の市場トレンド 米国フルトラック輸送（ftl）市場
港湾とサプライチェーンを強化するインフラ計画が後押しし、域内GDPの86％を米国が占める。
- 2022年第3四半期、米国の運輸部門のGDPは、第2四半期の5,360億4,000万米ドルから5,504億4,000万米ドルに拡大した。米国内の複雑な輸送・貯蔵インフラ・ネットワークは、国全体の商品、個人、情報の移動を促進する洗練されたメカニズムである。2022年、米国政府は連邦政府支出を輸送とインフラに戦略的に配分し、39%を高速道路、28%を鉄道と大量輸送機関、22%を航空輸送、9%を水上輸送に割り当てた。
- 2021年には、輸送サービス部門は1.9兆米ドルとなり、GDPの8.4%を占めた。この部門は力強い回復を示し、GDPへの貢献において前年比12.34%の成長率を達成した。この成長には、ハイヤー、自家用、家庭用など、輸送のさまざまな側面が含まれ、その合計額は6,426億米ドルに達する。
- 2022年、米国運輸省は海事局による港湾インフラ開発プログラムを発表し、22の州と1つの準州にまたがる41のプロジェクトを強化するために7億300万米ドルを確保した。これらのイニシアチブの主な目的は、港湾施設の能力を向上させることである。割り当てられた資金は、港湾の能力と耐久性を向上させ、運用プロセスを最適化し、港湾からの排出を削減し、沿岸の港湾、五大湖港湾、内陸の河川港湾で新たな雇用の展望を生み出すことによって、サプライチェーンの信頼性を高める態勢を整えている。
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米国は2022年も原油の純輸入国であり、80カ国から約628万B/Dの原油を輸入している
- ガソリン価格は前年比3.44%下落し、2022年には0.847米ドル/リットルに達する。2022年の石油総輸出量は約958万バレル/日、石油総輸入量は約832万バレル/日となり、米国は3年連続で年間石油総輸出超過国となった。2020 年、2021 年、2022 年の年間石油総輸出量は石油総輸入量を上回ったが、米国は国内の石油需要および国際市場に供給するため、他国から原油および石油製品を輸入した。2022 年も米国は原油の純輸入国であり、80 カ国から約 628 万 B/D の原油を輸入した。米国が輸入する原油の一部は、米国の製油所によってガソリン、暖房油、ディーゼル燃料、ジェット燃料などの石油製品に精製される。
- ディーゼル燃料の価格は2022年に前年比29.16%増となり、1.24米ドル/リットルに達した。ガスやジェット燃料とは異なり、ディーゼルの需要はパンデミックからはるかに速いペースで回復した。ディーゼルは、物資の輸送だけでなく、建設、農業、軍用車両や機器の動力源としても使用される。
- 西部の多くの州では、精製能力が限られていたため、ガス価格の上昇に直面した。しかし、年間を通じて製油所の事故が数件発生したため、他の地域でも価格が高騰した。2023年6月の米国のディーゼル燃料消費量は1日平均約385万バレルであった。ウクライナ戦争後の欧州による北米産ディーゼル燃料の需要増加により、ディーゼル燃料価格は高止まりした。
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本レポートで取り上げているその他の主要業界動向
- 米国経済を牽引しているのは実店舗であり、小売業全体の売上高の70％を占めている。
- 米国のeコマース利用者数は、2021年の2億6450万人から2027年には2億8990万人に達すると予想されている。
- 米国、インフラ整備のため高速道路投資を55％増、2026年までにサプライチェーンの効率化を目指す
- 米国は2050年まで石油製品の輸出国トップであり続けると予想される。
- ロシア・ウクライナ戦争により、2022年と2023年上半期に燃料価格が上昇。
- 2022年の米国の商用トラック販売台数は2021年比3.8％増の47.6万台
- 石油の輸出入の増加とトラック運転手の賃金の上昇が、米国の道路貨物価格を押し上げる
- 経済閉鎖が世界のサプライチェーンに及ぼした残留影響は、食料品とエネルギー価格の上昇に大きくつながった。
- 農業、漁業、林業は、米国の2022年の農場数が減少したにもかかわらず、レビュー期間中に著しい成長を記録した。
- 2022年の米国製造業は前年比12％増、化学・化学製品サブセグメントが牽引
- 超党派インフラ法（2022～2026年）に基づく道路インフラ投資は、既存道路の補修と新規道路プロジェクトの立ち上げに重点が置かれている。
- 2023年、米国の小売輸入はサプライチェーンの課題により減速が予想される
- 商用車の生産と需要は、国内の運行車両における電気自動車の採用により波状パターンをたどる。
- 2026年までに5,500億米ドルのインフラ投資により、米国の道路貨物量は増加する。
- 米国の貨物輸送量は、2020年から2050年にかけてトン数ベースで50％増加すると予想されている。
