米国のX-by-Wireシステム市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 10.00 % |
| 市場集中度 | 中くらい |
主なプレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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米国のX-by-Wireシステム市場分析
米国のX-by-wireシステム市場は、予測期間中（2020年～2025年）に約10%のCAGRを記録すると予測されている。
- X-by-wireまたはドライブ・バイ・ワイヤ・システムとは、機械的な連結を置き換えるために自動車に電気機械技術を使用することである。市場には、スロットル・バイ・ワイヤ・システム、ブレーキ・バイ・ワイヤ・システム、ステア・バイ・ワイヤ・システム、パーク・バイ・ワイヤ・システムなど、さまざまなタイプのX-バイ・ワイヤ技術がある。現在、この技術はエンジン制御、ブレーキ制御、ステアリング制御のいずれかに個別に実装されている。
- x-by-wire技術は航空宇宙産業で使用されてきたが、現在では自動車産業にも応用されつつある。自動車メーカーがこの機能を自動車に搭載する主な要因のひとつは、これらのシステムに必要な制御、電力、通信を提供するために、安価でコスト目標を達成できるさまざまな半導体ICが利用できるようになったことである。
- 環境問題への関心の高まりは、厳しい排ガス規制の制定とともに、電気自動車の需要と普及を継続的に増加させており、これが国内におけるx-by-wireシステムの需要を後押ししている。
- x-by-wireシステムの中でも、ステアby-wireシステムとブレーキby-wireシステムは、主要プレーヤーによる新製品開発と相まって、継続的な技術進歩により、予測期間中に最も高い成長率を目撃すると予想される。
米国のX-by-Wireシステム市場動向
自律走行車が市場の成長を牽引する
電気システムに置き換わることで機械部品が減ることは、自動車の軽量化にも貢献し、それによって自動車の燃費が向上する。今後、こうした技術がより効率的かつ安価になり、燃費向上に関する法律が世界的に包括的かつ厳しくなるにつれ、X-バイ・ワイヤ・システムの市場が拡大することは明らかである。これを導入する自動車メーカーは、車両1台当たりのコストを大幅に削減することができる。
将来、自律走行車や半自律走行車には、ステアリングホイールとステアリングギアの間に機械的な連結がなくなるだろう。多くの自動車技術企業が、競合他社に先んじるために自律走行車の新技術を発表している。例えば、。
ジェイテクトは2019年北米国際自動車ショーのAUTOMOBILI-Dホールでステアリングシステム、駆動系部品、ベアリングソリューションを展示した。同社は、最近開発した超高温・低温でも動作可能なリチウムイオンキャパシタや、ジェイテクトの先進運転支援システム（ADAS）、ステア・バイ・ワイヤ技術などの技術成果を展示した。
この市場を形作る主な傾向を理解する
自動車生産台数の減少が市場成長を妨げる
その結果、アメリカではコロナウイルスの蔓延を食い止めるため、政府は3月から工場、商店、学校を閉鎖し、すべての人に自宅待機を要請した。北米全体の自動車産業は、このパンデミックにより、第二次世界大戦後最も急激な落ち込みを見せた。自動車産業はアメリカ経済の6％を占め、約83万5000人のアメリカ人を雇用している。例えば、フォルクスワーゲンAGは、生産ラインを停止すると1週間あたり約22億米ドルのコストがかかると見積もっている。
5月中旬には、工場が生産ラインを再開する間、商店の再開を許可するなどの規制緩和が始まったが、それに加えて米国政府から巨額の財政支援が発表された。ドナルド・トランプ大統領は、Covid-19の財務的影響に対する2.2兆米ドルのウイルス救済策を可決した。このパッケージに含まれる主な措置は、大多数のアメリカ人に対する最大1,200米ドルの一時金である。
このすべての措置は、工場が徐々にオープンし、国内のXバイワイヤシステム市場にとって良い兆候である生産が開始されるように、米国の自動車部門を軌道に戻すのに役立つだろう。
米国X-by-Wireシステム産業概要
米国のx-by-wireシステム市場は、ゼネラルモーターズ（GM）、ネクステア・オートモーティブ（Nexteer Automotive）、ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン（ZF Friedrichshafen AG）といった少数のプレーヤーによって統合され、大きく支配されている。顧客に軽量で効率的な代替手段を提供するため、主要なx-by-wireシステム・メーカーは将来の自動車向けに新技術を開発している。例えば、。
- 2019年、ゼネラルモーターズは電子ブレーキシステム（EBS）またはブレーキ・バイ・ワイヤ・システムの特許を申請した。この特許は、ブレーキ・バイ・ワイヤ・システムの設計と実装に関する説明、同システムを搭載した車両の説明と定義、そして最後に画像集の大きく3つの部分から構成されている。この特許は、車両の機械部品数と車両重量を削減することを目的としている。
- 2019年、TomTomはボルボと提携し、急成長するドライバーレスカー業界に向けた様々なマッピング技術を向上させるため、レベル5の完全な自律走行が可能な自律走行テスト車両を発表した。この自律走行車は、ドライブ・バイ・ワイヤ・システムとともにカスタマイズされたボルボXC90である。
米国のX-by-Wireシステム市場リーダー
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Infineon Technologies
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Nexteer Automotive
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ZF Friedrichshafen AG
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Orscheln Products LLC
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General Motors
*免責事項:主要選手の並び順不同
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米国X-by-Wireシステム市場レポート-目次
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1. 導入
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1.1 研究の前提条件
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1.2 研究の範囲
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2. 研究方法
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3. エグゼクティブサマリー
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4. 市場ダイナミクス
