非冷却赤外線イメージング マーケットトレンド

マーケットトレンド の 非冷却赤外線イメージング 産業

自動車分野での用途拡大が成長を促進する

• 自律走行車は、センサーと画像技術を組み合わせて走行機能を制御する。車両の赤外線画像システムによって拾われた情報は、車両の制御システムに入力され、解釈され、車両を安全に走行させるために使用される。
• アリゾナ州で起きたウーバーの事故のような事件は、AVシステムがあらゆる状況、特に濃霧やまぶしい太陽の光のような悪天候の中で歩行者を「見て反応するための根強い課題を示している。このような現実的なシナリオは、潜在的な危険を素早く識別・分類し、車両が適切に対応できるようにするために最も効果的なサーマルカメラに新たな道を開くものです。
• フリアーシステムズのBosonサーモグラフィは、12µmピッチの酸化バナジウム（VOx）非冷却型検出素子を搭載しており、上記のような事故を未然に防ぎます。このデバイスは、物体分類のための機械学習アルゴリズムと組み合わされ、ADKが電磁スペクトルの赤外線部分から重要なデータを提供することで、AVの意思決定を改善する。
• さらに2022年9月、リンレッドはユミコアと共同で、悪条件の照明下で歩行者自律緊急ブレーキ（PAEB）システムの性能を手頃なコストで向上させる熱感知技術を開発した。EUのプロジェクトHELIAUSは、自動車用アプリケーションの性能を向上させるための開発に資金を提供しています。
• これらの用途に加え、フリアーシステムズは最近、自動車高速試験の困難さを解決するための新しい赤外線（IR）カメラ技術の役割を概説したホワイトペーパーを発表しました。このホワイトペーパーでは、非冷却型検出器を搭載した赤外線カメラなら、超高速でも正確な温度測定が可能であると付け加えています。
• IEAによると、プラグイン電気自動車（PEV）の販売台数は約670万台に達すると予想されている。ドイツでは新車販売台数の3台に1台以上が電気自動車であり、プラグイン電気自動車の最大市場になる可能性がある。このような動きは、自動車分野での非冷却赤外線イメージングの需要をさらに押し上げるだろう。

北米が引き続き市場を支配する

• 非冷却赤外線イメージングシステムは、ADAS技術に応用され、イメージング技術と連携して運転機能を制御する。車両の赤外線画像システムで拾われた情報は、車両の制御システムに入力され、解釈され、車両を安全に走行させるために使用されます。
• 北米は世界有数の自動車製造拠点です。この地域の経済成長は、乗用車と商用車の販売に影響を与えた。米国経済分析局によると、米国の自動車部門は2021年に約1,490万台の軽自動車を販売した。この統計は、小売販売された約330万台の自動車と1,160万台弱の小型トラックで構成されている。
• 著名な自動車メーカー（主要自動車メーカー13社以上）やレーダーセンサーを提供するベンダー（ボッシュやロッキード・マーチンなど）を擁するこの地域は、技術革新の源として台頭し、大きな市場シェアを占めると予想される。この地域はまた、ADAS対応車両と自動運転交通ソリューションの採用における先駆者の1つになる可能性が高い。ドイツ銀行によると、米国の ADAS 生産台数は 2021 年までに 1,845 万台に達する見込みである。
• 防衛産業は、非冷却赤外線イメージング・システムの最も重要な消費者であり続けている。世界で最も高い防衛予算に支えられた米軍は、今後も赤外線イメージング産業の成長を牽引すると予想される。米軍は酸化バナジウム技術の開発に力を入れている。世界中の軍で使用されている赤外線画像機器はすべて非冷却型検出器を使用している。さらに、この地域は米国が牽引する軍事・防衛費支出が最も多い地域とみなされている。2021年度には、ジョー・バイデン大統領が7777億米ドルの年間軍事予算に署名した。
• 2021年10月、米陸軍はレオナルドDRS社に、自律照準機能を備えた改良型赤外線マシンガン武器照準器の製造契約を発注した。米陸軍はLeonardo DRS社にFamily of Weapon Sight-Crew Served (FWS-CS)の2つ目の契約を発注した。LRIPフェーズでは、1,890万米ドルの固定価格契約が締結された。
• このシステムは、高解像度10um高精細サーマルフォーカルプレーンアレイ、カラーデイカメラ、レーザー距離計、弾道ソリューション計算機を統合し、射程距離や環境条件に合わせてレティクルを自動調整することで、ユーザーは乱れたレティクル技術で正確に武器を発射することができます。