米国のタンクローリー市場規模
| 調査期間 | 2020 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 4.50 % |
| 市場集中度 | 低い |
主なプレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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米国タンクローリー市場分析
米国のタンクローリー市場の規模は、今年度で4.5%億米ドルであり、予測期間中のCAGRは4.5％以上を記録すると予測されている。
- 米国のタンクローリー市場は、経済が強くなり、技術が向上し、より多くのガス、石油、化学製品が製造・取引されているため、成長が見込まれている。
- タンクローリーは、鉄道やパイプラインでは到達できないルートで使用される。米国の建設業界の回復の遅れや医療インフラの成長も、米国市場の成長を後押しすると予想されている。
- さらに、有害物質を含む化学物質の輸送にも使用される。タンクローリーは一般的に危険物の輸送に使用されるため、米国の輸送業者はより厳しい規則や要件を遵守する必要がある。
- この部門の事業者は、重機、冷凍食品、自動車、石炭、石油、鉄鉱石、ガスなど、標準的な箱型トレーラーでは輸送できない特殊な品目を幅広く輸送している。この部門は、アメリカの産業活動や消費者支出の変動に大きく影響される。
- しかし、この業界は、借入金利の上昇、インフレ、景気後退の懸念など、世界とアメリカの市場の不安定性による危険を認めている。また、原油価格は今後5年間で世界的に下落すると予想されている。これはサーチャージを削減し、米国のタンクローリー事業の業績を悪化させるだろう。
- COVID-19の流行は、タンクローリー業界にかつてなかった世界的規模の混乱を引き起こした。このため、米国における車両の需給予測が困難になった。政府から命じられたロックダウンのため、米国のタンクローリーメーカーのほとんどは、すべての操業を停止し、製造生産性が低く、労働者が足りないといった深刻な問題に対処しなければならなかった。
- しかし、パンデミック後の状況は、同国のFMCGとヘルスケア産業を加速させ、それが同国のタンクローリー産業を直接助けた。たとえその支出の多くが、有形財ではなく、体験のようなトラック集約的でないものであったとしても、これらのものに対する需要はまだある。再入荷はまた、貨物の必要性を高め、米国のタンクローリー事業に利益をもたらすだろう。
米国のタンクローリー市場動向
石油輸送車としての燃料タンクトレーラーが米国市場の成長を後押し
- 米国全土で、何十億ガロンもの燃料タンクローリーが、ディーゼル、ガソリン、ベンゼン、CNG、ジェット燃料など、有用だが引火性の高い石油化合物の輸送に使用されている。その可燃性のため、輸送は目的地での積み下ろし時や道路走行中に危険なシナリオを引き起こす可能性がある。
- 米国運輸省は、このような石油および副産物をバルクで輸送する船舶に対し、DOT 406基準に準拠し、製品の積み込みおよび積み下ろしに所定の手順を遵守することを義務付けています。米国運輸省は、安全性と利便性を向上させるため、燃料タンク・トレーラーの積み下ろしに関する最低基準を定めている。
- これらの規制は、タンクトレーラーへの可燃性物品の積み下ろしを、有能な係員が監督することを求めている。荷積み・荷降ろし中は、必ず有資格者が監督しなければならない。係員は、DOTの規則に従い、扱うことになる極めて可燃性の高い物品について熟知していなければ認められない。また、係員を常にタンクトレーラーから25フィート（7.62メートル）離す必要がある。これは直線で歩ける距離であり、視野ではない。
- 訓練を受けた係員は、危険な状況や困難な状況になる可能性のある異様な状況を常に見張っていなければならず、係員はタンク・トレーラーや荷積み・荷降ろし中にタンク・トレーラーに取り付けられたホースを一望していなければならない。
- 最近、米国では、石油製品の魅力的なタンクローリー業者として多くの新規参入者が現れている。例えば、原油、石油コークス、燃料、その他石油に関連する品目を輸送するSentinel Transportationは、元々は石油会社ConocoとDuPontの子会社であった。現在はフィリップス66の子会社である。全米屈指の規模を誇る原油・ガソリン輸送船団として知られ、全米を網羅している。
- もう一つの例は、米国で人気のある家族経営のジェームス・J・ウィリアムズで、液体とドライの両方の貨物を輸送している。ワシントン州チェイニーに本社を置き、主に太平洋岸北西部を輸送している。JJWタンカー部門として知られる同社のタンカー部門は、カナダ、ワシントン州、オレゴン州で操業している。ジェームス・J・ウィリアムズは、他の会社よりはるかに小規模で、多くの地元ドライバーが魅力的に感じるかもしれない。80台のトラックと115台のトレーラーで化学品、食品、石油のバルク輸送を行っている。
この市場を形作る主な傾向を理解する
先進技術の恩恵を受ける米国のタンクローリー業界
