do que os veículos a gasolina/diesel quase duplicou as vendas de veículos a GNV na Índia nos últimos anos.
Muitos governos estão também a tomar medidas importantes para aumentar a rede de postos de abastecimento de GNV nos seus países. Prevê-se também que isto aumente ainda mais as vendas de veículos a GNV nestes países.
Assim, prevê-se que a combinação de todos os fatores acima impulsione o mercado de veículos a GNV e GLP em todo o mundo nos próximos cinco anos.
Para entender as principais tendências, faça o download do relatório de amostra
Espera-se que a região Ásia-Pacífico seja o maior mercado durante o período de previsão
Prevê-se que a Ásia-Pacífico seja o maior mercado para veículos a GNV e GLP do mundo devido à presença da Índia.
Prevê-se que a Índia tenha o maior número de veículos a GNV do mundo devido aos preços mais elevados da gasolina e do diesel, à adoção de normas rigorosas de emissões automotivas, à maioria dos ônibus, táxis e autoriquixás movidos a GNV, à disponibilidade de um grande número de kits de modernização de GNC/GPL, taxas de conversão mais elevadas de veículos antigos a gasolina e diesel para GNC/GPL e penetração limitada de veículos eléctricos.
Os órgãos governamentais em todo o país estão focados no desenvolvimento de infra-estruturas para o crescimento de veículos movidos a combustíveis alternativos. por exemplo, em julho de 2022, o governo da Índia inaugurou 166 novos postos de GNV em 14 estados do país. O governo também planeja instalar 3.500 postos de GNV na Índia nos próximos dois anos. É provável que tais fatores continuem a ser impulsionadores de mercado proeminentes durante o período de previsão.
Depois da Ásia-Pacífico, prevê-se que a Europa e a América do Norte sejam os próximos maiores mercados devido aos preços mais baixos do gás natural e à adopção de normas de emissões rigorosas.
Para entender as tendências geográficas, faça o download do relatório de amostra
Visão geral da indústria de veículos a GNV e GLP
O mercado de veículos a GNV e GLP é altamente fragmentado e dominado por vários players globais e locais. Alguns dos principais players são Hyundai Motor Company, Suzuki Motor Corporation, Nissan Motor Co., Ltd, Volkswagen AG e Honda Motor Company. As principais empresas estão a lançar novos produtos e a formar joint ventures para consolidar a sua posição no mercado. Por exemplo,.
- Em agosto de 2022, a Scania, uma marca da Traton SE, a divisão de veículos comerciais do Grupo Volkswagen, entregou o primeiro caminhão dedicado a gás natural do país aos distribuidores BridCam em Gauteng, África do Sul.
- Em janeiro de 2022, a Iveco Bus fez parceria com a SOTRA na Costa do Marfim, África, para iniciar a montagem local do Iveco Daily Minibus movido a GNV.
- Em janeiro de 2022, a Eicher (VECV) apresentou variantes de GNV de seus caminhões de 4,9 e 5,9 toneladas métricas, normalmente usados em operações de entrega de última milha por proprietários de frotas. Embora estes sejam os caminhões de carga útil mais leves que a VECV oferece, a montadora planeja trazer caminhões a GNV com cargas úteis mais altas, já que a área ocupada pelos postos de GNV provavelmente aumentará nos próximos anos.
Líderes de mercado de veículos a GNV e GLP
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Hyundai Motor Company
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Suzuki Motor Corporation
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Nissan Motor Co., Ltd.
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Volkswagen AG
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Honda Motor Company
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Notícias do mercado de veículos GNV e GLP
- Novembro de 2022- A Toyota abriu as reservas da variante CNG do Urban Cruiser Hyryder SUV.
- Novembro de 2022- Maruti Suzuki, maior fabricante de veículos de passageiros da Índia, anunciou que lançará a versão GNV do SUV compacto New Brezza em dezembro de 2022.
- Novembro de 2022- A Tata Motors Ltd anunciou o lançamento da versão CNG do hatchback Tiago NRG.
- Agosto de 2022- Mahindra e Mahindra Ltd lançaram a versão CNG do veículo comercial leve Jeeto.
- Março de 2022 – Maruti Suzuki anunciou as vendas acumuladas de um milhão de veículos S-CNG.
- Março de 2022- Maruti Suzuki India Limited anunciou o lançamento do Dzire com tecnologia S-CNG. Alimentado por um avançado motor Dual Jet da série K, Dual VVT 1.2L, o Dzire S-CNG oferece uma potência de pico de 57 kW a 6.000 rpm e um torque de 98,5 Nm, e uma incrível quilometragem de 31,12 km/kg.
