| Período de Estudo | 2019 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| CAGR | 8.00 % |
| Concentração do Mercado | Alto |
Principais jogadores*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de mercado de direção elétrica da APAC
Prevê-se que o mercado Direção Elétrica de Energia Ásia-Pacífico registre um CAGR de mais de 8% durante o período de previsão (2020-2025).
- O mercado de EPS da Ásia-Pacífico está ganhando força principalmente devido a fatores como a presença de muitas economias emergentes como Índia, China e Japão nesta região, e a renda dos clientes da classe média está crescendo rapidamente, o que está atribuindo a demanda por veículos.
- Prevê-se que o mercado seja impulsionado pela crescente demanda por veículos do segmento econômico e esportivo. No entanto, os OEMs começaram a se concentrar na implementação de sistemas EPS econômicos. Assim, tem havido uma utilização generalizada destas tecnologias em veículos comerciais ligeiros e de passageiros.
- No entanto, as vendas e a produção dos automóveis diminuíram gradualmente, principalmente devido ao bloqueio da economia. Esta tendência decrescente continuou durante o primeiro trimestre de 2020 devido ao surto do vírus Corona na região da Ásia-Pacífico. O governo desta região anunciou o bloqueio do país, devido ao qual tanto as instalações de produção como os concessionários foram encerrados.
- Espera-se que as vendas de veículos novos sejam reativadas após o fim do vírus Corona em toda a região. Países como a China, o Japão e a Índia começaram a vender automóveis através de canais offline e online até ao final de maio de 2020.
Tendências do mercado de direção elétrica da APAC
Espera-se que o segmento de sensores tenha um crescimento significativo
Atualmente, os sensores estão experimentando mais crescimento em comparação com outros componentes, e espera-se que continuem a dominar durante o período de previsão. A crescente demanda por esse segmento é atribuída para proporcionar conforto aos passageiros. Os sensores estão localizados na coluna de direção, que mede duas entradas principais do motorista torque (esforço de direção) e velocidade e posição do volante.
Assim, existem três tipos de sensores utilizados em tais sistemas – sensor de torque, sensor de velocidade do volante e sensor de posição. Sensores de torque geralmente são sensores sem contato. Estes sensores medem a força de direção aplicada pelo motorista e, assim, permitem um controle sensível do suporte da direção elétrica.
- Funciona com base em um princípio de medição magnética sem contato. Ele contém uma unidade magnética, uma unidade de tubo de fluxo e uma unidade de sensor. O próprio sensor de torque possui duas bobinas de fio independentes. Uma das bobinas determina se uma curva para a direita está sendo feita, enquanto a outra determina se uma curva para a esquerda está sendo feita. O sinal é então enviado do módulo EPS para a bobina apropriada, que auxilia o veículo na direção.
Com o crescente avanço da tecnologia, os produtos de sensores também têm sido atualizados de forma consistente. Por exemplo,.
- Em junho de 2019, a Continental AG revelou um novo sensor de radar de curto alcance que permite uma detecção mais precisa do entorno do veículo. No lugar da tecnologia de 24 GHz utilizada até agora, a nova geração de radares opera com tecnologia de 77 GHz. Em junho de 2018, a Infineon Technologies AG desenvolveu um novo sensor de ângulo magnético TLE5014. O novo produto pode ser facilmente integrado a um sistema EPS crítico para a segurança. Os sensores TLE5014 atendem à ISO26262 ASIL C para as versões de matriz única e ISO26262 ASIL D para as versões de matriz dupla.
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Índia terá crescimento mais rápido
A economia indiana está crescendo e espera-se que experimente o crescimento mais rápido do mercado. O aumento do crescimento pode ser atribuído às iniciativas governamentais, aumentando as vendas de automóveis de passageiros, e a produção de veículos aumentou drasticamente. Devido ao aumento na produção de veículos, o mercado de componentes de direção assistida elétrica também está ganhando impulso. Além disso, o governo indiano modificou as taxas fiscais sobre gasolina, diesel e carros híbridos, no seu orçamento de 2018, para promover as vendas de veículos.
Atualmente, mais de 30% dos automóveis de passageiros funcionam com tecnologia EPS na Índia, e é provável que a tecnologia também seja implementada na maioria dos automóveis de passageiros económicos, durante o período de previsão. Algumas das principais montadoras que lançaram o sistema EPS em seus modelos na Índia, em 2018, incluem Tata Motors, Datsun e Ford. Por exemplo,.
- Em abril de 2018, a Tata Motors anunciou que expandirá sua linha Nexon alimentada por tecnologia de transmissão manual automática (AMT), lançando o modelo Nexon HyprDrive Shelf-Shift Gears. O modelo vem com o recurso de menor raio de viragem de 1,5 m com direção assistida elétrica (EPAS).
