| Período de Estudo | 2019 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| CAGR | 10.70 % |
| Mercado de Crescimento Mais Rápido | Ásia-Pacífico |
| Maior Mercado | América do Norte |
| Concentração do Mercado | Baixo |
Principais jogadores*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de mercado de controle automático de trens
Espera-se que o mercado de controle automático de trens cresça a um CAGR de 10,7% durante o período previsto de 2020 a 2025. O desenvolvimento da assistência governamental por meio do fornecimento de fundos para a construção de trens tecnologicamente avançados impulsiona o mercado de controle automático de trens globalmente. Além disso, a crescente demanda por mitigação da poluição e a crescente demanda por segurança, hiperurbanização, alto crescimento demográfico, avanços tecnológicos para melhorar a conveniência dos passageiros e tendência crescente de cidades inteligentes são outros fatores fundamentais que impulsionam o mercado global de controle automático de trens durante o período de previsão.
- Segmento de suporte e manutenção se expandirá a uma taxa de crescimento mais alta durante o período de previsão. Os serviços de suporte e manutenção dão suporte ao sistema ATC instalado na infraestrutura da empresa. Os serviços de suporte e manutenção incluem assistência para solução de problemas, solução de problemas, reparo, substituição de componentes antigos, atualização da solução ATC existente e gerenciamento de cenários de teste, incluindo inspeção e treinamento de instalações e suporte 24 horas por dia para soluções ATC.
- A crescente padronização das soluções de sinalização ferroviária é uma das tendências mais significativas que afetam o mercado atualmente. A padronização permite que os fornecedores melhorem arquiteturas globais baseadas em padrões que permitem a interoperabilidade necessária para cumprir as obrigações de segurança locais e fornecem uma plataforma comum e confiável para a criação de soluções locais.
- Além disso, o Departamento de Transportes dos EUA (USDOT) está concentrado na expansão das linhas ferroviárias na área de Sonoma-Marin. Para este projecto, a FTA (Freight Transport Association) forneceu um fundo de 22,5 milhões de dólares ao ministério ferroviário. Prevê-se que a China crie uma oportunidade lucrativa para o mercado ATC devido à assinatura de uma empresa chinesa de dois projetos ferroviários com o Brasil, para construir dois grandes projetos de infraestrutura relacionados a ferrovias no estado da Bahia, no leste do Brasil.
- Por exemplo, países como a Índia, onde o metropolitano representará mais de 70% do mercado ferroviário de acordo com o IBEF, permitiram 100% de investimento directo estrangeiro em novos sectores ferroviários, como corredores suburbanos, sistemas de comboios de alta velocidade e a projetos de linhas de transporte de mercadorias implementados através de uma parceria público-privada.
- A empresa SIL4 Systems, sediada nos EUA, desenvolve sistemas de controle embarcados a bordo para permitir a proteção automática de trens (ATP) e o controle automático de trens (ATC). Eles oferecem uma plataforma de dupla finalidade que abriga um gravador de eventos e também permite ATP e ATC. Além disso, eles fornecem uma variedade de comunicações veiculares, como portas duplas WiFi, GPS, 3G e portas duplas Gigabit Ethernet (GbE).
- Os fornecedores chineses estão a adquirir projectos fora da China, enquanto um grupo de concorrentes mais pequenos compete por partes de cada projecto de transporte ferroviário, criando um campo concorrido e competitivo. Existe um enorme potencial para sistemas que cumpram os requisitos do Sistema Europeu de Gestão do Tráfego Ferroviário (ERTMS) e do Controlo de Tráfego Baseado em Comunicação (CBTC).
- No entanto, os elevados investimentos iniciais e a necessidade de manutenção regular podem restringir o crescimento do mercado global de controle automático de trens nos próximos anos. No entanto, espera-se que a crescente utilização de comboios autónomos em economias asiáticas densamente povoadas, como a China e a Índia, mantenha o mercado de controlo automático de comboios a funcionar sem problemas nos próximos anos.
Tendências do mercado de controle automático de trens
Tecnologia de controle positivo de trens (PTC) para manter uma participação dominante no mercado
- O Controle Positivo de Trem (PTC) é um sistema composto de tecnologias recentemente desenvolvidas que fornece continuamente informações críticas, como autorização de movimento de trem, limites de velocidade, posições de comutação, locais de zonas de trabalho e outros dados operacionais. Ele deve levar em consideração a combinação de locomotivas e vagões, terreno, peso e velocidade, além de aspectos de sinalização para determinar distâncias de parada seguras.
- As ferrovias globais de carga continuam a se esforçar para um futuro livre de acidentes através de um compromisso incansável para abordar as principais causas de acidentes – trilhos, equipamentos e erro humano. A melhoria contínua da segurança nos próximos anos tornar-se-á mais difícil de alcançar e exigirá soluções novas e diferentes. A implantação generalizada do Controle Positivo de Trens (PTC), projetado para lidar com o erro humano, abrirá as portas para uma nova era emocionante de melhoria da segurança e da eficiência nas ferrovias de carga.
