米国の電気バス市場規模
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調査期間 | 2016 - 2029 |
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市場規模 (2024) | USD 10.6億ドル |
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市場規模 (2029) | USD 25億ドル |
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市場集中度 | 高い |
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燃料種類別最大シェア | 一緒に |
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CAGR(2024 - 2029) | 18.72 % |
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燃料の種類ごとに最も急速に成長 | BEV |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
米国の電気バス市場分析
米国の電気バス市場規模は、18.72%年に10億6,000万米ドルと推定され、2029年までに25億米ドルに達すると予想されており、予測期間（2024年から2029年）中に14.72％のCAGRで成長します。
- 燃料タイプ別の最大セグメント - HEV 過去 20 年間に行われた官民の投資により、ICE と競合するバスが開発されました。ベースのバス。そのため、ハイブリッド バスは米国の電動バス市場で最大の燃料タイプとなっています。
- 燃料タイプ別の最も急成長しているセグメント - BEV 二酸化炭素排出量を削減するための政府と民間の両方のプログラムによる支援と充電インフラの開発BEV は、米国のバスで最も急速に成長している燃料タイプとなっています。
HEVは燃料タイプで最大のセグメントです。
- FTAは多くの助成プログラムを提供しており、その多くは電気バスの購入に使用されています。2018年、低排出または排出ゼロ助成金プログラムは、50を超える州および地方政府に合計8,500万米ドルの助成金を授与しました。さらに、2018年、FTAは、バスおよびバス施設インフラ投資プログラムの下で139のプロジェクトに2億6,400万米ドルの助成金を授与したと発表しました。これらのプログラムは、DOTの渋滞緩和および大気質改善プログラムおよび良好な修理プログラムとともに、州および地方政府が毎年申請する助成金プログラムです。その他の連邦助成金プログラムには、スクールバスリベートプログラム、都市化エリアフォーミュラ資金調達プログラム、およびBUILD裁量助成金プログラムが含まれます。
- 推定によると、米国の電気バス業界は、2021年から2028年までのCAGR31.4%で、2021年に4億9,060万米ドルの収益をもたらしました。環境上の利点、より厳しい排出削減規制、ゼロエミッションバスに対する地方、州、および連邦の資金の利用可能性、交通機関への長期的な経済的利益、バッテリーコストの削減、および運用効率の向上が、市場の拡大の背後にある主な原動力です。undefined
- 米国では、EPAとNHTSAが、2021年から2028年まで発効する、より安全で手頃な価格の低燃費(SAFE)車両規則の実施を提案しました。この規則は、乗用車および商用車の企業平均燃費基準と温室効果ガス排出量を設定する可能性があります。ゼロエミッション車(ZEV)プログラムでは、OEMは特定の数のクリーンでゼロエミッション車(電気自動車、ハイブリッド車、燃料電池駆動の商用車および乗用車)を販売する必要があります。ZEV計画は、2030年までに国内の道路に1,200万台のZEVを配置することを目指しています。undefined
この市場を形作る主な傾向を理解する
米国の電気バス業界の概要
米国の電気バス市場は適度に統合されており、上位5社が62.90%を占めています。この市場の主要なプレーヤーは、BYD株式会社、ギリグLLC、ライオンエレクトリックカンパニー、NFIグループインク、プロテラインク(アルファベット順にソート)です。
米国の電気バス市場のリーダー
BYD Co. Ltd.
GILLIG LLC
Lion Electric Company
NFI Group Inc.
Proterra Inc.
*免責事項:主要選手の並び順不同
市場プレーヤーと競合他社の詳細が必要ですか？
米国の電気バス市場ニュース
- 2022年6月:グリーンパワーは、すべての電気学校輸送のためにウェストバージニア州の製造施設を所有しています。
- 2022年5月:グリーンパワー全電気タイプDおよびタイプAスクールバスは、Epa'Sクリーンスクールバスプログラムの下でそれぞれ最大375,000ドルと285,000ドルのリベートの対象となります2022年
- 4月:プロテラは5キロワット時のエネルギーを備えた新しいZX738電気バスを発表しました
米国の電気バス市場レポート - 目次
1. 導入
1.1. 研究の前提条件と市場の定義
1.2. 研究の範囲
1.3. 研究方法
2. 主要な業界トレンド
2.1. 人口
2.2. GDP
2.3. CVP
2.4. インフレ率
2.5. 自動車ローンの金利
2.6. バッテリー価格 (Kwh あたり)
