Tamanho do mercado negro de carbono da Ásia-Pacífico
Período de Estudo | 2019 - 2029 |
Ano Base Para Estimativa | 2023 |
Volume do Mercado (2024) | 9.41 milhões de toneladas |
Volume do Mercado (2029) | 11.12 milhões de toneladas |
CAGR(2024 - 2029) | 3.40 % |
Concentração de Mercado | Alto |
Jogadores principais*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
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Análise do mercado negro de carbono da Ásia-Pacífico
O tamanho do Mercado Negro de Carbono da Ásia-Pacífico é estimado em 9,41 milhões de toneladas em 2024, e deverá atingir 11,12 milhões de toneladas até 2029, crescendo a um CAGR de 3,40% durante o período de previsão (2024-2029).
O mercado foi impactado negativamente devido ao COVID-19. Devido ao cenário pandémico, vários países da Ásia-Pacífico entraram em confinamento para conter a propagação do vírus. O encerramento de inúmeras empresas e fábricas perturbou as redes de abastecimento mundiais e prejudicou a produção, os prazos de entrega e as vendas de produtos. Atualmente, o mercado recuperou da pandemia da COVID-19 e está a aumentar significativamente.
- Os principais fatores que impulsionam o mercado estudado são a crescente aplicação nas indústrias de fibras e têxteis, o aumento da penetração no mercado do preto especializado e o aumento da demanda da indústria de pneus.
- Espera-se que os preços voláteis das matérias-primas e a crescente proeminência dos pneus verdes dificultem o crescimento do mercado estudado.
- O crescimento na adoção de carros elétricos e autônomos e o aumento na demanda por negro de fumo em aplicações de impressão provavelmente criarão oportunidades para o mercado nos próximos anos.
Tendências do mercado negro de carbono da Ásia-Pacífico
Aumento da demanda por pneus e produtos industriais de borracha
- O negro de fumo melhora a capacidade de dissipação de calor e o manuseio, o desgaste da banda de rodagem e o consumo de combustível quando adicionado aos compostos de borracha. Também fornece resistência à abrasão. O negro de fumo é usado principalmente como enchimento do setor de borracha para gerar efeitos de reforço, como alteração do módulo ou resistência à tração. É usado para melhorar as forças intermoleculares ou coesivas do produto e para fornecer condutividade a adesivos, selantes e revestimentos à base de borracha.
- O desempenho da indústria automóvel é um indicador importante da procura de negro de fumo. De acordo com a Organização Internacional de Fabricantes de Veículos Motorizados (OICA), a produção automotiva na região Ásia-Pacífico aumentou 7%, para 50 milhões de unidades em 2022, em comparação com 46 milhões de unidades registradas em 2021.
- A China e a Índia dominam a indústria da borracha e dos pneus na região Ásia-Pacífico. A China é o maior produtor e consumidor de pneus de borracha da região. A disponibilidade suficiente de matérias-primas e o apoio às iniciativas governamentais contribuem positivamente para as indústrias de pneus e borracha destes países.
- De acordo com o esboço orientador lançado oficialmente para o 14º Plano Quinquenal de Desenvolvimento para a Indústria da Borracha pela Associação da Indústria da Borracha da China (CRIA), a China deverá produzir 704 milhões de pneus anualmente até 2025. Inclui 527 milhões de pneus radiais para passageiros, 148 milhões de pneus radiais para caminhões/ônibus, 29 milhões de pneus diagonais para caminhões, 20 mil pneus industriais extragrandes, 12 milhões de pneus agrícolas e 54 mil pneus para aeronaves. Esta expansão sugere a crescente procura do mercado internacional pelos produtos de pneus da China, posicionando a indústria de pneus da China como um interveniente importante no mercado global.
- Além disso, devido ao aumento contínuo da produção automóvel na Índia, vários fabricantes de pneus estão a investir em novas instalações de produção no país. Por exemplo, a Yokohama Rubber Co. iniciou a produção de pneus todo-o-terreno em Vishakhapatnam, Andhra Pradesh, em abril de 2022, com uma capacidade de produção diária de 69 toneladas de borracha. A empresa também trabalha na segunda fase de expansão, com início previsto para 2024, aumentando a capacidade diária para 132 toneladas.
- Portanto, considerando os fatores acima, espera-se que a demanda por negro de fumo aumente no segmento de pneus e produtos industriais de borracha durante o período de previsão.
