Tamanho do mercado de navios navais da Ásia-Pacífico
| Período de Estudo | 2019 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| Período de Dados de Previsão | 2024 - 2029 |
| Período de Dados Históricos | 2019 - 2022 |
| CAGR | 14.48 % |
Jogadores principais
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
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Análise de mercado de navios navais da Ásia-Pacífico
O mercado de embarcações navais da Ásia-Pacífico foi avaliado em US$ 35 bilhões em 2023 e deve crescer para US$ 77,25 bilhões até 2028, registrando um CAGR de 14,48% durante o período de previsão.
O aumento do terrorismo, as tensões de segurança nas fronteiras marítimas entre os países da Ásia-Pacífico, a pirataria e o tráfico no Oceano Índico, no Mar da China Meridional, no Mar da Arábia e no Oceano Pacífico Sul estão a levar os países a mobilizar mais navios de guerra e barcos de patrulha da guarda costeira na região. O aumento dos gastos com defesa e a alocação orçamentária para as forças navais estão apoiando o crescimento do mercado de embarcações navais nesta região, à medida que os países procuram modernizar suas frotas de embarcações navais.
Países como o Japão e a China estão a integrar fortemente tecnologias avançadas, como a robótica e a automação, para desenvolver uma força naval mais coesa, que possa trabalhar simultaneamente com o exército e a força aérea, melhorando assim a consciência situacional e a gestão da batalha. Este fator provavelmente impulsionará ainda mais o crescimento do mercado de embarcações navais na região Ásia-Pacífico.
No entanto, regras e regulamentos rigorosos para reduzir as emissões e a poluição no oceano são um desafio para os fabricantes de embarcações navais.
Tendências do mercado de navios navais da Ásia-Pacífico
Destruidores exibirão a maior taxa de crescimento durante o período de previsão
A escalada das tensões no Mar da China Meridional resultou no reforço das suas capacidades navais em vários países daquela região. Isto também resultou no aumento do orçamento anual de defesa dos países para a construção de destróieres. Muitas pequenas nações com capacidades limitadas na construção naval estão a comprar destróieres de outros mercados, como a Europa, os Estados Unidos, a China, o Japão e a Coreia do Sul. A Marinha das Filipinas anunciou seus planos de comprar 25-30 navios de guerra, incluindo destróieres, para modernizar e aumentar sua frota existente até 2030. Em dezembro de 2022, o segundo destróier de mísseis guiados furtivos do Projeto 15B construído pela Mazagon Dock Shipbuilders Limited (MDSL) foi introduzido na Marinha Indiana. Os destróieres estão sendo construídos no âmbito do Projeto 15-B, e o governo indiano assinou um acordo para adquirir um pacote avançado de sensores e sistemas de armas para navios de guerra em construção por quase 800 milhões de dólares. Os programas de substituição em vários países para substituir a actual frota envelhecida de destróieres por modernos sistemas de detecção e armas também estão a impulsionar a procura de destróieres. De acordo com o Programa de Aumento da Defesa, a Força de Autodefesa Marítima do Japão (JMSDF) provavelmente aumentará o número de destróieres Aegis (DDG) da frota atual de oito para dez. O governo japonês também decidiu comprar 500 mísseis de cruzeiro Tomahawk, que provavelmente serão instalados nos destróieres JMSDF Aegis.
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Índia apresentará a maior taxa de crescimento durante o período de previsão
Em meio a tensões e disputas com a China, a Índia intensificou significativamente as suas capacidades navais através de enormes investimentos e avanços em engenharia e tecnologia. No anúncio do orçamento de 2023, foi reservada uma dotação de 6,35 mil milhões de dólares como desembolso de capital para a Marinha Indiana, contra 5,72 mil milhões de dólares atribuídos à força em 2022-23. Em novembro de 2022, a Marinha Indiana tinha 45 navios de vários tipos em construção, incluindo destróieres, fragatas, corvetas, submarinos de propulsão convencional e nuclear e vários outros navios, e planeja construir uma marinha forte de 200 navios até 2050 Recentemente, em Agosto de 2023, o governo celebrou um acordo de 2,4 mil milhões de dólares para fabricar navios de apoio à frota (FSV), que a Marinha Indiana necessita urgentemente. No âmbito da iniciativa Make in India, o país está a aumentar rapidamente os seus navios de guerra produzidos localmente e iniciou o Projecto 75 Alpha. No âmbito deste projeto, seis submarinos serão projetados pela Diretoria de Design Naval da Marinha e construídos pelo Centro de Construção Naval de Visakhapatnam. A construção deverá começar em 2023-24, enquanto o primeiro submarino deverá entrar em serviço em 2032. Esses desenvolvimentos provavelmente levarão ao crescimento significativo do mercado de embarcações navais na Índia.
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Visão geral da indústria de navios navais da Ásia-Pacífico
O mercado de embarcações navais na região Ásia-Pacífico é competitivo e deverá permanecer semiconsolidado nos anos previstos. O mercado é fortemente dominado por players proeminentes como Cochin Shipyard Limited, HD Hyundai, LARSEN TOUBRO LIMITED. Mitsubishi Heavy Industries Limited e Kawasaki Heavy Industries, Ltd. Essas empresas possuem um grande número de docas de construção naval para o desenvolvimento de embarcações navais, enquanto colaboram com empresas privadas para assistência tecnológica e de gerenciamento de projetos. Os principais intervenientes na região geram receitas através da conclusão de encomendas, em grande parte, dos governos nacionais. Os construtores navais europeus também estão presentes na região sob a forma de joint ventures e colaboração. Outros intervenientes importantes na região incluem Singapore Technologies Engineering Limited, ASC Pty Ltd., etc., e PT PAL Indonesia, entre outros.
