米国FTL貨物仲介業 市場規模

米国FTL貨物仲介市場分析

米国のFTL貨物仲介市場規模は、7.86%年に156億8,000万米ドルと推定され、2029年までに229億米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に7.86％のCAGRで成長します

• 米国のトラック満載貨物仲介市場は、パンデミックによる制限や国境を越えた出荷の閉鎖により国内の貨物輸送および物流業界が減速したため、パンデミックによって大きな打撃を受けた。パンデミックの影響により、貨物ヤードや倉庫に大きな課題が生じており、新型コロナウイルス感染症の状況に苦戦している多くの施設では、人員配置を削減し、積み込みドックや受け取りドックの稼働時間を短縮している。
• 近年、米国では内陸貨物輸送と米国、カナダ、メキシコ間の国境を越えた貿易の需要により、フルトラック積載（FTL）サービスが大幅に成長しています。米国の輸出入の前年比成長率の増加も、米国の貨物仲介業界の発展を支えています。貨物ブローカーの重要性は、仲介者としての役割により、荷主と運送業者の両方のビジネスを促進することで高まっています。世界中で多数の電子商取引企業が台頭しているため、米国では輸送および貨物輸送サービスが増加しています。
• トラック満載の貨物仲介業はまだ成長段階にあり、国内市場への参入を目指す新規荷主にとって大きな魅力となっている。しかし、既存の荷主は、国際貨物輸送業界で主導的な地位を獲得するために、仲介会社や運送業者との長期契約を求めています。 FTL ブローカーは荷主の配送サービスを促進し、運送業者を監視します。出荷。多くの貨物仲介会社はデジタル マーケットプレイスを強化しており、自動価格設定、アプリケーション プログラミング インターフェイス (API) 接続、データ サイエンス、社内向けテクノロジーなどのテクノロジーを導入しています。消費者の好みも変化する中、企業はテクノロジーやイノベーションへの投資や支出を増やしています。技術の進歩が進むにつれ、従来の企業は新興企業との激しい競争に直面しています。たとえば、C.H.北米最大の貨物ブローカーの1つであるロビンソンは、デジタル新興企業と競争するために、2024年までにテクノロジーへの支出を倍増すると2019年に発表した。
• 市場では、1つのシナリオが繰り返し展開されるのが見られました。トラックに積めるサイズに満たない荷物を扱う荷主は、より迅速な商品配送を確保するためにフルトラック積（FTL）サービスに料金を払っており、その結果、スペースと非効率が生じます。この分野を攻撃しているのは主に新興企業だ。これは、LTL やパーセルよりも複雑さが少なく、より大きなパイが含まれるためです。 Transfix、Convoy、Uber Freight など、資金が最も豊富な新興企業は、貨物のマッチングに重点を置いています。彼らは、モバイルテクノロジーを活用し、手動操作を自動化することで、従来のブローカーを置き換えています。