米国の自動車衝突回避システム市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
| CAGR | 5.26 % |
| 市場集中度 | 高い |
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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米国の自動車衝突回避システム市場分析
米国の自動車用衝突回避システム市場規模は、予測期間中（2023～2028年）の年平均成長率（CAGR）5.26%で、2023年の142.2億米ドルから2028年には183.7億米ドルに成長すると予測される。
- COVID-19は市場に穏やかな影響を与えた。自動車業界全体がパンデミックの影響を大きく受けた。しかし、衝突回避システムの開発に関わる技術は遠隔で構築できるため、パンデミックの影響はそれほど受けなかった。しかし、ハードウェアのセットアップと車への取り付けは、世界各地で社会的距離を置くための厳しい規範と封鎖規制があったため、支障をきたした。
- パンデミック後は、公共交通機関や一般交通機関よりも個人の移動に対する需要と嗜好の高まりが予想され、自動車の販売台数は増加すると予想された。これは間接的に衝突回避システムの需要を高め、業界の成長に貢献すると予測された。
- この市場では、先進運転支援システム（ADAS）開発の複雑さを解決するために、多くのテクノロジー企業が提携している。例えば、2020年8月、Veoneer Inc.とQualcomm Technologies Inc.は、スケーラブルな先進運転支援システム（ADAS）と協調・自律走行（AD）ソリューションを提供するために協業すると発表した。
- テスラはすでに全車に自動緊急ブレーキ（AEB）機能を標準装備している。ダイムラー、BMW、フォードといった他の自動車メーカーも、今後発売する全モデルにAEBを搭載する見通しだ。テスラ車は完全な自動運転を実現するために必要なハードウェアをすべて搭載している。
- 2020年10月、アリゾナ州フェニックスの自動運転車会社ウェイモは、同社の自律走行車がタクシーサービスに利用できることを発表した。アリゾナ州が比較的寛容であることと、クルマが詳細な3次元地図を必要とすることから、このサービスは限られた地域でしか利用できない。COVID-19の大流行によりサービスは停止していたが、同社は今後数年で利用可能地域を増やすことを目指している。
米国の自動車衝突回避システム市場動向
市場を席巻する警告機能
- 米国では2018年以降、衝突回避システムの警告機能タイプが一貫して利用率トップであり、今後も同様の傾向が続くと予想される。警告機能型に続くのが適応機能型である。
- ブラインドスポット警告システムは、ドライバーが自分の車の横を見ることができない場合、それを検知して警告する。このシステムは、車線変更時の衝突事故を23%減少させ、負傷者を出している。
- 自動緊急ブレーキシステム（AEBS）を備えた高度な前方衝突警告システムは、前方衝突から車両を自動的に停止させるか、少なくとも高速走行時の衝突衝撃力を軽減することができる。自動緊急ブレーキを備えた前方衝突警告は、負傷者を伴う前方から後方への衝突を20%減少させた。
- 先進運転支援システム（ADAS）分野における技術の進歩や技術的進歩に伴い、アダプティブ・クルーズ・コントロール（ACC）は今後、自律走行車技術にとって重要かつ必須の機能となるため、アダプティブ・クルーズ・コントロールの普及が進むと予想される。
- ACCは、車両が安全な車間距離を維持し、制限速度内で走行できるように設計されている。このシステムは車の速度を自動的に調整するため、ドライバーは調整する必要がない。いくつかのプレミアムカーOEM（相手先商標製品製造会社）は、アダプティブ・クルーズ・コントロール機能を基本的かつ必須機能として最新モデルに搭載しているが、他のOEMはこの機能を追加料金のかかるオプション機能として提供している。
この市場を形作る主な傾向を理解する
カリフォルニア州、米国市場において他州の中で第1位
- 州別ではカリフォルニア州がトップシェア。カリフォルニア州で最も売れているのは、ホンダ・シビック、ホンダ・アコード、トヨタ・カムリ、テスラ・モデル3、フォード・Fシリーズである。これらの車種には衝突回避システムが必須またはオプションで装備されている。
- 同州は高級車市場の本拠地でもあり、自動車用衝突回避システムの需要拡大が見込まれている。2012年9月、カリフォルニア州は自動運転車の州道走行を認める3番目の州となった。これを受けて、多くの企業が自律走行用の安全技術開発に投資している。
- テキサス州には、世界最大級の相手先商標製品製造会社（OEM）であるゼネラルモーターズとトヨタがある。テキサス州は、自律走行を許可している9つの州のひとつである。同州にはコンチネンタルAGなどの衝突回避システムメーカーもあり、予測期間中の市場成長に寄与する大きな要因となっている。
- フロリダ州は全米で高級車の販売台数が第2位であり、高級車の大半に高度な衝突回避システムが搭載されていることから、市場成長に寄与すると期待されている。同州では、自律走行車の州道での走行を認める法律が可決され、自律走行車メーカーに市場を開放している。
- 2017年、ニューヨーク州は自律走行車のテストを合法化したが、AVをテストしたのはアウディとキャデラックの2社だけだった。アウディはアルバニー周辺を約170マイル走行し、キャデラックはニューヨーク市からニュージャージー州までのドライブで車をテストした。同州では高級車の販売台数が3番目に多かった。メルセデス・ベンツSクラスはニューヨーク州で最も売れた。この車はレーンアシスト、自動緊急ブレーキシステム、アクティブボディコントロールシステム、ハンズオンステアリングホイールセンサー、ナイトビジョンを備えている。
- 2018年、オハイオ州は自律走行車を合法化した。AVの研究者、開発者、メーカーを誘致するため、政府は州運輸省の新部門DriveOhioを創設し、どの企業でもテストができるようにした。
- 2020年12月、政府の重視と支援の高まりを受け、ウェイモは次世代自律走行車とトラックをテストするためのテストセンターをオハイオ州に建設すると発表した。政府のイニシアチブと企業の試験施設設置により、同州は予測期間中に高い成長率を記録すると予想される。
米国自動車衝突回避システム産業概要
