Tamanho do mercado do sistema de detenção de aeronaves
| Período de Estudo | 2019 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| Período de Dados de Previsão | 2024 - 2029 |
| CAGR | > 6.00 % |
| Mercado de Crescimento Mais Rápido | Ásia-Pacífico |
| Maior Mercado | América do Norte |
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*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
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Análise de mercado de sistemas de detenção de aeronaves
Estima-se que o mercado de sistemas de detenção de aeronaves registre um CAGR de mais de 6% durante o período de previsão, 2022-2027.
O impacto da pandemia da COVID-19 foi insignificante na procura de sistemas de detenção de aeronaves. O pouso seguro de aeronaves na pista de plataformas terrestres e marítimas é um dos principais fatores geradores de demanda por sistemas de detenção de aeronaves.
A modernização dos aeroportos comerciais com os novos sistemas de retenção de materiais projetados (EMAS) para aumentar a segurança da pista é outro fator que impulsiona o crescimento do mercado durante o período de previsão.
Espera-se que os investimentos dos governos e empresas para o desenvolvimento de novas engrenagens de detenção em porta-aviões criem novas oportunidades de mercado para os players proeminentes durante o período de previsão.
Tendências de mercado do sistema de detenção de aeronaves
O segmento terrestre terá o maior crescimento durante o período de previsão
Espera-se que o segmento terrestre do mercado registre o maior CAGR durante o período de previsão. Este crescimento deve-se principalmente à utilização de novos sistemas de detenção de materiais de engenharia (EMAS) nas plataformas terrestres, como aeroportos e bases militares, para aumentar a segurança da pista através da utilização de uma série de blocos quebráveis para diminuir a velocidade. de uma aeronave durante uma ultrapassagem de emergência. O Aeroporto DeKalb Peachtree e o Aeroporto Yeager são dois aeroportos nos Estados Unidos que instalaram recentemente a tecnologia EMALS nos aeroportos. Espera-se ainda que a construção de novos aeroportos impulsione o crescimento do mercado durante o período de previsão.
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A região Ásia-Pacífico experimentará o maior crescimento durante o período de previsão
Em dezembro de 2021, a América do Norte detinha a maior participação de mercado no mercado de sistemas de travamento de aeronaves. Em agosto de 2022, a Marinha dos EUA e o DoD concederam à General Atomics um contrato de desenvolvimento de sistema de detenção de aeronaves no valor de 8,8 milhões de dólares, para os futuros porta-aviões franceses. O pedido inclui dois ou três subsistemas de motor de lançamento EMALS, dois grupos de armazenamento de energia, um de três fios e seis subsistemas AAG de absorção de energia. A obra deverá ser concluída até junho de 2023, enquanto o custo total do sistema é estimado em 1,3 mil milhões de dólares por unidade. Alega-se que o sistema requer menos pessoas para operar do que os sistemas tradicionais e tem um custo de manutenção mais baixo. O sistema também reduz o consumo de água em 37.000 galões por dia, reduzindo a demanda por dessalinização com uso intensivo de energia.
Prevê-se que a região Ásia-Pacífico tenha o maior crescimento durante o período de previsão. O crescimento deve-se principalmente aos crescentes planos de construção e aquisição de porta-aviões, bem como aos crescentes investimentos na construção e modernização da infra-estrutura aeroportuária na China, Índia, Japão, Coreia do Sul, Tailândia e Indonésia.
A Índia está planejando comissionar seu primeiro porta-aviões projetado e construído de forma local até setembro de 2022. O navio foi entregue à Marinha Indiana em julho de 2022, e ainda está procurando ativamente por 30 caças para operar a partir de seu convés de porta-aviões. Além disso, a Marinha Indiana também recusou a instalação do sistema EMALS no segundo porta-aviões indígena em dezembro de 2021, observando o alto custo do sistema único, e o sistema não sendo testado para operar em porta-aviões com propulsão convencional, bem como para classes de peso menores. de porta-aviões, aos quais pertencem os porta-aviões indianos (abaixo de 65.000 toneladas).
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Visão geral da indústria de sistemas de detenção de aeronaves
Os players proeminentes no mercado de sistemas de detenção de aeronaves são General Atomics, Safran SA, QinetiQ Group PLC e Sojitz Aerospace Corporation. A MacTaggart Scott, uma empresa sediada na Escócia, é um dos principais players do mercado que fornece equipamentos de proteção para porta-aviões navais do Reino Unido, França, Holanda, Canadá, Índia, Austrália, Argentina e Marinhas do Brasil. Ao aumentar a presença geográfica, espera-se que as empresas capturem oportunidades de mercado adicionais. Além disso, espera-se que o desenvolvimento de novos sistemas de detenção de aeronaves que possam reduzir o número de operadores e horas de manutenção, melhorando a fiabilidade e a eficácia, capte a atenção dos operadores militares e comerciais.
