マーケットトレンド の 米国 電気自動車充電システムおよび機器 産業
予測期間中に牽引力を増す乗用車セグメント
二酸化炭素排出量削減を推進する政府の積極的な取り組みにより、消費者の新エネルギー車への志向が変化していること、および米国全体の急速な都市化率が電気自動車需要の増加に寄与していることが、電気自動車充電システム・機器市場の成長にプラスの影響を与えている
- 経済分析局（BEA）によると、コロンビア特別区、マサチューセッツ州、コネチカット州は、2022年時点で一人当たり可処分所得が最も高い米国の主要州である。コロンビア特別区では、2022年の一人当たり可処分所得は77,937米ドルで、マサチューセッツ州がこれに続き、同期間の一人当たり可処分所得は69,316米ドルであった
米国政府は、全国的な電気自動車充電インフラ整備への投資促進を約束しているが、こうしたシステムの設置は近年、普及率が低下している。これは、最適なEV充電ステーションを設置しないと運用上の課題が存在するため、消費者がEVよりも代替燃料車を選ぶ傾向にシフトしていることにつながる。しかし、今後数年間は、2030年までに50万カ所の充電ステーションを建設し、乗用車の電気自動車普及を促進するため、積極的に投資を拡大することに注力している
- 米国におけるバッテリー式電気自動車の販売台数は、2022年第4四半期の226.7千台に対し、2023年第1四半期は258.8千台となり、2022年第4四半期から2023年第1四半期にかけて前期比14.1%の伸びを記録した
テスラのような様々な自動車メーカーは、電気乗用車の革新に絶えず取り組んでいるほか、スーパーチャージャーの設置計画を含め、国内全域で効率的なEVインフラの構築にも力を入れており、今後数年間はこの市場セグメントの需要にプラスの影響を与えると予想される。さらに、バッテリー技術の急速な向上とそれに伴う充電システムアーキテクチャの改善により、乗用車セグメントは予測期間中、市場全体に大きなシェアを占めると予想される
この市場を形作る主な傾向を理解する
予測期間中、チャージャー・セグメントが最大のシェアを占める
充電器は、自動車の輸送に使われるバッテリーに電力を供給するため、電気自動車の充電システム・ネットワーク全体で重要な役割を果たしている。米国では電気自動車が増加しており、高度な充電器の需要が高まっている。様々な充電システムメーカーが、米国全土に高度充電器を配備するために多額の投資を行い、この市場セグメントの成長に貢献している
- 代替燃料データセンターによると、Chargepoint、Non-Networked、Tesla Destinationは、米国で公共電気充電ステーションの設置数が最も多い主要ブランドである。チャージポイントが配備している公共電気充電ステーションの数は、2023年6月時点で30,406基に達し、次いで非ネットワーク型充電ステーションが6,147基、テスラ・デスティネーションが4,197基となっている
近年、AC充電システムは、その手頃な価格と親しみやすさから、他の充電システムよりも採用される傾向が強まっている。さらに、AC充電技術の急速な向上により、メーカーはますますEV充電システムにこの技術を導入することを好むようになり、このセグメントの成長に貢献すると予想される
さらに、様々な車両運行会社、物流会社、ラスト・マイル・デリバリー・サービス会社は、自社の駐車場にEV充電ステーションを設置することを好み、市場における充電器の需要をさらに促進している。ChargePoint社、ABB社、Tesla社などの企業は、EVの急速な普及を支援するため、急速充電ネットワークを全米に拡大する戦略を立てている。米国では、EV充電インフラを改善すると同時に、より高度な充電システムの設置を支援するために、公共および民間のプレーヤーによる投資が増加しているため、充電器の需要は予測期間中に急増する見込みである