- Por exemplo, em janeiro de 2020, a PTC estava em operação na maioria de 98,5% das milhas de rota da Classe I PTC em toda a rede, com algumas ferrovias de Classe I planejando ser totalmente implementadas em suas redes nos Estados Unidos, como Track- acidentes causados são responsáveis por 27% do total de acidentes ferroviários nos Estados Unidos.
- Além disso, as ferrovias de carga reduziram a taxa de acidentes causados pelos trilhos em 26% desde 2009 e 2018. Além disso, o investimento recorde ocorreu em média 25 mil milhões de dólares por ano, onde a tecnologia PTC tem sido um importante catalisador.
- Fornecendo alta escalabilidade e maior eficiência, as soluções Trainguard Sentinel da Siemens são adaptadas para atender de forma otimizada às necessidades dos operadores industriais, de mineração ou de carga. O sistema permite recuperação aprimorada de serviço, maior segurança e confiabilidade superior e previsão de suporte.
Para entender as principais tendências, faça o download do relatório de amostra
Baixar PDF
América do Norte terá o maior tamanho de mercado
- A América do Norte forma economias desenvolvidas, os Estados Unidos (EUA) e o Canadá, que contribuem fortemente para o mercado regional. Uma das principais razões para a sua significativa quota de mercado está na implementação precoce de tecnologias e na globalização dos serviços partilhados nesta região.
- Nos Estados Unidos, os acidentes ferroviários causados por equipamentos representam 14% do total de acidentes. A taxa de acidentes causados por equipamentos caiu 11% desde 2009. Melhorias nos vagões, tecnologia avançada de inspeção de equipamentos e programas de gestão de ativos em todo o setor contribuíram para esse ganho de segurança.
- A forte posição financeira desta região permite que os seus países invistam fortemente em soluções e tecnologias ATC líderes. Os principais motores de crescimento desta região são o número crescente de projectos centrados na modernização e construção de infra-estruturas de transporte de mercadorias e linhas ferroviárias de alta velocidade.
- Além disso, com a Lei de Melhoria da Segurança Ferroviária de 2008 e os regulamentos correspondentes emitidos pela Administração Ferroviária Federal (FRA), as ferrovias de passageiros e de carga significativas foram obrigadas a implementar o Controle Positivo de Trem (PTC) na maioria das principais linhas ferroviárias até 31 de dezembro de 2018. A Lei RSI de 2008 impulsionou a implantação de soluções ATC e tecnologias associadas nos EUA, uma vez que as soluções ATC estão no centro da PTC.
- De acordo com a Associação de Estradas Ferroviárias Americanas, os acidentes causados por fatores humanos constituem a maior categoria de acidentes ferroviários, representando 38%, além das 937 mortes ferroviárias registadas nos Estados Unidos em 2019, segundo o Departamento de Transportes dos EUA. A taxa de acidentes causados por fatores individuais caiu 3% desde 2009. Treinamento rigoroso de funcionários e programas de gerenciamento de fadiga são apenas algumas das iniciativas que as ferrovias aplicam para diminuir esses incidentes, e a PTC fornece uma camada extra de proteção de backup para esses esforços.
- Além disso, a região está testemunhando investimentos maciços no Mercado de Controle Automático de Trens. Por exemplo, de acordo com o Departamento de Transportes e a Administração Ferroviária Federal dos EUA, até 2015, foram gastos 6,4 mil milhões de dólares americanos para a implantação do PTC em mais de 2.300 milhas de via e mais de 4.500 locomotivas, e estima-se que o custo total cresça. para mais de 10 bilhões de dólares americanos em 2020.
Para entender as tendências geográficas, faça o download do relatório de amostra
Baixar PDF
Visão geral da indústria de controle automático de trens
O mercado de controle automático de trens é altamente fragmentado e consiste em vários players importantes. Eles adotaram diversas estratégias como expansões, acordos, lançamentos de novos produtos, joint ventures, aquisições, parcerias, entre outros para expandir sua presença neste mercado. Poucos dos principais concorrentes que trabalham atualmente no mercado global de controle automático de trens são General Electric Company (GE), Hitachi, Bombardier, Siemens, Thales, Kyosan Electric Manufacturing Ltd (Kyosan), Toshiba Corporation (Toshiba), Alstom SA (Alstom), Tech Mahindra, WSP, Cisco Systems (Cisco), Mermec, Advantech, Mipro e ADLINK Technology entre outros.
- Fevereiro de 2020 – A Bombardier e a Caisse de dépôt et Placement du Québec (CDPQ) assinaram um memorando de entendimento (MoU) para vender o negócio ferroviário da primeira para a Alstom na França. A Bombardier e a empresa canadense de gestão de fundos de pensão CDPQ venderão suas participações na Bombardier Transportation para a Alstom. Eles avaliam a empresa em 8,2 mil milhões de dólares. A CDPQ possui uma participação de 30% na Bombardier Transportation.
