| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 市場規模 (2024) | USD 17.82 Billion |
| 市場規模 (2029) | USD 45.28 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 20.50 % |
| 市場集中度 | 高い |
主要プレーヤー*免責事項:主要選手の並び順不同 |
米国の自律走行車市場分析
米国の自律走行車市場規模は、2024年にUSD 14.79 billionと推定され、2029年にはUSD 37.56 billionに達し、予測期間中（2024～2029）に20.5%のCAGRで成長すると予測されている。
中期的には、交通安全の向上に焦点を当てた政府による厳格な規制により、より多くの自律走行車がスマートフォンと統合された高度に先進的な技術で開発されており、市場プレイヤーの間で顧客獲得に向けた新たな関心が生まれている。健康への関心の高まりや通勤パターンの変化により、個人消費者のマイカー需要も増加している。EuromonitorのVoice of the Industry調査によると、回答者の13%が、短距離通勤のための自動車の利用を恒久的に増やす予定であると回答している。
レベル4およびレベル5（SAEによるスケール）の自律走行車は、2030年までに広く受け入れられるには至らないかもしれない。しかし、衝突検知、車線逸脱警告、アダプティブ・クルーズ・コントロールといった高度な運転支援システムを備えたレベル2およびレベル3の自律走行車は急成長するだろう。
米国における自動運転車の需要は、ここ数年で大幅に増加している。この需要は、米国内の企業間の協力によって支えられている。例えば、。
- 2023年9月、メルセデス・ベンツはSAEレベル3認定システムであるメルセデス・ベンツ・ドライブ・パイロットを米国に導入した。このシステムは動的な運転タスクを管理し、ドライバーが他の活動に集中できるようにする。ドライブパイロットシステムには、ライダー、リアカメラ、緊急車両検知用マイクなど複数のセンサーが搭載されている。
- 2023年5月、ウーバーとアルファベットは提携し、アリゾナ州フェニックスで旅行や配達のための自律走行車サービスを開始した。
米国の自律走行車市場動向
半自律走行車の採用拡大が市場需要を牽引する見通し
米国自律走行車市場は、運転のしやすさへのニーズと安全・安心への関心の高まりがハイエンド技術への需要を押し上げていることから、半自律走行車が主流になると予想される。
市場成長の要因としては、安全で効率的な運転オプションの必要性、コネクテッドカー技術の進化、自律走行車業界における研究開発の増加、政策やリベートなどの政府支援などが挙げられる。
NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）によると、米国の道路で発生する事故の約94%は、飲酒運転やスピード違反などのヒューマンエラーに起因している。これらは自律走行車によって軽減することができ、その機能は特定の地域で定められた速度規制に従うことができる。2023年12月、米運輸省は農村部の自律走行車に関する研究申請のための2500万米ドルの資金提供を発表した。認定を受けた大学は、この競争の激しい6年間の共同パートナーシップ・プログラムに応募することができる。
コネクテッドカーの急速なデジタル化により、その需要はさらに高まり、市場は成長すると予想される。車両の自律性に必要な2つの要素（車両間および車両とインフラの接続性）は、従来のものよりもコネクテッドカーに容易に統合できる。
OEM各社は競争上のライバル関係にあるため、一般ユーザーからの増大し続ける需要に応えるべく、この技術に大きな発展をもたらしている。例えば、テスラは2021年の数ヵ月間に、完全自動運転（FSD）のOTA（Over-the-Air）アップデートを大半の車両所有者にリリースし、完全自律走行車の採用につながった。
レベル4自動車に取り組む様々な新興企業が、事業を加速させるために新たな資金を得ている。例えば、。
- 2024年1月、ウェイモはフェニックスのフリーウェイで初めてセーフティドライバーなしで車両を配備する計画を発表した。同社はまた、ロサンゼルスの63平方マイル圏内で自律走行によるライドヘイリングサービスを提供している。
- アマゾンの10億米ドルのベンチャーキャピタルファンドは、2024年1月に投資ポートフォリオを拡大し、ラストワンマイル技術と自律走行車産業に注力する予定だった。
- ラスベガスでのテストを強化するため、自動運転車に特化したアマゾンの子会社Zooxは、自律走行車技術の進歩に影響を与える規制上の懸念にもかかわらず、2023年6月に従業員を追加雇用する計画を発表した。
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コンディショナル・オートメーションの需要は予測期間中に拡大する見込み
自動化のレベル別に見ると、米国の自律走行車市場は条件付き自動化（レベル3）が支配的である。レベル3の自動化では、自律走行車の運転システムがすべての動的運転タスクを実行し、人間のドライバーが介入要求に対して適切に反応することを期待する。動的運転タスクには、ステアリング操作、ブレーキ操作、加速、車両の監視、道路上で発生する事象への対応などが含まれる。
自動運転車はすでにカリフォルニア州、テキサス州、アリゾナ州、ワシントン州、ミシガン州などでテストされ、使用されている。しかし、その移動は特定のテスト地域や走行条件に限定されている。アウディは、アウディA8を市場に投入し、レベル3の自律走行車を開発した最初の企業である。しかし、レベル3の自律走行車には、ドライバーが常に意識する必要があるなど、いくつかの制限がある。そのため、レベル3の自動運転は信頼性に欠ける。
メルセデス・ベンツは2023年1月、ネバダ州の法律に従い、米国で初めてSAEレベル3の自律走行を実施した。2024年4月までに、メルセデス・ベンツはカリフォルニア州で65台の自律走行車を販売した。レベル3の自律走行機能を備えたドライブパイロットシステムは、SクラスとEQSセダンに搭載されている。さらに2024年1月、メルセデス・ベンツはネバダ州とカリフォルニア州で、自動運転に特定の外灯を使用する許可を得た。
その結果、複数の自動車メーカーがレベル3の自律走行車を直接推進しており、国内のさまざまなテクノロジー企業が、テスト走行距離の合計で新たなマイルストーンに到達している。このような米国全土の動きは、同市場の需要を促進すると予想される。