Líderes de mercado de sistemas de detenção de aeronaves
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General Atomics
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Safran SA
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MacTaggart, Scott and Company Limited
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Sojitz Aerospace Corporation
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QinetiQ Group plc
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Notícias do mercado de sistemas de detenção de aeronaves
- Em julho de 2022, os conselheiros aéreos do 435º Esquadrão de Apoio de Resposta a Contingências trabalharam ao lado da força aérea romena enquanto lideravam um treinamento no Kit de Detenção de Barreira 12 na Base Aérea de Fetesti, na Romênia. O sistema de detenção de aeronaves BAK-12 é usado pelos EUA e pela Romênia para desacelerar o pouso de aviões de combate em emergências.
- Em abril de 2022, a Base Aérea de Anderson substituiu seu sistema de travamento de aeronaves, após o sistema ter completado sua vida útil total de 10 anos. O BAK-12 é um Sistema de Detenção de Aeronaves que atua como uma barreira mecânica capaz de desacelerar rapidamente uma aeronave que pousa. O BAK-12 é capaz de suportar 180 nós de força, ou 207 milhas por hora. A base da Força Aérea possui quatro BAK-12 instalados permanentemente; dois em cada pista. A base também é equipada com Sistema Móvel de Detenção de Aeronaves - BAK-12, que é utilizado em seu Campo Noroeste.
Relatório de Mercado de Sistemas de Detenção de Aeronaves – Índice
1. INTRODUÇÃO
1.1 Suposições do estudo
1.2 Escopo do estudo
2. METODOLOGIA DE PESQUISA
3. SUMÁRIO EXECUTIVO
4. DINÂMICA DE MERCADO
4.1 Visão geral do mercado
4.2 Drivers de mercado
4.3 Restrições de mercado
4.4 Análise das Cinco Forças de Porter
4.4.1 Ameaça de novos participantes
4.4.2 Poder de barganha dos compradores/consumidores
4.4.3 Poder de barganha dos fornecedores
4.4.4 Ameaça de produtos substitutos
4.4.5 Intensidade da rivalidade competitiva
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO
5.1 Plataforma
5.1.1 Baseado no mar
5.1.2 Baseado em terra
5.2 Geografia
5.2.1 América do Norte
5.2.2 Ásia-Pacífico
5.2.3 Europa
5.2.4 Resto do mundo
6. CENÁRIO COMPETITIVO
6.1 Participação de mercado do fornecedor
6.2 Perfis de empresa
6.2.1 General Atomics
6.2.2 Safran SA
6.2.3 SCAMA AB
6.2.4 ATECH Inc.
6.2.5 QinetiQ Group PLC
6.2.6 Curtiss-Wright Corp.
6.2.7 Sojitz Aerospace Corporation
6.2.8 MBA Argentina SA
6.2.9 MacTaggart, Scott and Company Limited
6.2.10 A-laskuvarjo
7. OPORTUNIDADES DE MERCADO E TENDÊNCIAS FUTURAS
Segmentação da indústria Sistema de detenção de aeronaves
Um sistema de travamento de aeronave refere-se a todos os componentes que normalmente são usados para parar uma aeronave, absorvendo o impulso de uma aeronave durante um pouso normal ou de emergência, ou uma decolagem abortada. O estudo inclui uma análise dos sistemas de detenção utilizados em plataformas marítimas e terrestres. A plataforma marítima inclui os sistemas de detenção de aeronaves utilizados nos porta-aviões. A plataforma terrestre inclui os sistemas de detenção de aeronaves utilizados em aeroportos comerciais e bases militares.
O relatório também abrange os tamanhos e previsões do mercado nas principais regiões. Para cada segmento, o dimensionamento e as previsões do mercado são feitos com base no valor (US$ milhões).
| Plataforma | ||
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| Geografia | ||
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado do sistema de detenção de aeronaves
Qual é o tamanho atual do mercado de sistemas de detenção de aeronaves?
O Mercado de Sistemas de Detenção de Aeronaves deverá registrar um CAGR superior a 6% durante o período de previsão (2024-2029)
Quem são os principais atores do mercado de sistemas de detenção de aeronaves?
General Atomics, Safran SA, MacTaggart, Scott and Company Limited, Sojitz Aerospace Corporation, QinetiQ Group plc são as principais empresas que operam no mercado de sistemas de detenção de aeronaves.
Qual é a região que mais cresce no mercado de sistemas de detenção de aeronaves?
Estima-se que a Ásia-Pacífico cresça no maior CAGR durante o período de previsão (2024-2029).
Qual região tem a maior participação no mercado de sistemas de detenção de aeronaves?
Em 2024, a América do Norte é responsável pela maior participação de mercado no mercado de sistemas de detenção de aeronaves.
Que anos este mercado de sistemas de detenção de aeronaves cobre?
O relatório abrange o tamanho histórico do mercado de sistemas de detenção de aeronaves para os anos 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado de sistemas de detenção de aeronaves para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Relatório da Indústria de Sistemas de Detenção de Aeronaves
Estatísticas para a participação de mercado de Sistemas de Detenção de Aeronaves em 2024, tamanho e taxa de crescimento de receita, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise dos Sistemas de Detenção de Aeronaves inclui uma perspectiva de previsão de mercado para 2029 e uma visão histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.