- これまで米国企業は、人員や輸送能力の増強といった戦術に頼ってきたが、サプライチェーンは日々、よりダイナミックで顧客志向のものになっている。業界のボトルネックを乗り越えるため、彼らはテクノロジーを駆使してより自律的でインテリジェントなオペレーションを実現しようとしている。
- テスラやアルファベットのウェイモのような企業は、何十億マイルものリアルタイムのデータをAVに供給するためのAIシステムを常に開発している。彼らの目標は、レベル5で完全に自律走行するAVを作ることだ。ドライバーの有無にかかわらず、タンクローリーはすぐに利用できるようになるかもしれない。
- プラトゥーニングと呼ばれる自律走行技術には、10年来のトラックドライバー不足を解消する可能性がある。ここでは、一群の自動運転車が（物理的にもデジタル的にも）密接に連結され、AIを実行するスーパーコンピューターが遠くからこれらのトラックを制御する。このプロジェクトの一環として、ダイムラーはネバダ州の公道を合法的に走行できる半自律走行車を製造し、テストを行っている。
- 米国のタンクローリー事業は、衛星技術の向上により生産性が向上し、話がしやすくなった。船荷証券の情報は、文字だけを表示するシンプルなドットマトリックスの表示画面に入れることができる。クアルコムシステムはOmniTRACSとしても知られている。
- これにより、ドライバーと配車担当者との間のコミュニケーションが可能になり、配車担当者は多くの場合、降車場所や迎車場所を把握してドライバーに伝える役割を担っている。アメリカのトラック・ドライバーは、トラックの運転席の中にいながら積荷の状況を伝えることができるようになったので、次の公衆電話を探す必要はなくなった。
- ドライバーはキーボードを使って、すでに設定されているマクロメッセージの自動システムに情報を入力する。積み下ろしの手順には、「最終目的地に到着した「荷物を積んで出発したなど、ステップごとにマクロが用意されている。
- この技術のおかげで、同社はドライバーの速度、ギアの選択、場所、エンジンのアイドリング時間、運転時間、進行方向も把握できる。トラック運送事業のデータシートによれば、米国内のすべてのトラックは「システム上のメモとして知られている。このデジタルの透明性こそが、米国を皮切りに世界的に市場を変革する規格を推進する原動力となっている。
- また、GPS衛星ナビゲーション・システムを使うトラック・ドライバーは、紙の地図を使う必要がないため、時間と労力を節約できる。ドライバーは、衛星放送ラジオにお金を払う用意があるか、そのような組織のために働くことができれば、ニュース、スポーツ、コマーシャルなしの音楽、トークラジオを、電波が途切れることなく沿岸から沿岸まで聴くことができる。そのため、政府は常に業界の発展のために資金を投入している。
米国タンクローリー業界概要
米国では、タンクローリー市場には中小規模のプレーヤーが多く、誰が一番強いのかわかりにくい。市場競争も激しい。ドライバーの不足や確保は、プレーヤーが収益を上げる能力に大きな影響を与える。
テクノロジーが部品の形状、サイズ、構造を変えるにつれて、米国のタンクローリー事業も変化している。メーカー各社は、信頼性と強度に優れ、トラックの作業性を向上させる軽量部品やコンポーネントの製造に力を入れている。米国のタンクローリー市場は成長しており、人工知能のような新しい技術も利用されているため、今後も市場の成長が見込まれている。
燃料を使用する動力車も、タンクローリーを使って全国に保管されている。これらの動力車トラックの構造は、他のタイプの燃料タンクと比較すると、より耐久性があり頑丈である。そのため、これらのトラックは全国で高い需要がある。
米国のタンクローリー市場で最も重要な企業には、Kenan Advantage Group、Trimac Transportation Inc.、Superior Bulk Logistics Inc.、Martin Transport Inc.、Miller Transporters Inc.などがある。
その他、デュプレ・ロジスティクスLLC、フードライナー/クエスト・ライナー社、ルアン・トランスポーテーション・マネジメント・システムズ社、グルンディキー・トランスポート社、タンクスターUSA、イーグル・トランスポート社、フロリダ・ロック＆タンク・ラインズ社などが挙げられる。
米国タンクローリー市場のリーダー
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Kenan Advantage Group
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Trimac Transportation Inc.
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Martin Transport Inc.
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Miller Transporters Inc.
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Foodliner/Quest Liner Inc.
