| Período de Estudo | 2019 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| CAGR | 7.78 % |
| Mercado de Crescimento Mais Rápido | Europa |
| Maior Mercado | Europa |
| Concentração do Mercado | Baixo |
Principais jogadores*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de mercado de navios autônomos
O Mercado de Navios Autônomos está avaliado em US$ 7,78 bilhões em 2023 e deve atingir US$ 11,31 bilhões até 2028, registrando um CAGR de 7,78% no período de previsão.
A procura de navios autónomos e controlados remotamente está a crescer a um ritmo rápido devido aos desenvolvimentos na tecnologia de sensores, conectividade no mar e software e algoritmos (inteligência artificial) de análise e apoio à decisão para diversas aplicações a bordo, como navegação e consciência situacional. Espera-se que a autonomia da indústria naval reduza as emissões marítimas, permita poupanças maciças de combustível e poupe cerca de 20% dos custos incorridos para os operadores marítimos. Além disso, de acordo com a Agência Europeia de Segurança Marítima (EMSA), 58% dos eventos acidentais e 70% dos eventos acidentais foram atribuídos a erro humano nas operações a bordo. Prevê-se que esta tecnologia apreenda tais acidentes por erro humano nas pontes da embarcação, reduzindo assim os acidentes a bordo.
Em vários países, como Finlândia, Reino Unido, Noruega, Coreia do Sul, China e Japão, diversas empresas (em diferentes indústrias, como construção naval, fabricantes de motores, big data e outros fornecedores de software) estão a colaborar e a formar alianças de investigação para aumentar a interface homem-máquina e incorporar autonomia à arquitetura naval. Espera-se que tais colaborações impulsionem o crescimento do mercado durante o período de previsão. Prevê-se que o custo da integração da autonomia nas embarcações navais, a ameaça da segurança cibernética e a fiabilidade do software e das máquinas a bordo das embarcações funcionem como barreiras ao crescimento do mercado de navios autónomos durante o período de previsão.
Tendências do mercado de navios autônomos
Prevê-se que o segmento comercial do mercado registre o maior crescimento durante o período de previsão
Prevê-se que o desenvolvimento de novas embarcações navais autônomas com o avanço das tecnologias e a incorporação de sistemas de sensores em embarcações comerciais, como veículos de carga, balsas de passageiros e outras plataformas, impulsione o crescimento da autonomia no segmento comercial. A integração da autonomia é um processo dispendioso e lento, especialmente na indústria marítima, uma vez que a taxa de adopção de novas tecnologias é relativamente mais lenta em comparação com outros sistemas de transporte. Portanto, os operadores comerciais estão a começar com navios telecomandados e a fazer planos a longo prazo para substituir os navios tradicionais por navios autónomos. Algumas das companhias de transporte marítimo regular, como Maersk, CMA CGM e Hapag-Lloyd, e operadoras de cruzeiros estabeleceram centros de operação remota (ROCs) para suas frotas durante vários anos. Eles auxiliam no monitoramento dos dados da ponte e auxiliam a tripulação a bordo na operação da embarcação. Algumas das empresas estão colaborando com fornecedores de tecnologia e acelerando o desenvolvimento de novos navios autônomos.
Em setembro de 2022, a DNV (Noruega) assinou um memorando de entendimento com a Hyundai Heavy Industries Co., Ltd., Avikus e o Liberian International Ship Corporate Registry (LISCR). Inclui um estudo conjunto para implantar sistemas de navegação autónomos a bordo de navios para aumentar a aceitação da tecnologia pela indústria e pelos estados de bandeira. O Hyundai Intelligent Navigation Assistant System (HiNAS 2.0) é uma solução de navegação baseada em IA que cobre todas as etapas de uma viagem, desde a detecção até a análise da situação, planejamento e controle. O sistema auxilia na navegação segura exibindo imagens AR (realidade aumentada) de navios detectados e informações de navegação. Da mesma forma, em agosto de 2023, a DeepOcean (Noruega) celebrou um acordo de longo prazo para uma embarcação de superfície não tripulada (USV) recém-construída para uso em inspeção, manutenção e reparo submarino (IMR) e apoio de pesquisa para petróleo e gás offshore e energias renováveis. energia. Apesar de ser controlado remotamente a partir da costa, o USV incluirá vários recursos autônomos para garantir a segurança e integridade da propagação. Também pode funcionar em condições climáticas severas.