Relatório de mercado de veículos GNV e GLP – Índice
1. INTRODUÇÃO
1.1 Suposições do estudo
1.2 Escopo do estudo
2. METODOLOGIA DE PESQUISA
3. SUMÁRIO EXECUTIVO
4. DINÂMICA DE MERCADO
4.1 Drivers de mercado
4.2 Restrições de mercado
4.3 Análise das Cinco Forças de Porter
4.3.1 Ameaça de novos participantes
4.3.2 Poder de barganha dos compradores/consumidores
4.3.3 Poder de barganha dos fornecedores
4.3.4 Ameaça de produtos substitutos
4.3.5 Intensidade da rivalidade competitiva
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO
5.1 Por tipo de combustível
5.1.1 Gás Natural Comprimido (GNC)
5.1.2 Gás Liquefeito de Petróleo (GLP)
5.2 Por canal de vendas
5.2.1 OEM
5.2.2 Renovação
5.3 Por tipo de veículo
5.3.1 Automóveis de passageiros
5.3.2 Veículos comerciais
5.4 Por geografia
5.4.1 América do Norte
5.4.1.1 Estados Unidos
5.4.1.2 Canadá
5.4.1.3 Resto da América do Norte
5.4.2 Europa
5.4.2.1 Alemanha
5.4.2.2 Reino Unido
5.4.2.3 França
5.4.2.4 Itália
5.4.2.5 Resto da Europa
5.4.3 Ásia-Pacífico
5.4.3.1 Índia
5.4.3.2 China
5.4.3.3 Japão
5.4.3.4 Coreia do Sul
5.4.3.5 Resto da Ásia-Pacífico
5.4.4 Resto do mundo
5.4.4.1 Oriente Médio e África
5.4.4.2 América do Sul
6. CENÁRIO COMPETITIVO
6.1 Participação de mercado do fornecedor
6.2 Perfis de Empresa*
6.2.1 Hyundai Motor Company
6.2.2 Suzuki Motor Corporation
6.2.3 Nissan Motor Co. Ltd
6.2.4 Volkswagen AG
6.2.5 Honda Motor Company
6.2.6 Ford Motor Company
6.2.7 Fiat Automobiles S.p.A.
6.2.8 Tata Corporation
6.2.9 AB Volvo
6.2.10 Traton SE
6.2.11 Groupe Renault
6.2.12 General Motors
7. OPORTUNIDADES DE MERCADO E TENDÊNCIAS FUTURAS
Segmentação da indústria de veículos a GNV e GLP
Os veículos a GNV utilizam Gás Natural Comprimido (GNC) para sua propulsão. Num veículo movido a gás natural, a energia é produzida pela queima de metano com oxigênio, que libera dióxido de carbono e vapor dágua. O sistema de combustível CNG transfere gás de alta pressão do tanque de combustível através das linhas de combustível, onde um regulador de pressão reduz a pressão a um nível compatível com o sistema de injeção de combustível do motor. O combustível é introduzido no coletor de admissão ou na câmara de combustão, onde é misturado ao ar e depois comprimido e aceso por uma vela de ignição. Nos veículos a GNV, o gás natural é armazenado em um tanque de GNV e é fornecido ao motor por um kit de GNV composto por regulador, tubo de alta pressão, conexões, manômetro, mangueiras, braçadeiras, etc. modos de condução em que o condutor do veículo pode alternar entre o modo gasolina/diesel e CNG com a ajuda de um interruptor.
O mercado de veículos GNV e GLP é segmentado por tipo de combustível (Gás Natural Comprimido (GNC) e Gás Liquefeito de Petróleo (GLP)), Tipo de Veículo (Automóveis de Passageiros e Veículos Comerciais), Canal de Vendas (OEM e Retrofitting) e Geografia (América do Norte). (Estados Unidos, Canadá e Resto da América do Norte), Europa (Alemanha, Reino Unido, França, Itália e Resto da Europa), Ásia-Pacífico (Índia, China, Japão, Coreia do Sul e Resto da Ásia-Pacífico) e Resto do Mundo (Oriente Médio, África e América do Sul)). O relatório oferece o tamanho do mercado em valor (US$ bilhões) e previsões para todos os segmentos acima.
| Por tipo de combustível | ||
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| Por canal de vendas | ||
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| Por geografia | ||||||||||||
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado de veículos GNV e GLP
Qual é o tamanho atual do mercado de veículos GNV GLP?
O mercado de veículos GNV GLP deverá registrar um CAGR superior a 7% durante o período de previsão (2024-2029)
Quem são os principais atores do mercado de veículos GNV GLP?
Hyundai Motor Company, Suzuki Motor Corporation, Nissan Motor Co., Ltd., Volkswagen AG, Honda Motor Company são as principais empresas que atuam no mercado de veículos GNV GLP.
Qual é a região que mais cresce no mercado de veículos GNV GLP?
Estima-se que a Ásia-Pacífico cresça no maior CAGR durante o período de previsão (2024-2029).
Qual região tem a maior participação no mercado de veículos GNV GLP?
Em 2024, a Ásia-Pacífico é responsável pela maior participação de mercado no mercado de veículos GNV GLP.
Que anos este mercado de veículos GNV GLP cobre?
O relatório abrange o tamanho histórico do mercado de veículos GNV GLP para os anos 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado de veículos GNV GLP para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Relatório da indústria de veículos a GNV e GLP
Estatísticas para a participação de mercado de veículos GNV e GLP em 2024, tamanho e taxa de crescimento de receita, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise de veículos GNV e GLP inclui uma perspectiva de previsão de mercado para 2029 e uma visão histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.
