マーケットトレンド の 米国の自動車物流 産業
米国で成長している電気自動車セクター
EV-Volumesが提供したデータによると、2021年に南北アメリカで約55万台のバッテリー式電気自動車が販売されました。これは、前年比でほぼ86%の増加でした。この地域のバッテリー式電気自動車の売上高は、世界のプラグイン電気自動車の総売上高の8%強を占めています。テスラは引き続き米国のEV市場を支配しており、2021年に米国で推定302,000台の電気自動車が販売されています。しかし、競争は勢いを増し始めており、ゼネラルモーターズなどのメーカーは、提供される車両の範囲に新しいEVモデルを追加し続けています。シボレーのボルトは、2021年に最も売れた電気自動車モデルのリストに載りました。同年は発売した2017年をわずかに下回る2位の販売台数を記録した。ゼネラルモーターズは、2035年までにゼロエミッション車のみを販売する予定であり、2021年にはすでに世界のプラグインEVマーケットリーダーの1つでした
テスラは2021年にプラグイン電気自動車市場を支配しましたが、同じ年に世界的な電気自動車の販売が急増したフォルクスワーゲングループもそれに続きました。全体として、メーカーは研究開発費の増加を検討しており、電気モビリティが投資の最前線にあります。これは、2030年までに全自動車販売の半分をゼロエミッションにするという米国政府のコミットメントによって部分的に動機付けられました
この市場を形作る主な傾向を理解する
米国市場を支配するライトビークル
2021年、米国の自動車産業は約1,490万台の軽自動車を販売しました。この数字には、約330万台の自動車と1,160万台弱の小型トラックの小売販売が含まれています。小型車は、その実用性と優れた燃費で人気があり、消費者にとって経済的な選択肢であるため、米国市場を支配しています。ゼネラルモーターズは、2020年に米国の自動車市場で約17%の最大のシェアを占めました。2020年の時点で、ガロンあたりの全体的なマイルが最高の軽自動車メーカーはフィアットクライスラーオートモービルズで、道路を21.8マイルを完了するには100ガロンのガスが必要でした。小型商用車の需要の増加に伴い、メキシコと米国間の近海量の増加が観察されており、米国-メキシコ-カナダ協定(USMCA)の署名により自動車ロジスティクスセクターの成長が見込まれています。Statistaによると、軽自動車の満足度について尋ねられたとき、米国の消費者はホンダ、レクサス、BMWモデルに最も満足していました。レクサスは、100台の車両あたりに報告された問題の数に基づいて、最も信頼できるブランドの1つでした