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米国自律走行車産業の概要
米国の自律走行車市場は、アップル、ウェイモ、テスラ、フォード、ホンダ、BMW、日産、インテル、ウーバーといった少数のプレーヤーによって統合され、支配されている。これらのプレーヤーはまた、より高い競争シェアを獲得するために、ブランド強化、イノベーション、コラボレーション、MA戦略を包含している。例えば。
- 2024年1月、オープンソースの自律走行技術を提供するTIER IVは、Co-MLOps（Cooperative Machine Learning Operations）プロジェクトを発表した。このイニシアチブは、自律走行のためのAI開発を加速させることを目的としている。Co-MLOps Platformの展開により、様々な地域からのカメラ画像やライダー点群などの管理されたセンサーデータのグローバルな交換が促進される。TIER IVは、ラスベガスで開催されたCES 2024でAIモデルのデモンストレーションを行い、米国における自律走行車の将来にポジティブな影響を与える可能性がある。
- 2023年7月、フォルクスワーゲンは米国オースティンで初の自律走行車テストパイロットを開始した。この試験には10台のオール電動IDが参加した。バズ車には、モービルアイと共同開発した自律走行技術プラットフォームが搭載されている。こうした取り組みは、米国の自律走行車市場の成長に貢献している。
- 2023年6月、韓国の自動車メーカーである起亜自動車は、オール電化のフラッグシップSUV「EV9を米国で発売すると発表した。EV9は99.8kWhのバッテリーを搭載し、1回の充電で約501kmの走行が可能。また、GTラインモデルにはレベル3の自律走行技術が搭載され、ハイウェイ・ドライビング・パイロット・プログラムが実施される。
米国の自律走行車市場のリーダー
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Waymo
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Tesla
-
BMW
-
Intel
-
Uber
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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米国自律走行車市場ニュース
- 2024年5月ボルボ・オートノマス・ソリューションズは、ラスベガスで開催されたACTエキスポで自律走行トラックを展示した。このトラックには、高解像度カメラ、イメージング・レーダー、最大400メートル先の物体を検知できる特許取得済みのライダー、AIアルゴリズム、デュアル・コンピューター、追加センサーなど、オーロラ・イノベーションの自律走行技術が搭載されていた。
- 2024年2月自律走行車を専門とするオクサ社が、フロリダ州で商用自動運転バスを導入。オクサのドライバー・ソフトウェアが、アメリカのシャトル・プロバイダーであるビープ社がジャクソンビル交通局およびフロリダ州立大学ジャクソンビル校と共同で運営するアメリカでのドライバーレス・サービスをサポートする。
- 2024年1月オープンソースの自律走行技術ソリューションを提供するTIER IVが、Co-MLOps（Cooperative Machine Learning Operations）プロジェクトを開始。このイニシアチブは、自律走行用AIの開発を加速させることを目的としている。
米国の自律走行車産業セグメンテーション
自律走行車は環境を感知し、ほとんど、あるいはまったく人間の手を借りずに動くことができる。自律走行車は、ライダーやレーダーシステムなどの多数のセンサーで構成され、同時並行的に動作して、自動で、あるいはドライバーの助けなしに操作を実行する。米国の自律走行車市場レポートは、最新動向とCOVID-19の影響、それに続く技術開発について取り上げている。
本レポートの対象範囲は、タイプ、センサー、自動化のレベル別に区分されている。市場はタイプ別に完全自律走行車と半自律走行車に区分される。センサー別では、市場は画像センサー、ライダーセンサー、レーダーセンサー、超音波センサー、その他のセンサーに区分される。
自動化のレベル別では、市場は条件付き自動化（レベル3）、高度自動化（レベル4）、完全自動化（レベル5）に区分される。）各セグメントについて、市場規模と予測は金額（米ドル）に基づいている。
| タイプ | 完全自動運転車 |
| 半自動運転車 | |
| センサー | レーダー |
| ライダー | |
| 超音波 | |
| その他のセンサー | |
| 自動化のレベル | 条件付き自動化（レベル 3） |
| 高度な自動化（レベル4） | |
| 完全自動化（レベル5） |
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米国自律走行車市場調査FAQ
米国の自律走行車市場の規模は？
米国の自律走行車市場規模は2024年に147.9億米ドルに達し、2029年には年平均成長率20.5％で375.6億米ドルに達すると予測される。
現在の米国自律走行車市場規模は？
2024年、米国の自律走行車市場規模は147億9000万ドルに達すると予想される。
米国自律走行車市場の主要プレーヤーは？
ウェイモ、テスラ、BMW、インテル、ウーバーは、米国の自律走行車市場に参入している主要企業である。
この米国自律走行車市場は何年をカバーし、2023年の市場規模は？
2023年の米国自律走行車市場規模は117.6億米ドルと推定される。当レポートでは、米国の自律走行車市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の各年について調査しています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の米国自律走行車市場規模を予測しています。
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Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成した2024年米国自律走行車市場シェア、規模、収益成長率の統計。米国の自律走行車の分析には、2029年までの市場予測展望と過去の概観が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手する。