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Espera-se que a Europa gere a maior demanda durante o período de previsão
Os crescentes investimentos e iniciativas dos governos e empresas europeias em navios autónomos estão a impulsionar principalmente o crescimento do mercado. One Sea - Autonomous Maritime Ecosystem é a principal colaboração europeia da ABB, Ericsson, Cargotec (MacGregor e Kalmar), Meyer Turku, Rolls-Royce Holding PLC, Tieto e Wärtsilä Corporation. Começou em 2016 com o objectivo de permitir o tráfego marítimo comercial autónomo até 2025. Da mesma forma, empresas sediadas na Finlândia estão a trabalhar num projecto de investigação denominado Ecossistema para Navios Autónomos. É uma plataforma colaborativa que visa introduzir o primeiro sistema de transporte marítimo autónomo do mundo até 2025.
Além disso, as empresas estão apoiando iniciativas governamentais para introduzir capacidade autônoma em embarcações navais. Por exemplo, a DNV GL, uma empresa sediada na Noruega, está envolvida em muitos projetos em navios autónomos. Um desses projetos é o Fórum Norueguês para Navios Autônomos (NFAS), que o governo norueguês apoia. Além disso, o projeto colaborativo Reino Unido-Norueguês denominado Implementação Segura de Operação Autônoma e Remota de Navios (SIMAROS) planeja desenvolver uma embarcação offshore totalmente autônoma, Hrönn. Portanto, tais planos para desenvolver e introduzir navios autónomos podem ajudar no rápido crescimento do mercado de navios autónomos na Europa durante o período de previsão.
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Visão geral da indústria de navios autônomos
O mercado de navios autónomos é moderadamente fragmentado, com muitos intervenientes regionais que os seus governos locais financiam para colaborar e desenvolver navios autónomos. Os players proeminentes no mercado de navios autônomos são DNV AS, Kongsberg Gruppen ASA, Rolls-Royce plc, Wärtsilä Corporation e HD Hyundai Heavy Industries Co., Ltd.
DNV AS, Kongsberg Gruppen ASA e Rolls-Royce plc são os fabricantes dos navios. Em contraste, a Wärtsilä Corporation, a Praxis Automation Technology BV e a Valmet Corp são alguns dos fornecedores de componentes proeminentes que apoiam as empresas de construção naval com tecnologias de automação essenciais. Para integrar ainda mais os desenvolvimentos em sensores, Big Data e tecnologias de inteligência artificial, as empresas de construção naval estão a colaborar com as empresas de TI. Por exemplo, em setembro de 2021, a consultoria de design e engenharia BMT revelou o seu projeto Tecnologias de navios de guerra altamente autónomos. Ele foi projetado para ajudar a preencher a lacuna entre os navios atuais e os futuros navios de guerra autônomos com tripulação reduzida. O programa visa compreender e capacitar as filosofias por trás dos futuros navios de guerra com tripulação enxuta por autonomia. Prevê-se que tais iniciativas maximizem a penetração do mercado na indústria naval, o que, por sua vez, ajudará as empresas a capitalizar os lucros.
Líderes de mercado de navios autônomos
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Kongsberg Gruppen ASA
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Rolls-Royce plc
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Wärtsilä Corporation
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HD Hyundai Heavy Industries Co., Ltd.
