マーケットトレンド の 米国のデジタル貨物輸送 産業
電子商取引が市場を牽引
2021年上半期、米国の小売eコマース売上高は約4,380億米ドルに達した。2021年4月から6月までの売上高は2220億米ドルを超え、第1四半期の2150億米ドルから増加した。全体として、小売eコマースの売上高は、2020年に登録された四半期売上高記録を上回った。米国商務省のデータによると、電子商取引の売上高は10年以上にわたって徐々に増加しており、ここ2年間は顕著に増加している。米国のeコマース総売上高は、2020年の8,116億米ドルから2021年には9,599億米ドルへと18.3%増加した
米商務省のデータをDigital Commerce 360が分析したところによると、パンデミック初年度の45%～50%増に続き、2022年第2四半期の米国eコマース支出は4四半期連続で1桁台の伸びを記録した。しかし、2021年初頭以来初めて、オンライン販売の前年比増加率が実店舗のそれをも上回った
商務省の数字によると、第2四半期のデジタル売上は2,521億4,000万米ドルに達し、前年同期の2,348億9,000万米ドルから7.3％増加した。これは、2021年第2四半期の15.4％増の半分以下であり、2020年第2四半期のロックダウンや店舗閉鎖の中で発生した53.4％増をはるかに下回るものであった
オンライン顧客は、注文の正確さ、当日または当日の配達、無料の返品を期待している。Eコマース企業は、注文の配送時間と運営コストを削減する方法を模索している。Eコマース業界は、透明性、手頃な価格、利便性、配送スピード、そして摩擦のない返品を強く求めている。こうしたニーズに応えるには、ロジスティクス業務をデジタル化し、マテリアルハンドリングシステム、倉庫管理システム、配送管理システムを自動化することで、新たなビジネスモデルとソリューションを生み出すことが不可欠だ。これにより、フルフィルメント・サービスは、特にラスト・マイル・デリバリーの選択肢や簡単な返品手続きの面で、より迅速で多様なものとなった
この市場を形作る主な傾向を理解する
著しい成長を見せる海上貨物部門
海上貨物の分野でイノベーションが求められている。市場はロジスティクス・テクノロジー企業によって埋められ始めている。世界はウーバーやアマゾンが注文を満たすのと同じくらい迅速にモノを届けることを望んでいるため、Eコマース企業が3PLに、3PLがEコマース企業に移行することが予想される
製品が米国に輸入されると、小売業者やブランドは追跡を停止する。アマゾン効果と、それが生み出すトータル・サイクル・タイムを重視する倉庫のプルスルーによって、より多くの売り手が原産港で出荷と同時に在庫注文を受け入れる。これにより、海上コンテナは現代的かつ未来の倉庫に相当するものに変貌し、消費者やサプライチェーンの専門家の海上貨物に対する意識が高まっている
大半の分野でデジタル化が進んでいるが、貨物輸送も例外ではない。デジタル・フォワーダーは、貨物輸送の計画と管理にテクノロジーを活用している。Freightos Baltic Indexによると、中国から米国西海岸への40フィートコンテナの輸送価格は現在、1箱あたり約5,400ドルで、2022年1月から60％下落している
現在、アジアから欧州へのコンテナ輸送コストは9,000ドルで、2022年初頭に比べておよそ42%減少している。両ルートとも、2021年9月のピーク時には2万ドルを超え、パンデミック前の値を上回っていた
2022年のウォルマートやその他の大手小売業者は、出荷の遅れや最終的に実現しなかった需要を見越して、通常よりも早く商品の輸入を急ぎそうになった結果、過剰在庫を抱えることになった
