マーケットトレンド の 米国バンカー燃料 産業
超低硫黄燃料油(VLSFO)セグメントは大幅な成長が見込まれる
- 同国の精製業界関係者は、IMO規制による低硫黄従来型燃料の要件を満たすのに十分なインフラを有していると指摘している。同国のLNGバンカリング・インフラも比較的未発達である。従って、予測期間中、従来型燃料がバンカー燃料業界における優位性を維持すると予想される。
- 硫黄分が0.5%未満の船舶用燃料は、一般に超低硫黄燃料油と呼ばれる。超低硫黄燃料油は2019年までバンカー燃料としての需要は見られなかった。しかし、IMO2020の期限によってVLSFOの需要が増加した。2020年1月1日以降、HSFOは排出ガスを削減するスクラバーを設置した船舶でのみ使用できる。
- 高硫黄燃料油（HSFO）バンカー燃料市場の大半は、まもなく低硫黄代替燃料に取って代わられると予想されている。市場で入手可能なVLSFOの大半は、残渣と留出油成分から混合され、硫黄分と粘度の異なる多数のカッターが混合され、規格通りの製品が作られる。
- VLSFOの需要は、IMO2020規則の発効により、2020年1月以降大きく伸びた。しかし、COVID-19の発生による需要の低迷により、VLSFOの需要だけでなく価格も下落した。
- また、中国や米国など主要輸出入国での発生が抑制されれば、VLSFOの需要は増加すると予想される。VLSFOの需要は2021年半ば以降に復活すると予想される。2020年以降は、すべての貿易ルートが開通し、相対的な価格上昇を理由に需要が増加する可能性が高い。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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天然ガス貿易の拡大が市場を牽引するだろう
- LNGや天然ガスは、他の石油製品や石炭のような化石燃料よりも炭素排出量が少ないクリーンなエネルギーである。
- 天然ガスの消費量の増加に伴い、米国では環境に対する懸念が高まっており、油田やガス田の生産能力を増強することが期待されている。2019年の米国の天然ガス消費量は約8466億立方メートルで、年間最高を記録した。
- 非従来型指向性掘削技術などの技術は、マーセラス盆地やパーミア盆地などの盆地からのシェールガスの生産量を増やすために米国を支えた。さらに、米国は2020年までに石油製品、天然ガス、石炭、コークスの輸出を含むエネルギーの純輸出国になることを計画していた。
- したがって、上記の要因は、同国における天然ガス貿易の成長の原動力として作用する可能性が高い。これはひいては、よりクリーンな船舶の移動を増加させるだろう。従って、予測期間中のバンカー燃料市場の成長を支えるだろう。