米国の自動車衝突回避システム市場は、ロバート・ボッシュ、コンチネンタル、ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAG、モービルアイといった大手企業が独占している。これらの企業を合わせると、同国の市場シェアの大半を占めている。
2020年8月、ベライゾンはHERE Technologiesとの提携を発表し、高精細マッピングを利用した車両と歩行者の安全技術を開発する。高い位置精度を実現する技術を搭載したV2N（Vehicle-to-Network）を構築することで、あらゆる障害物を正確に識別し、ベライゾンが開発した通信チャネルを通じてデータを中継することができる。
米国の自動車衝突回避システム市場のリーダーたち
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Continental AG
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Robert Bosch
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ZF Friedrichshafen AG
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Mobileye
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Denso
*免責事項:主要選手の並び順不同
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米国自動車衝突回避システム市場ニュース
2020年6月コンチネンタルAGは1億2,000万米ドルを投資し、テキサス州にADASシステム製造工場を新設。2020年9月：AEyeと協業し、LiDAR技術をベースとした製品群を強化。
2020年11月ロバート・ボッシュGmbHがハンター・エンジニアリングと提携し、北米で先進運転支援システムを提供。
2021年1月株式会社デンソーが米国のLiDARおよび知覚システム企業であるAeva社と提携し、最先端のセンシングおよび知覚システムを開発。
米国の自動車衝突回避システム市場レポート-目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場ダイナミクス
4.1 市場の推進力
4.1.1 市場を支配する警告機能
4.1.2 その他
4.2 市場の制約
4.2.1 チップ不足によるサプライチェーンの混乱
4.2.2 その他
4.3 ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 新規参入の脅威
4.3.2 買い手/消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション
5.1 関数の種類
5.1.1 アダプティブ
5.1.2 自動化
5.1.3 監視
5.1.4 警告
5.2 テクノロジーの種類
5.2.1 レーダー
5.2.2 ライダー
5.2.3 カメラ
5.2.4 超音波
5.3 車種
5.3.1 乗用車
5.3.2 商用車
5.4 州
5.4.1 カリフォルニア
5.4.2 テキサス州
5.4.3 フロリダ
5.4.4 ニューヨーク
5.4.5 オハイオ州
5.4.6 米国のその他の地域
6. 競争環境
6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 会社概要*
6.2.1 Continental AG
6.2.2 Delphi Automotive (APTIV PLC)
6.2.3 Denso Corporation
6.2.4 Infineon Technologies
6.2.5 Panasonic Corporation
6.2.6 Robert Bosch GmbH
6.2.7 ZF Group
6.2.8 Autoliv Inc.
6.2.9 Mobileye
6.2.10 WABCO Vehicle Control Services
6.2.11 Magna International
7. 市場機会と将来のトレンド
米国の自動車衝突回避システム産業区分
自動車の衝突回避システムは、路上での事故を防止または軽減するために設計された高度な安全技術である。様々なセンサーや通信ツールを使って周囲の状況を監視し、ドライバーが他の車両や歩行者、障害物との衝突の可能性を回避できるように警告や自動介入を行う。
米国の自動車衝突回避システム市場は、機能タイプ（適応、自動化、監視、警告）、技術タイプ（レーダー、LiDAR、カメラ、超音波）、車両タイプ（乗用車、商用車）、州（カリフォルニア州、テキサス州、フロリダ州、ニューヨーク州、オハイオ州、その他米国）で区分されている。
本レポートでは、上記すべてのセグメントについて、米国の自動車用衝突回避システムの市場規模と予測を数量と金額（米ドル）で提供しています。
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米国の自動車衝突回避システム市場に関する調査FAQ
現在の米国の自動車衝突回避システム市場規模はどれくらいですか?
米国の自動車衝突回避システム市場は、予測期間（5.26%年から2029年）中に5.26％のCAGRを記録すると予測されています
米国の自動車衝突回避システム市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Continental AG、Robert Bosch、ZF Friedrichshafen AG、Mobileye、Densoは、米国の自動車衝突回避システム市場で活動している主要企業です。
この米国の自動車衝突回避システム市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、米国の自動車用衝突回避システム市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。レポートはまた、米国の自動車用衝突回避システムの市場規模を2024年、2025年、2026年、2027年まで予測しています。 、2028年と2029年。
米国自動車衝突回避システム産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の米国の自動車衝突回避システム市場シェア、規模、収益成長率の統計。米国の自動車衝突回避システムの分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
米国の自動車衝突回避システム レポートスナップショット