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DNV AS
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Notícias do mercado de navios autônomos
- Fevereiro de 2023: A Austal USA entregou à Marinha dos EUA seu navio EPF 13 com capacidade autônoma. Austal integrou uma capacidade automatizada de manutenção, monitoramento de saúde e prontidão de missão no EPF 13. Isso permitirá que a embarcação opere por até 30 dias sem intervenção humana em combinação com casco altamente automatizado existente, sistemas mecânicos e elétricos instalados em embarcações da classe EPF.
- Agosto de 2022: Avikus, uma subsidiária da HD Hyundai Heavy Industries, recebeu um pedido de solução de navegação autônoma da SK Shipping e da Sinokor Merchant Marine. Pelo contrato, a solução de navegação autônoma Avikus HiNAS 2.0 seria instalada em 23 navios, incluindo navios porta-contêineres e transportadores de GNL.
Segmentação da indústria de navios autônomos
A Organização Marítima Internacional (IMO) definiu navios de superfície marítimos autônomos (MASS) como navios que, em graus variados, podem operar independentemente da interação humana. Identificou quatro graus de autonomia em navios, que são definidos a seguir Grau um Navio operado por marítimos com alguns dos processos automatizados. Grau dois Navio controlado remotamente, controlado e operado a partir de um local diferente com marítimos a bordo. Grau três Navio controlado remotamente, controlado e operado a partir de um local diferente, sem marítimos a bordo. Grau quatro Nave totalmente autônoma com um sistema operacional que tomará decisões e determinará ações por si só. O segmento militar do estudo de mercado inclui navios autônomos e veículos de superfície não tripulados.
O mercado de navios autônomos é segmentado por tipo, aplicação e geografia. Por tipo, o mercado é segmentado em navios parcialmente autônomos, controlados remotamente e totalmente autônomos. Por aplicação, o mercado é segmentado em comercial e militar. Por geografia, o mercado é segmentado na América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico, América Latina e Oriente Médio e África. O relatório oferece os tamanhos de mercado e previsões em valor (em dólares americanos) para todos os segmentos acima.
| Tipo | Parcialmente Autônomo | ||
| Navio controlado remotamente | |||
| Totalmente Autônomo | |||
| Aplicativo | Comercial | ||
| Militares | |||
| Geografia | América do Norte | Estados Unidos | |
| Canadá | |||
| Europa | Reino Unido | ||
| Alemanha | |||
| França | |||
| Itália | |||
| Rússia | |||
| Resto da Europa | |||
| Ásia-Pacífico | China | ||
| Índia | |||
| Japão | |||
| Coreia do Sul | |||
| Austrália | |||
| Resto da Ásia-Pacífico | |||
| América latina | Brasil | ||
| Resto da América Latina | |||
| Médio Oriente e África | Arábia Saudita | ||
| Emirados Árabes Unidos | |||
| Catar | |||
| Egito | |||
| África do Sul | |||
| Resto do Médio Oriente e África | |||
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado de navios autônomos
Qual é o tamanho atual do mercado de navios autônomos?
O Mercado de Navios Autônomos deverá registrar um CAGR de 7,78% durante o período de previsão (2024-2029)
Quem são os principais atores do mercado de navios autônomos?
Kongsberg Gruppen ASA, Rolls-Royce plc, Wärtsilä Corporation, HD Hyundai Heavy Industries Co., Ltd., DNV AS são as principais empresas que operam no Mercado de Navios Autônomos.
Qual é a região que mais cresce no Mercado de Navios Autônomos?
Estima-se que a Europa cresça no maior CAGR durante o período de previsão (2024-2029).
Qual região tem a maior participação no Mercado de Navios Autônomos?
Em 2024, a Europa é responsável pela maior participação de mercado no Mercado de Navios Autônomos.
Que anos este Mercado de Navios Autônomos cobre?
O relatório abrange o tamanho histórico do mercado de navios autônomos para os anos 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado de navios autônomos para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
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Estatísticas para a participação de mercado de navios autônomos em 2024, tamanho e taxa de crescimento de receita, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise de Navios Autônomos inclui uma perspectiva de previsão de mercado para 2029 e uma visão histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.
