米国の貨物仲介業 マーケットトレンド

マーケットトレンド の 米国の貨物仲介業 産業

近年、国内で勢いを増すFTLサービス

• 近年、米国では内陸部の貨物輸送と米国、カナダ、メキシコ間の国境を越えた貿易の需要により、フルトラック積載（FTL）サービスが大幅に成長している。フルトラック積載貨物の仲介はまだ成長段階にあり、新規荷主にとって国内市場に参入する大きな魅力となっている。しかし、実績のある荷主は、国際貨物輸送業界で主導的な地位を得るために、仲介会社や輸送会社との長期契約を求めている。
• FTLブローカーは荷主のために輸送サービスを促進し、輸送会社の出荷を監視する。貨物ブローカーの多くは、デジタルマーケットプレイスを強化し、自動価格設定、アプリケーション・プログラミング・インターフェース（API）接続、データサイエンス、社内向け技術などのテクノロジーを導入している。米国のトラック積載貨物仲介市場の主要企業には、C.H. Robinson、XPO Logistics、Total Quality Logistics、Echo Global Logistics、Coyote Logisticsなどがある。
• 2023年1月、グリーンベイのシュナイダー・ナショナル社は、サンディエゴの自動運転技術会社TuSimple社に投資すると発表した。同社の顧客には、UPS、米国郵政公社、マクレーン社などがある。 同社はまた、エヌビディアやアマゾンなどのハイテク大手とも提携している。2022年11月、グーグルとJBハントは、JBハントのデジタルトランスフォーメーションを加速し、サプライチェーンプラットフォーム技術で協業するための複数年にわたる戦略的提携を発表した。グーグル・クラウドを活用することで、JBハントは出荷と利用可能なキャパシティをデジタル接続するJBハント360°プラットフォームを拡大する見込みだ。グーグルのデータクラウドを活用することで、JBハント360は人工知能と機械学習ツールを使用して、結果を予測し、ユーザーに力を与え、情報に基づいた意思決定を行うことができる。

製造業と自動車部門が今後の市場を牽引する

• 活況を呈する米国の自動車産業では、港から港への輸送、ジャスト・イン・タイム（JIT）配送、あるいはジャスト・イン・シーケンス（JIS）配送のために、最大限の可用性と信頼性を備えた自動車物流ソリューションが求められている。この市場の成長は主に、新興国における自動車生産の増加や、各国政府が自動車業界に課す厳しい規制基準といった要因によってもたらされる。例えば、2023年に米国の自動車産業は堅調な販売を記録し、約312万台の自動車が販売された。さらに、米国市場における自動車と小型トラックの総販売台数は1,550万台に達した。
• 電気自動車の採用拡大、製品の品質と安全性に関する消費者の意識の高まり、自動車産業におけるコネクテッド・デバイスの採用増加に伴う技術的進歩の取り込みは、市場プレーヤーに成長機会を提供している。NAFTAの自動車製品の原産地規則は、関税の変更のみ、または関税の変更と地域的な含有価値の要件に基づいている。同協定は、これらの製品の地域的付加価値含有率を正味コスト法で計算することを義務付けている。
• 協定発効時、自動車、軽自動車、エンジン、トランスミッションの地域別部品含有率要件は、純原価方式で50％となる。2022年、レイオフの増加により、米国の工場活動は1年半以上ぶりの低成長となり、メーカー各社は中国のゼロ・トレランス政策による夏場の供給を懸念した。
• 米国製造業の衰退は格差を拡大し、同国の国際競争力を低下させている。製造業が活性化すれば、150万人の高賃金の雇用が経済に加わり、疎外された地域社会が活性化する可能性がある。イノベーションとデジタル化の結果、製造業はルネッサンスを経験する可能性がある。長年にわたる分野や地域間の不均等な成長の結果、繁栄する産業もあれば、低迷する産業もある。