米国FTL貨物仲介 市場規模

米国FTL貨物仲介市場分析

米国のFTL貨物仲介市場規模は2024年にUSD 15.68 billionと推定され、2029年にはUSD 22.90 billionに達し、予測期間中（2024～2029）に7.86%の年平均成長率で成長すると予測されている

• 米国のフルトラック積載貨物仲介市場は、パンデミックによる強い打撃を経験した。パンデミックの規制と国境を越えた貨物の閉鎖により、同国では貨物輸送とロジスティクス産業が減速したためである。パンデミックの影響は、貨物ヤードや倉庫に大規模な課題を生み出し、COVID-19の状況に苦慮する多くの施設が、人員レベルを削減し、荷積み・荷受けドックの営業時間を短縮した。
• 近年、米国では、内陸貨物輸送と米国、カナダ、メキシコ間の国境を越えた貿易からの需要により、フルトラック積載（FTL）サービスが大幅に成長している。米国の輸出入の前年比成長率も、同国の貨物ブローカー業界の発展を支えている。貨物ブローカーの重要性は、仲介者としての役割と、荷送人と運送業者双方のビジネスを促進することによって高まっている。輸送と貨物輸送サービスは、世界的に台頭する電子商取引企業の数により、米国で増加傾向にある。
• トラック満載貨物の仲介はまだ成長段階にあり、国内市場への参入を目指す新規荷主にとって大きな魅力となっている。しかし、既存の荷送人は、国際貨物輸送業界で主導的な地位を得るために、仲介会社や輸送会社との長期契約を求めている。FTLブローカーは荷主のために船積みサービスを促進し、輸送会社の船積みを監視する。多くの貨物ブローカー会社はデジタル・マーケットプレイスを強化し、自動価格設定、アプリケーション・プログラミング・インターフェース（API）接続、データサイエンス、社内向け技術などのテクノロジーを導入している。消費者の嗜好も変化しているため、企業はテクノロジーやイノベーションへの投資や支出を増やしている。技術の進歩が進むにつれ、従来の企業は新興企業との激しい競争に直面している。例えば、北米最大級の貨物ブローカーであるC.H.ロビンソンは2019年、デジタル新興企業に対抗するため、2024年までの技術支出を倍増すると発表した。
• 市場では、あるシナリオが繰り返し展開されている。トラック積載量に満たないサイズの荷物を持つ荷主は、貨物の迅速な配送を確保するためにフルトラック積載（FTL）サービスに料金を支払っており、その結果、スペースと非効率性が生じている。新興企業は主にこの分野を攻撃してきた。これは、LTLや小包よりも複雑でなく、より大きなパイを含んでいるためである。Transfix、Convoy、Uber Freightのような最も資金を集めている新興企業は、貨物のマッチングに焦点を当てている。モバイルテクノロジーを活用し、手作業を自動化することで、従来のブローカーに取って代わろうとしている。