- Em março de 2018, a Datsun Índia lançou uma edição remix dos modelos Datsun GO e GO+. Ambos os modelos apresentavam direção assistida elétrica sensível à velocidade.
- Em janeiro de 2018, a Ford lançou o veículo utilitário compacto (CUV), o novo Ford Freestyle, na Índia e o veículo foi disponibilizado para venda no segundo trimestre de 2018. O Freestyle oferece um EPAS ajustado exclusivamente.
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Visão geral da indústria de direção assistida elétrica da APAC
O mercado de direção assistida elétrica da Ásia-Pacífico é dominado por poucos players, como Denso Corporation, Nexteer Automotive, NSK Ltd., JTEKT Corporation e ZF Friedrichshafen AG. Estas empresas têm planos para continuar a expandir os seus negócios para capturar a crescente procura de EPS nesta região. Os exemplos abaixo são algumas estratégias seguidas por poucas empresas acima.
- Em fevereiro de 2019, a Nexteer Automotive anunciou que atingiu o marco de produção de 60 milhões de sistemas de direção assistida elétrica (EPS) em todo o mundo. Este sistema EPS aumenta a eficiência de combustível em até 6% e as emissões de CO2 em até 8 gramas por quilômetro.
- Em março de 2019, a joint venture NSK Ltd., Rane NSK Steering Systems Pvt. Ltd. inaugurou sua nova fábrica em Ahmedabad, Índia, com o investimento de INR 5 bilhões para produzir sistemas de direção assistida elétrica (EPS) para automóveis de passageiros. Este lugar é uma economia emergente e um centro da indústria automotiva no oeste da Índia.
- Em agosto de 2019, a Nexteer Automotive anunciou uma joint venture (JV) com a Dongfeng Motor Corporation para iniciar a produção em massa de sistemas de direção. A JV também inclui a produção de sistemas de direção assistida elétrica com assistência de pinhão único (SPEPS).
- Em junho de 2018, a ZF Friedrichshafen AG revelou o seu ReAX EPS, o primeiro protótipo mundial de um sistema de direção totalmente elétrico para veículos comerciais que elimina a necessidade de sistemas hidráulicos. O sistema de direção elétrica (EPS) da ZF foi projetado para dar suporte a aplicações de direção por fio no futuro.
Líderes de mercado de direção elétrica da APAC
-
Denso Corporation
-
ZF Friedrichshafen AG
-
Nexteer Automotive
-
NSK Ltd.
-
JTEKT Corporation
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Segmentação da indústria de direção assistida elétrica APAC
O relatório de mercado de direção de energia elétrica da Ásia-Pacífico abrange a crescente adoção de sistemas EPS na Índia, China, Japão, Coreia do Sul e no resto da Ásia-Pacífico. Além disso, os mais recentes desenvolvimentos de produtos relativos ao sistema de direção, as participações de mercado de diferentes sistemas de direção em automóveis de passageiros e veículos comerciais e o cenário competitivo dos participantes que operam no mercado. O mercado é segmentado por Tipo, Tipo de Componente, Tipo de Veículo e Geografia.
O escopo do relatório inclui:.
| Tipo | Tipo de coluna |
| Tipo de pinhão | |
| Outros tipos | |
| Tipo de componente | Coluna de direcção |
| Sensores | |
| Motores de direção | |
| Outros tipos de componentes | |
| Tipo de Veículo | Automóveis de passageiros |
| Veículos comerciais | |
| País | Índia |
| China | |
| Japão | |
| Coreia do Sul | |
| Resto da Ásia-Pacífico |
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado de direção elétrica da APAC
Qual é o tamanho atual do mercado de direção de energia elétrica da Ásia-Pacífico?
O mercado de direção de energia elétrica Ásia-Pacífico deverá registrar um CAGR superior a 8% durante o período de previsão (2024-2029)
Quem são os principais atores do mercado de direção elétrica da Ásia-Pacífico?
Denso Corporation, ZF Friedrichshafen AG, Nexteer Automotive, NSK Ltd., JTEKT Corporation são as principais empresas que operam no mercado de direção elétrica da Ásia-Pacífico.
Que anos este mercado de direção de energia elétrica da Ásia-Pacífico cobre?
O relatório abrange o tamanho histórico do mercado de direção de energia elétrica da Ásia-Pacífico para os anos 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado de direção de energia elétrica da Ásia-Pacífico para os anos 2024, 2025, 2026, 2027 , 2028 e 2029.
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Relatório da indústria de direção elétrica da Ásia-Pacífico
Estatísticas para a participação de mercado de direção de energia elétrica da Ásia-Pacífico em 2024, tamanho e taxa de crescimento de receita, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise da Direção de Energia Elétrica da Ásia-Pacífico inclui uma perspectiva de previsão de mercado para 2029 e uma visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.