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4.1 市場の推進力
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4.2 市場の制約
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4.3 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
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4.3.1 新規参入の脅威
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4.3.2 買い手/消費者の交渉力
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4.3.3 サプライヤーの交渉力
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4.3.4 代替品の脅威
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4.3.5 競争の激しさ
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5. 市場セグメンテーション
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5.1 タイプ別
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5.1.1 スロットルバイワイヤシステム
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5.1.2 ブレーキバイワイヤーシステム
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5.1.3 ステアバイワイヤシステム
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5.1.4 パークバイワイヤーシステム
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5.1.5 シフトバイワイヤシステム
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5.2 車種別
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5.2.1 乗用車
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5.2.2 商用車
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6. 競争環境
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6.1 ベンダーの市場シェア
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6.2 会社概要
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6.2.1 Nissan Motor Co., Ltd.
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6.2.2 Groupe PSA
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6.2.3 Nexteer Automotive
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6.2.4 ZF Friedrichshafen AG
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6.2.5 Volkswagen Group
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6.2.6 Orscheln Products LLC
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6.2.7 Schaeffler AG
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6.2.8 Audi AG
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6.2.9 Silca Group
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6.2.10 Torc Robotics
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6.2.11 Lokar Performance Products
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6.2.12 Tesla Inc.
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7. 市場機会と将来のトレンド
米国のX-by-Wireシステム産業セグメンテーション
この調査レポートは、米国のX-by-wireシステム市場を調査・分析し、最新動向や技術開発、タイプ別市場需要、車種別市場需要、米国内の主要X-by-wireシステム製造企業の市場シェアなどを掲載しています。
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米国のXバイワイヤシステム市場に関する調査FAQ
現在の米国のXバイワイヤーシステム市場規模はどれくらいですか?
米国のXバイワイヤーシステム市場は、予測期間（10%年から2029年）中に10％を超えるCAGRを記録すると予測されています
米国のXバイワイヤーシステム市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Infineon Technologies、Nexteer Automotive、ZF Friedrichshafen AG、Orscheln Products LLC、General Motorsは、米国のXバイワイヤーシステム市場で活動している主要企業です。
この米国の X By Wire システム市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、米国のXバイワイヤシステム市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。また、レポートは米国のXバイワイヤシステム市場の年間規模も予測しています:2024年、2025年、2026年、2027年です。 、2028年と2029年。
米国Xバイワイヤーシステム産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の米国 X By Wire Systems 市場シェア、規模、収益成長率の統計。米国 X By Wire Systems の分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
米国 X バイ ワイヤー システム レポートスナップショット