Líderes de mercado de navios navais da Ásia-Pacífico
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Cochin Shipyard Limited
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HD Hyundai
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LARSEN & TOUBRO LIMITED
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Mitsubishi Heavy Industries Limited
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Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Notícias do mercado de navios navais da Ásia-Pacífico
- Abril de 2023 Hyundai Heavy Industries lançou sua fragata Chungnam (FFX) em seu estaleiro em Ulsan, Coreia do Sul. O Chungnam é o primeiro de seis navios que compõem o FFX Batch III da classe Ulsan, que será introduzido na Marinha da República da Coreia (ROK).
- Setembro de 2022 O primeiro porta-aviões construído de forma autóctone da Índia, INS Vikrant, foi comissionado em serviço sob a iniciativa Make in India.
Relatório de Mercado de Navios Navais da APAC – Índice
1. INTRODUÇÃO
1.1 Suposições do estudo
1.2 Escopo do estudo
2. METODOLOGIA DE PESQUISA
3. SUMÁRIO EXECUTIVO
4. DINÂMICA DE MERCADO
4.1 Visão geral do mercado
4.2 Drivers de mercado
4.3 Restrições de mercado
4.4 Análise das Cinco Forças de Porter
4.4.1 Poder de barganha dos fornecedores
4.4.2 Poder de barganha dos compradores/consumidores
4.4.3 Ameaça de novos participantes
4.4.4 Ameaça de produtos substitutos
4.4.5 Intensidade da rivalidade competitiva
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO
5.1 Tipo de embarcação
5.1.1 Submarinos
5.1.2 Fragatas
5.1.3 Corvetas
5.1.4 Porta-aviões
5.1.5 Destruidores
5.1.6 Outros tipos de embarcações
5.2 Geografia
5.2.1 Ásia-Pacífico
5.2.1.1 China
5.2.1.2 Índia
5.2.1.3 Japão
5.2.1.4 Coreia do Sul
5.2.1.5 Austrália
5.2.1.6 Cingapura
5.2.1.7 Resto da Ásia-Pacífico
6. CENÁRIO COMPETITIVO
6.1 Perfis de empresa
6.1.1 China State Shipbuilding Corporation
6.1.2 Garden Reach Shipbuilders and Engineers Limited
6.1.3 LARSEN & TOUBRO LIMITED
6.1.4 Mazagon Dock Shipbuilders Limited
6.1.5 Cochin Shipyard Limited
6.1.6 PT PAL Indonesia
6.1.7 Boustead Heavy Industries Corporation Berhad
6.1.8 Singapore Technologies Engineering Limited
6.1.9 Bangkok Dock Company Limited
6.1.10 HD Hyundai
6.1.11 Mitsubishi Heavy Industries Limited
6.1.12 Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
6.1.13 ASC Pty Ltd.
6.1.14 FINCANTIERI S.p.A.
6.1.15 thyssenkrupp AG
6.1.16 Navantia S.A. SM.E
7. OPORTUNIDADES DE MERCADO E TENDÊNCIAS FUTURAS
Segmentação da indústria de navios navais da Ásia-Pacífico
Uma embarcação ou navio naval é uma embarcação militar usada por uma marinha. Geralmente, as embarcações navais são resistentes a danos e armadas com sistemas de armas.
Os tipos de navios e a geografia segmentam o mercado de embarcações navais. Os tipos de embarcações incluem destróieres, cruzadores, fragatas, submarinos, corvetas, porta-aviões e outros tipos de embarcações (incluindo navios de guerra anfíbios, navios de combate litorâneos, cruzadores, navios de contramedidas para minas e navios de patrulha). O relatório fornece tamanho de mercado e previsões para todos os principais países da Ásia-Pacífico, incluindo China, Índia, Japão, Coreia do Sul, Austrália, Cingapura e o resto da Ásia-Pacífico.
O tamanho do mercado e a previsão para todos os segmentos acima são fornecidos por valor (USD).
| Tipo de embarcação | ||
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado de navios navais da APAC
Qual é o tamanho atual do mercado de navios navais da Ásia-Pacífico?
O Mercado de Embarcações Navais Ásia-Pacífico deverá registrar um CAGR de 14,48% durante o período de previsão (2024-2029)
Quem são os principais atores do mercado de navios navais da Ásia-Pacífico?
Cochin Shipyard Limited, HD Hyundai, LARSEN & TOUBRO LIMITED, Mitsubishi Heavy Industries Limited, Kawasaki Heavy Industries, Ltd. são as principais empresas que operam no mercado de navios navais da Ásia-Pacífico.
Que anos este mercado de navios navais da Ásia-Pacífico cobre?
O relatório abrange o tamanho histórico do mercado de navios navais da Ásia-Pacífico para os anos 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado de navios navais da Ásia-Pacífico para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Relatório da Indústria de Navios Navais da Ásia-Pacífico
Estatísticas para a participação de mercado de navios navais da Ásia-Pacífico em 2024, tamanho e taxa de crescimento de receita, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise dos navios navais da Ásia-Pacífico inclui uma previsão de mercado para 2024 a 2029 e uma visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.