- Maio de 2019 - ADLINK Technology, Inc., lançou sua mais recente plataforma AIoT (AI e IoT) integrada NVIDIA Quadro robusta e sem ventoinha, a AVA-5500, projetada para aplicações de análise de vídeo/gráficos em tempo real na indústria ferroviária. Para atender aos diversos requisitos de aplicação, o AVA-5500 está disponível em variantes com dois conectores USB 2.0 via M12 adicionais e dois compartimentos de unidade SATA 6Gb/s de 2,5, bem como uma versão que suporta apenas entrada de alimentação de +12VDC.
Líderes de mercado de controle automático de trens
-
ADLINK Technology Inc.
-
WSP Global Inc.
-
Thales Group
-
General Electric Company
-
Toshiba Corporation
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
Precisa de mais detalhes sobre jogadores e concorrentes de mercado?
Baixar amostra
Segmentação da indústria Controle automático de trens
O controle automático de trens (ATC) é uma categoria geral de sistemas de proteção de trens para ferrovias que inclui um mecanismo de controle de velocidade em resposta a entradas externas. Os sistemas ATC tendem a combinar múltiplas tecnologias de sinalização de cabine e usam padrões de desaceleração mais granulares em vez das paradas inflexíveis encontradas na antiga tecnologia de parada automática de trem. O ATC também pode ser aplicado com operação automática de trens (ATO) e geralmente é considerado a parte crítica do sistema para a segurança..
O sistema de Graus de Automação (GoA) da Associação Internacional de Transporte Público (UITP) define o grau de automação de acordo com o nível de responsabilidade atribuído ao sistema de controle do trem. O relatório também inclui;.
- A Proteção Automática de Trem (ATP) é a operação e todos os equipamentos responsáveis pela segurança básica; evita ultrapassagem do sinal vermelho, colisões e ultrapassagem dos limites de velocidade usando os freios automaticamente. Uma linha equipada com ATP corresponde (pelo menos) a um GoA1.
- A Operação Automática de Trem (ATO) garante pilotagem automática de trem incompleta ou completa e funcionalidades sem maquinista. O sistema ATO exibe todas as funções do motorista, inclusive o fechamento das portas. O maquinista só precisa fechar as portas e, se a direção estiver clara, o trem se moverá automaticamente para a próxima estação. Isso corresponde a um GoA2.
- O Controle Automático de Trem (ATC) funciona automaticamente em serviços normais de sinalização, como configuração de rota e controle de trem. Os sistemas ATO e ATC gerem colectivamente um comboio dentro de um limite definido do seu horário. Não há maquinista nem pessoal designado para guiar o trem, correspondendo a um GoA4.
- No Grau de Automação 4, os sistemas ATC funcionam dentro de um sistema de sinalização geral com intertravamento, supervisão automática de trens, detecção de vias vagas e funções de comunicação.
| Por serviço | Consultando |
| Integração e implantação | |
| Suporte e Manutenção | |
| Por tecnologia | Controle Positivo de Trem (PTC) |
| Controle de trem baseado em comunicação (CBTC) | |
| Controle Automático de Trem (ATC) | |
| Outras tecnologias | |
| Geografia | América do Norte |
| Europa | |
| Ásia-Pacífico | |
| América latina | |
| Oriente Médio e África |
Precisa de uma região ou segmento diferente?
Personalize agora
Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado de controle automático de trens
Qual é o tamanho atual do mercado de controle automático de trens?
O Mercado de Controle Automático de Trem deverá registrar um CAGR de 10,70% durante o período de previsão (2024-2029)
Quem são os principais atores do mercado de controle automático de trens?
ADLINK Technology Inc., WSP Global Inc., Thales Group, General Electric Company, Toshiba Corporation são as principais empresas que operam no mercado de controle automático de trens.
Qual é a região que mais cresce no mercado de controle automático de trens?
Estima-se que a Ásia-Pacífico cresça no maior CAGR durante o período de previsão (2024-2029).
Qual região tem a maior participação no mercado de controle automático de trens?
Em 2024, a América do Norte é responsável pela maior participação de mercado no Mercado de Controle Automático de Trem.
Que anos este mercado de controle automático de trens cobre?
O relatório abrange o tamanho histórico do mercado de controle automático de trens para os anos 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado de controle automático de trens para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Nossos relatórios mais vendidos
Popular Security & Surveillance Reports
Popular Technology, Media and Telecom Reports
Relatório da indústria de controle automático de trens
Estatísticas para a participação de mercado de Controle Automático de Trem em 2024, tamanho e taxa de crescimento de receita, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise do Controle Automático de Trem inclui uma perspectiva de previsão de mercado para 2029 e uma visão histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.