China dominará o mercado
- A China é o maior consumidor de negro de fumo no mercado da Ásia-Pacífico. Isso se deve à crescente demanda por negro de fumo no setor automotivo. A aplicação de pneus representa a maior parte do mercado de negro de fumo na China.
- A China é o maior produtor de pneus da região Ásia-Pacífico. No entanto, de acordo com as estatísticas divulgadas pelo Gabinete Nacional de Estatísticas, a produção de pneus situou-se em 856 milhões de unidades em 2022, apresentando um declínio de 5% em relação ao ano anterior. A queda é percebida como consequência da redução da procura de exportações no segundo semestre de 2022 devido ao aumento do custo da energia e à diminuição do tráfego na Europa e nos países americanos.
- Do lado positivo, a produção automóvel na China testemunhou um aumento proeminente que ajudou a procura de pneus no país. Segundo a OICA, a produção automotiva na China em 2022 aumentou 3% em relação a 2021.
- O mercado de revestimentos está a crescer rapidamente na China, com uma procura crescente a jusante. Os crescentes setores de construção, automotivo e industrial provavelmente impulsionarão o mercado de tintas e revestimentos. Espera-se, por sua vez, que aumente a procura de negro de fumo durante o período de previsão.
- De acordo com a European Coatings, quase 10.000 fabricantes de revestimentos estão localizados na China. A maioria dos principais fabricantes globais de revestimentos, como Nippon Paint, AkzoNobel, Chugoku Marine Paints, PPG Industries, BAF SE e Axalta Coatings, têm suas bases de fabricação na China. As empresas de tintas e revestimentos vêm aumentando cada vez mais os investimentos no país.
- Por exemplo, em julho de 2022, a BASF SE, por meio de sua subsidiária BASF Coatings (Guangdong) Co., Ltd. (BCG), expandiu suas capacidades de fabricação de revestimentos para repintura automotiva em sua unidade de revestimentos em Jiangmen, província de Guangdong, no sul da China. A empresa aumentou sua capacidade de produção para 30 quilotons anuais por meio deste projeto de expansão.
- Devido à crescente procura de várias indústrias de utilizadores finais, os fabricantes de negro de fumo estão a criar novas instalações de produção e a expandir as instalações de produção existentes. Assim, espera-se que tais tendências aumentem a procura de negro de fumo na China nos próximos anos.
Visão geral da indústria de negro de fumo da Ásia-Pacífico
O mercado negro de fumo da Ásia-Pacífico é consolidado por natureza. As principais empresas (em nenhuma ordem específica) incluem Cabot Corporation, Mitsubishi Chemical Group Corporation, Orion Engineered Carbons, Imerys e Birla Carbon.
Líderes do mercado negro de carbono da Ásia-Pacífico
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Cabot Corporation
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Orion Engineered Carbons
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Birla Carbon
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Mitsubishi Chemical Group Corporation
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Imerys
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
Notícias do mercado negro de carbono da Ásia-Pacífico
- Abril de 2023: Phillips Carbon Black - parte do Grupo RP-Sanjiv Goenka, abriu uma nova unidade de produção em Tamil Nadu, Índia, para iniciar a produção comercial de negro de fumo. A empresa deverá atingir um nível de produção de 147 quilotons anuais em 2023.
- Setembro de 2022: A Epsilon Carbon planejou expandir a capacidade de produção de negro de fumo em Vijayanagar, Karnataka, Índia, com um investimento de INR 550 milhões (~USD 66,6 milhões). A empresa aumentou sua capacidade de produção de 115 para 215 quilotons e fornece negro de fumo para diversas empresas que atuam no mercado de pneus e não pneus.
Relatório do Mercado Negro de Carbono da Ásia-Pacífico - Índice
1. INTRODUÇÃO
1.1 Suposições do estudo
1.2 Escopo do estudo
2. METODOLOGIA DE PESQUISA
3. SUMÁRIO EXECUTIVO
4. DINÂMICA DE MERCADO
4.1 Motoristas
4.1.1 Aplicação crescente nas indústrias de fibras e têxteis
4.1.2 Aumento da penetração no mercado do preto especializado
4.1.3 Aumento na demanda da indústria de pneus
4.2 Restrições
4.2.1 Preços voláteis de matérias-primas
4.2.2 Crescente destaque dos pneus verdes
4.3 Análise da cadeia de valor da indústria
4.4 Análise das Cinco Forças de Porter
4.4.1 Poder de barganha dos fornecedores
4.4.2 Poder de barganha dos compradores
4.4.3 Ameaça de novos participantes
4.4.4 Ameaça de produtos e serviços substitutos
4.4.5 Grau de Competição
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO (Tamanho do Mercado em Volume)