2.7. 電動化の影響
2.8. 新型XEVモデル発表
2.9. 充電ステーションの展開
2.10. 規制の枠組み
2.11. バリューチェーンと流通チャネルの分析
3. 市場セグメンテーション
3.1. 燃料のタイプ
3.1.1. BEV
3.1.2. FCEV
3.1.3. HEV
3.1.4. PHEV
4. 競争環境
4.1. 主要な戦略的動き
4.2. 市場シェア分析
4.3. 会社の風景
4.4. 会社概要
4.4.1. Blue Bird Corporation
4.4.2. BYD Co. Ltd.
4.4.3. Daimler AG
4.4.4. GILLIG LLC
4.4.5. GreenPower Motor Company Inc.
4.4.6. Lion Electric Company
4.4.7. NFI Group Inc.
4.4.8. Proterra Inc.
4.4.9. REV Group Inc.
4.4.10. Volvo Group
5. 自動車業界の CEO にとって重要な戦略的質問
6. 付録
6.1. グローバルな概要
6.1.1. 概要
6.1.2. ポーターのファイブ・フォース・フレームワーク
6.1.3. グローバルバリューチェーン分析
6.1.4. マーケットダイナミクス (DRO)
6.2. 出典と参考文献
6.3. 表と図のリスト
6.4. 主な洞察
6.5. データパック
6.6. 用語集
表と図のリスト
- 図 1:
- 米国の電気バス市場、人口前年比成長率、百万台(2016年から2026年)
- 図 2:
- 米国の電気バス市場、GDP前年比成長率、百万米ドル、2016年から2026年
- 図 3:
- 米国の電気バス市場、CVP前年比成長率、2016年から2027年
- 図 4:
- 米国の電気バス市場、インフレ率前年比成長率、パーセント、2016年から2026年
- 図 5:
- 米国の電気バス市場、自動車ローンの前年比成長率、パーセント、2016年から2026年
- 図 6:
- 米国の電気バス市場、バッテリー価格の前年比成長率、2016年から2026年
- 図 7:
- 米国の電気バス市場、電化の影響、量、前年比成長率、パーセント、2016年から2026年
- 図 8:
- 米国の電気バス市場、発表された新しいXEVモデル、量、前年比成長率、ユニット、2016年から2026年
- 図 9:
- 米国の電気バス市場、充電ステーションの展開、量、前年比成長率、ユニット(2016年から2026年)
- 図 10:
- 米国の電気バス市場:ユニット単位の量(2016-2026年)
- 図 11:
- 米国の電気バス市場、米ドルでの価値、2016年から2026年
- 図 12:
- 米国の電気バス市場:燃料タイプ別、ユニット単位の量別(2016-2028年)
- 図 13:
- 米国の電気バス市場:燃料タイプ別、米ドル値別(2016-2028年)
- 図 14:
- 米国の電気バス市場:シェア(%)、燃料タイプ別(2016-2028年)
- 図 15:
- 米国の電気バス市場:シェア(%)、燃料タイプ別(2016-2028年)
- 図 16:
- 米国の電気バス市場:BEV別、台数別(2016-2028年)
- 図 17:
- 米国の電気バス市場:BEV、米ドルでの値別(2016-2028年)
- 図 18:
- 米国の電気バス市場:シェア(%)、燃料タイプ別(2021-2028年)
- 図 19:
- 米国の電気バス市場:FCEV別、台数別(2016-2028年)
- 図 20:
- 米国の電気バス市場:FCEV別、米ドルでの値別(2016-2028年)
- 図 21:
- 米国の電気バス市場:シェア(%)、燃料タイプ別(2021-2028年)
- 図 22:
- 米国の電気バス市場:HEV別、台数別(2016-2028年)
- 図 23:
- 米国の電気バス市場:HEV、米ドル別(2016-2028年)
- 図 24:
- 米国の電気バス市場:シェア(%)、燃料タイプ別(2021-2028年)
- 図 25:
- 米国の電気バス市場:PHEV別、台数別(2016-2028年)
- 図 26:
- 米国の電気バス市場:PHEV、米ドルでの値(2016-2028年)
- 図 27:
- 米国の電気バス市場:シェア(%)、燃料タイプ別(2021-2028年)
- 図 28:
- 米国の電気バス市場:最も活発な企業:戦略的動きの数別(2018-2021年)
- 図 29:
- 米国の電気バス市場:最も採用されている戦略(2018-2021年)
- 図 30:
- 米国の電気バス市場シェア(%):主要企業別(2021年)
米国の電気バス産業セグメンテーション
BEV、FCEV、HEV、PHEV は、燃料タイプ別のセグメントとしてカバーされています。| 燃料のタイプ | |
| BEV | |
| FCEV | |
| HEV | |
| PHEV |
別の地域やセグメントが必要ですか？
市場の定義
- ボディタイプ - 平均的な車やバンよりもはるかに多くの乗客を運ぶ道路車両。公共交通機関で最も一般的に使用されますが、チャーター目的や私有にも使用されます。
- エンジン型式 - ハイブリッド車と電気自動車は、バッテリーで動作し、推進力に1つ以上の電気モーターを使用する車両です。このカテゴリには、電気バスが含まれています。
- 燃料タイプ - ハイブリッド車と電気自動車には、HEV、PHEV、BEV、FCEVが含まれます。
- サブボディタイプ -
- 車種 - 商用車は、人や物を輸送するために設計された電動道路車両です。このカテゴリには、中型および大型バスが含まれます。
市場定義に関する詳細情報は必要ですか？
研究方法論
Mordor Intelligenceは、すべてのレポートで4段階の方法論に従っています。
- ステップ-1:主要な変数を特定する: 堅牢な予測手法を構築するために、ステップ1で特定された変数と要因は、利用可能な過去の市場数に対してテストされます。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築されます。
- ステップ-2:市場モデルを構築する: 過去および予測年の市場規模の見積もりは、収益と数量の観点から提供されています。販売量への換算では、平均販売価格(ASP)は各国の予測期間を通じて一定に保たれ、インフレは価格設定の一部ではありません。
- ステップ-3:検証と確定: この重要なステップでは、すべての市場番号、変数、およびアナリストコールが、調査対象の市場の主要な調査専門家の広範なネットワークを通じて検証されます。回答者は、調査対象の市場の全体像を生成するために、レベルと機能全体で選択されます。
- ステップ-4:研究成果: シンジケートレポート、カスタムコンサルティングの割り当て、データベースおよびサブスクリプションプラットフォーム
研究方法についての詳細を得ることができます。