*免責事項:主要選手の並び順不同
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米国タンクローリー市場ニュース
- 2022年11月：米国のタンクローリー業界の顧客とドライバーは、2023年にケンタッキー州ジョージタウンで生産が開始されるトヨタの燃料電池モジュールに備えるようだ。最近終了した Shore to Store ZANZEFFプロジェクトは、ロサンゼルス港で、水素を動力源とするトラックが厳しい環境でいかに優れた性能を発揮するかを実証した。ZANZEFF（Zero and Near Zero Emissions Freight Facility）S2S（Shore to Store）イニシアチブの一環として、トヨタとケンワースが共同開発した10台の燃料電池電気トラックT680が配備され、大型輸送と港湾貨物の移動が大幅に減少、あるいは廃止された。
- 2022年10月：ミネソタ州バーンズビルにあるベイ・アンド・ベイ輸送のタンク輸送部門が、ドライ＆リキッドバルク輸送会社クエストライナーやタンク輸送会社フードライナーの親会社であるマッコイグループに買収される。しかし、契約の条件は公表されていない。
米国タンクローリー市場レポート-目次
1. 導入
1.1 研究成果物
1.2 研究の前提条件
1.3 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場洞察
4.1 現在の市場シナリオ
4.2 概要 - 米国のトラック運送業界 (トラック輸送車両、需要、物の流れ、および新たな傾向に関する分析)
4.3 スポットライト - 米国のエネルギー部門における輸送の役割
4.4 複合一貫輸送に関する洞察 (鉄道タンク輸送に関する特別付録)
4.5 規制と安全性に関する概要
4.6 運賃の見直しと解説
4.7 テクノロジーのスナップショット - トレンドと自動化
4.8 新型コロナウイルス感染症（Covid 19）の市場への影響
5. 市場ダイナミクス
5.1 市場の推進力
5.2 市場の制約
5.3 市場機会
5.4 バリューチェーン/サプライチェーン分析
5.5 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
5.5.1 新規参入の脅威
5.5.2 買い手/消費者の交渉力
5.5.3 サプライヤーの交渉力
5.5.4 代替製品の脅威
5.5.5 競争の激しさ
5.6 乳棒分析
6. 市場セグメンテーション
6.1 フリートの種類
6.1.1 レンタル用
6.1.2 プライベート
6.2 容量
6.2.1 軽作業
6.2.2 中負荷
6.2.3 ヘビーデューティ
6.3 製品カテゴリ
6.3.1 原油
6.3.2 石油製品（ガソリン、ディーゼル、航空燃料）
6.3.3 化学薬品
6.3.4 食品と飲料
6.3.5 肥料
6.3.6 その他の製品カテゴリー
7. 競争環境
7.1 市場集中の概要
7.2 会社概要
7.2.1 Kenan Advantage Group
7.2.2 Trimac Transportation Inc.
7.2.3 Superior Bulk Logistics Inc.
7.2.4 Martin Transport Inc.
7.2.5 Miller Transporters Inc.
7.2.6 Foodliner/Quest Liner Inc.
7.2.7 Dupre Logistics LLC
7.2.8 Groendyke Transport Inc.
7.2.9 Ruan Transportation Management Systems
7.2.10 Eagle Transport Corp
7.2.11 タンクスター USA
7.2.12 Florida Rock & Tank Lines Inc.*
7.3 その他の企業（Slay Transportation Co. Inc.、Apex Logistics LLC、Mission Petroleum Carriers、Genox Transportation Inc.、J&M Tank Lines Inc.、CLI Transport LP、Tidewater Transit Co. Inc.、Herman R Ewell Inc.、Service Transport Company、 Schilli Bulk Carriers Group、Andrews Logistics、CTL Transportation LLC)
8. 市場の未来
9. 付録
米国タンクローリー業界のセグメント化
タンクローリーとは、石油やガスなどの液体や気体を、タンクローリー会社が産業輸送のためにタンクローリーで陸上輸送するサービスのことである。タンクローリーは、車両、石炭、石油、冷凍食品、鉄鉱石、重機、ガスなど、通常の箱型トレーラーでは取り扱えない貨物を運ぶために設計された特殊な車両である。トレーラーやトラックを使って長距離の専門的な貨物輸送を提供する会社のオーナーは、タンクローリー業界に含まれる。
当レポートでは、米国タンクローリー市場の包括的な背景分析を提供し、現在の市場シナリオ、動向、促進要因、阻害要因、技術アップデート、政府規制、各種セグメントの詳細情報、業界の競争状況などを網羅しています。さらに、COVID-19の影響も調査中に組み込まれ、考慮されています。
市場は、フリートタイプ別（ハイヤー、自家用）、容量別（小型、中型、大型）、製品カテゴリー別（原油、石油製品（ガソリン、ディーゼル、航空燃料）、化学、食品・飲料、肥料、その他製品カテゴリー）に区分されています。当レポートでは、上記のすべてのセグメントについて、米国のタンクローリー市場の市場規模と予測を金額（10億米ドル）で提供しています。
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米国タンクローリー市場調査 よくある質問
現在の米国のタンクローリー市場の規模はどれくらいですか?
米国のタンクローリー市場は、予測期間（4.5%年から2029年）中に4.5％を超えるCAGRを記録すると予測されています
米国のタンクローリー市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Kenan Advantage Group、Trimac Transportation Inc.、Martin Transport Inc.、Miller Transporters Inc.、Foodliner/Quest Liner Inc.は、米国のタンクローリー市場で活動している主要企業です。
この米国タンクローリー市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、2020年、2021年、2022年、2023年の米国タンクローリー市場の過去の市場規模をカバーしています。また、レポートは、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の米国タンクローリー市場の年間市場規模も予測します。
米国タンクローリー業界レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の米国タンクローリー市場シェア、規模、収益成長率の統計。米国のタンクローリー分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
米国のタンクローリー輸送 レポートスナップショット