5.1 Tipo de processo
5.1.1 Forno Preto
5.1.2 Gás Preto
5.1.3 Lâmpada preta
5.1.4 Preto Térmico
5.2 Aplicativo
5.2.1 Pneus e produtos industriais de borracha
5.2.2 Plásticos
5.2.3 Toners e tintas de impressão
5.2.4 Revestimentos
5.2.5 Fibras Têxteis
5.2.6 Outras aplicações (energia, isolamento, construção, etc.)
5.3 Geografia
5.3.1 China
5.3.2 Índia
5.3.3 Japão
5.3.4 Coreia do Sul
5.3.5 Países da ASEAN
5.3.6 Resto da Ásia-Pacífico
6. CENÁRIO COMPETITIVO
6.1 Fusões e Aquisições, Joint Ventures, Colaborações e Acordos
6.2 Análise de participação de mercado**/Análise de classificação
6.3 Estratégias adotadas pelos principais players
6.4 Perfis de empresa
6.4.1 Birla Carbon
6.4.2 Bridgestone Corporation
6.4.3 Cabot Corporation
6.4.4 Cancarb Limited
6.4.5 Continental Carbon Company
6.4.6 Epsilon Carbon Private Limited
6.4.7 Himadri Specialty Chemicals Ltd
6.4.8 Imerys
6.4.9 Longxing Chemical Stock Co. Ltd
6.4.10 Mitsubishi Chemical Group Corporation
6.4.11 OCI COMPANY Ltd
6.4.12 Orion Engineered Carbons
6.4.13 PCBL (Phillips Carbon Black Limited)
6.4.14 Shandong Huadong Rubber Materials Co., Ltd.
6.4.15 Tokai Carbon Co. Ltd
7. OPORTUNIDADES DE MERCADO E TENDÊNCIAS FUTURAS
7.1 Crescimento na adoção de carros elétricos e carros autônomos
7.2 Aumento na demanda por aplicação de tintas de impressão
Segmentação da indústria de negro de fumo da Ásia-Pacífico
O negro de fumo é um pó fino de carbono produzido por combustão incompleta ou decomposição térmica de hidrocarbonetos gasosos ou líquidos sob condições controladas. É amplamente utilizado como pigmento colorido em tintas e tintas de impressão e como carga de reforço em produtos de borracha.
O mercado de negro de fumo da Ásia-Pacífico é segmentado por tipo de processo, aplicação e geografia. O mercado é segmentado por tipo de processo em preto de forno, preto de gás, preto de lâmpada e preto térmico. O mercado é segmentado por aplicação em pneus e produtos industriais de borracha, plásticos, toners e tintas de impressão, revestimentos, fibras têxteis e outras aplicações (energia, isolamento, construção, etc.) O relatório também abrange o tamanho do mercado e previsões em 5 países na região Ásia-Pacífico. O dimensionamento e as previsões do mercado são fornecidos em volume (toneladas) para cada segmento.
Tipo de processo | ||
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado negro de carbono da Ásia-Pacífico
Qual é o tamanho do mercado negro de carbono da Ásia-Pacífico?
Espera-se que o tamanho do Mercado Negro de Carbono da Ásia-Pacífico atinja 9,41 milhões de toneladas em 2024 e cresça a um CAGR de 3,40% para atingir 11,12 milhões de toneladas até 2029.
Qual é o tamanho atual do mercado negro de carbono da Ásia-Pacífico?
Em 2024, o tamanho do Mercado Negro de Carbono da Ásia-Pacífico deverá atingir 9,41 milhões de toneladas.
Quem são os principais atores do mercado negro de carbono da Ásia-Pacífico?
Cabot Corporation, Orion Engineered Carbons, Birla Carbon, Mitsubishi Chemical Group Corporation, Imerys são as principais empresas que operam no Mercado Negro de Carbono da Ásia-Pacífico.
Relatório da indústria de negro de fumo especial da APAC
Estatísticas para a participação de mercado de negro de fumo da Ásia-Pacífico em 2024, tamanho e taxa de crescimento de receita, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise do Carbon Black da Ásia-Pacífico inclui uma previsão de mercado para 2024 a 2029 e uma visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.