マーケットトレンド の 米国の自動車衝突回避システム 産業
市場を席巻する警告機能
- 米国では2018年以降、衝突回避システムの警告機能タイプが一貫して利用率トップであり、今後も同様の傾向が続くと予想される。警告機能型に続くのが適応機能型である。
- ブラインドスポット警告システムは、ドライバーが自分の車の横を見ることができない場合、それを検知して警告する。このシステムは、車線変更時の衝突事故を23%減少させ、負傷者を出している。
- 自動緊急ブレーキシステム（AEBS）を備えた高度な前方衝突警告システムは、前方衝突から車両を自動的に停止させるか、少なくとも高速走行時の衝突衝撃力を軽減することができる。自動緊急ブレーキを備えた前方衝突警告は、負傷者を伴う前方から後方への衝突を20%減少させた。
- 先進運転支援システム（ADAS）分野における技術の進歩や技術的進歩に伴い、アダプティブ・クルーズ・コントロール（ACC）は今後、自律走行車技術にとって重要かつ必須の機能となるため、アダプティブ・クルーズ・コントロールの普及が進むと予想される。
- ACCは、車両が安全な車間距離を維持し、制限速度内で走行できるように設計されている。このシステムは車の速度を自動的に調整するため、ドライバーは調整する必要がない。いくつかのプレミアムカーOEM（相手先商標製品製造会社）は、アダプティブ・クルーズ・コントロール機能を基本的かつ必須機能として最新モデルに搭載しているが、他のOEMはこの機能を追加料金のかかるオプション機能として提供している。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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カリフォルニア州、米国市場において他州の中で第1位
- 州別ではカリフォルニア州がトップシェア。カリフォルニア州で最も売れているのは、ホンダ・シビック、ホンダ・アコード、トヨタ・カムリ、テスラ・モデル3、フォード・Fシリーズである。これらの車種には衝突回避システムが必須またはオプションで装備されている。
- 同州は高級車市場の本拠地でもあり、自動車用衝突回避システムの需要拡大が見込まれている。2012年9月、カリフォルニア州は自動運転車の州道走行を認める3番目の州となった。これを受けて、多くの企業が自律走行用の安全技術開発に投資している。
- テキサス州には、世界最大級の相手先商標製品製造会社（OEM）であるゼネラルモーターズとトヨタがある。テキサス州は、自律走行を許可している9つの州のひとつである。同州にはコンチネンタルAGなどの衝突回避システムメーカーもあり、予測期間中の市場成長に寄与する大きな要因となっている。
- フロリダ州は全米で高級車の販売台数が第2位であり、高級車の大半に高度な衝突回避システムが搭載されていることから、市場成長に寄与すると期待されている。同州では、自律走行車の州道での走行を認める法律が可決され、自律走行車メーカーに市場を開放している。
- 2017年、ニューヨーク州は自律走行車のテストを合法化したが、AVをテストしたのはアウディとキャデラックの2社だけだった。アウディはアルバニー周辺を約170マイル走行し、キャデラックはニューヨーク市からニュージャージー州までのドライブで車をテストした。同州では高級車の販売台数が3番目に多かった。メルセデス・ベンツSクラスはニューヨーク州で最も売れた。この車はレーンアシスト、自動緊急ブレーキシステム、アクティブボディコントロールシステム、ハンズオンステアリングホイールセンサー、ナイトビジョンを備えている。
- 2018年、オハイオ州は自律走行車を合法化した。AVの研究者、開発者、メーカーを誘致するため、政府は州運輸省の新部門DriveOhioを創設し、どの企業でもテストができるようにした。
- 2020年12月、政府の重視と支援の高まりを受け、ウェイモは次世代自律走行車とトラックをテストするためのテストセンターをオハイオ州に建設すると発表した。政府のイニシアチブと企業の試験施設設置により、同州は予測期間中に高い成長率を記録すると予想される。
