マーケットトレンド の 米国のスクールバス 産業
電気バス採用へのシフトが市場を牽引する可能性
多くの先進国や発展途上国では、スクールバスは生徒の移動に不可欠な役割を果たしており、保護者にとってはかなりの出費を抑えられ、道路の交通量も減らせる。アメリカのような先進国では、スクールバスが道路を走る約36台の自動車に取って代わると推定されている
アメリカのスクールバスの95％以上は化石燃料、特にディーゼル燃料で走っている。ディーゼル排気ガスを吸い込むと、呼吸器疾患を引き起こし、喘息のような既存の疾患を悪化させることが、世界中の数多くの研究で明らかになっている。こうした悪影響は、特に主な通勤者である子供たちに顕著である。したがって、アメリカ国内のスクールバスをすべて電気バスに置き換えれば、毎年平均530万トンの温室効果ガスの排出を回避できる可能性がある
上記の要因とは別に、同国政府はスクールバスの電気バス化を推進しており、これが市場の推進力になると予想されている。例えば
- 2021年4月、サウスカロライナ州は、フォルクスワーゲン（VW）の和解金の第2ラウンドとして、2454万米ドルを新しいスクールバスと輸送バスに配分すると発表した。サウスカロライナ州のモリー・スピアマン教育長とサウスカロライナ州保険局（SCDOI）局長は、11の学区で使用される235台の新しいプロパンガス燃料のスクールバスと、チャールストンとフローレンスで使用される3台の電気輸送バスにVWの資金を配分する計画を発表した
- 2020年5月、ワシントンの電気バス車両は50MWhのワイヤレス充電を完了し、ワイヤレスシステムを搭載したバスは14時間の定期ルートを走行し、走行中ずっとバッテリーの充電量を90％以上に維持した。地元政府は、近々市内のほとんどの地域でこの技術を採用すると発表した
このような要因や開発により、電動モビリティの進化とスクールバスへの採用が進み、予測期間中の市場全体の成長が見込まれる
この市場を形作る主な傾向を理解する
投資の増加が市場を牽引すると予測
国内のスクールバスの新車販売台数は、2012年（景気後退後）以降増加している。2019年には40,714台のスクールバスが販売されたが、これは同年に4,607台が販売登録されたカナダのような地域の他の国に比べて非常に高い。米国のほとんどの州政府は一般的に、その地区の学校に送迎を義務付けている
消費者の要求の高まりに対応するため、市場の主要プレーヤーは、革新的な新製品を開発するための投資を増やすことに注力している。例えば
- ダイムラーは、商用電気自動車の開発を加速させるため、電気バス・メーカーのプロテラに1億5500万米ドルを投資した。この両社の提携による最初の製品は、ダイムラーのトーマス・ビルト・バス部門の電気スクールバスである
- 2019年6月、トーマス・ビルト・バスは、プロテラの電気自動車技術を搭載したタイプC電気バス「Saf-T-Liner C2 Jouleyのカリフォルニア州大気資源局（CARB）およびハイブリッド・ゼロエミッション・トラック・バス・バウチャー・インセンティブ・プロジェクト（HVIP）の完全認証を取得した。同社によると、この認証により、このバスモデルは正式に州のバウチャーの対象となる
企業は、V2Gソリューションのようなソリューションによって、より低い総所有コストを達成するためにテクノロジー企業と提携している。例えば
- 2020年9月、Nuvve CorporationとBlue Bird Corporationは、NuvveのV2G技術を搭載したBlue BirdのVision Type CとAll-American Type Dの電気バスの発売を発表した
- この充電ソリューションは、新しいV2G相互接続規制に完全に準拠しており、カリフォルニア州のV2G設置に特に義務付けられているUL-1741-SA認証要件を満たしている
