マーケットトレンド の 米国の自動車 高性能電気自動車 産業
プラグイン・ハイブリッド車の需要増加
現在、プラグインハイブリッド電気自動車分野は需要が増加しており、予測期間中もその優位性が続くと予測されている。需要の増加は、米国における排ガス規制とハイブリッド車および電気自動車に対する補助金によるものである。燃料価格の大幅な変動とプラグイン・ハイブリッド車に対する補助金の減少が、同国での販売増に影響を及ぼしている
メルセデス・ベンツ、ボルボ、BMW、フォルクスワーゲン、フォード、リンカーンなどのメーカーは、すでに既存のICエンジン車のプラグイン・ハイブリッド・バージョンを発売しており、プラグイン車全体の販売台数のかなりの部分を占めている
多くの自動車メーカーが既存車種のプラグイン・ハイブリッド仕様を発売していることは、市場のトレンドが環境に優しいプラグイン・ハイブリッド車へとシフトしていることを示している。例えば
- ダイムラーAGは2020年4月、持続可能で効率的かつダイナミックなプラグイン・ハイブリッド技術のEQパワーを発表した。EQパワーモデルにより、メルセデス・ベンツはすでに第3世代に突入している効率的なパッケージを提供し、CO2ニュートラルモビリティへのさらなる一歩を踏み出します。メルセデス・ベンツの顧客は、2020年末までにこのテクノロジーの利点を体験できるようになる。
この市場を形作る主な傾向を理解する
乗用車が市場成長をリードしそうだ
乗用車における高性能電気自動車の需要は急速に伸びており、予測期間中もその需要は続くと予想される。OEM各社は現在、1回の充電で200マイルを超える航続距離を持つ電気自動車を製造している。高性能車の生産に関しては、テスラが市場をリードしている。また、低燃料価格と米国におけるスピードと高級車への情熱も、このセグメントの需要を促進する数少ない要因である
主要企業の高性能電気自動車モデルには、現代コナ（258マイル）、起亜ニーロ・エレクトリック（239マイル）、シボレー・ボルト（257マイル）などがある。電気自動車やハイブリッド車の所有コストは高いため、OEMは現在、この国に製造拠点を開設している。例えば
- 2019年3月、BMWが市場に参入し、i3とi8のプラグイン・ハイブリッド・モデルを発売した。BMWのiシリーズの両モデルは、比較的大量に納入されている。
さらに、米国で最も成功している電気自動車企業は、GM、テスラ、シボレーである。テスラは、米国ネバダ州にあるギガファクトリーと呼ばれる最大のリチウムイオン電池工場に6億800万米ドルを投じ、テスラの最新モデル用の電気モーターの生産を開始した。さらに、テスラ車の販売と生産は、主に景気低迷により徐々に減少している。この減少傾向は2020年第1四半期にも続き、コロナ・ウイルスが全米で発生したためである。政府は、生産施設と販売店の両方が閉鎖された国封鎖を発表した
- 2020年5月、テスラはカリフォルニア工場での生産を再開した。同社は一部の従業員を呼び戻し、約200台のモデルYとモデル3を完成させた。
