英国の自動車用ガラス繊維複合材市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
| CAGR | 3.80 % |
| 市場集中度 | 中くらい |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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英国の自動車用ガラス繊維複合材料の市場分析
英国の自動車用ガラス繊維複合材料市場は、2020～2025年の予測期間中に CAGR 3.8% 超を記録する見込みである。
この市場の主な成長要因は、自動車生産台数の増加と、温室効果ガス排出削減のための厳しい政府規制による耐久性のある軽量素材への需要の増加です。。
自動車用ガラス繊維複合材料の世界市場の将来は、内装、外装、構造組立、パワートレインおよびエンジン部品、電気・電子部品など、さまざまな自動車用途におけるビジネスチャンスにより、明るいと思われる。自動車構造用ガラス繊維複合材料市場は、用途が多岐にわたるため、最も急成長する分野と予想される。。
自動車メーカー、ガラス繊維、樹脂サプライヤー間の戦略的提携は、自動車用複合材料産業のダイナミクスに直接的な影響を与えるトレンドである。中間体の種類では、短繊維熱可塑性プラスチック（SFT）、長繊維熱可塑性プラスチック（LFT）、連続繊維熱可塑性プラスチック（CFT）が自動車用途で使用される主なものである。SFTは、主に小型で複雑な形状の部品を特徴とするパワートレインやエンジン部品の用途に牽引され、金額ベースで最大の市場になると予想される。。
英国の自動車用ガラス繊維複合材料の市場動向
ガラス繊維複合材料の自動車への採用拡大
自動車が誕生して100年以上が経つが、その素材はほとんど変わっていない。マグネシウム合金からガラス繊維複合材料に至るまで、先進素材が新世代の自動車に採用されるようになったのは、ここ数十年のことである。ガラス繊維複合材料のような先進素材は、現代の自動車の燃費を向上させ、性能と安全性を維持するために不可欠である。軽い物体を加速させるのに必要なエネルギーは重い物体よりも少ないため、軽量素材は自動車の効率を高める大きな可能性を秘めている。車両重量が10％減れば、燃費は6～8％向上する。。
メーカー各社は、車両全体の軽量化に取り組んでおり、これにより車両の運転に必要なエネルギーが低下し、燃費が向上する。ボディ・イン・ホワイト・システムは、その軽量化の可能性、衝突安全性に対する重要性、パワートレインなど他のサブシステムの複合的な軽量化への影響から、燃料節約を目指す自動車メーカーにとって重要な焦点となっている。。
ガラス繊維複合材料は、ここ数年で急速に普及した材料である。ガラス繊維複合材料が比較的成功している理由の一つは、鋼鉄と比較していくつかの利点があることです。耐腐食性、耐薬品性、軽量（スチールの3倍の密度）。グラスファイバー複合材は主にバンパー、ボンネット、ケーシングに使われている。この素材が使われるもうひとつの分野は、Vベルトやタイミングベルトで、ガラス繊維にゴムを含浸させ、補強材として機能させている。耐摩耗性はガラス繊維複合材料のもうひとつの利点であり、クラッチやブレーキ・パッドの製造に使われるのはそのためである。クラッチ・ディスクは、その完全性を維持するためにガラス繊維複合材料で強化されている。。
この市場を形作る主な傾向を理解する
欧州のガラス繊維複合材料市場を牽引するイギリス
多くの場合、材料はリサイクルされず、埋立地に送られる。環境保護庁（EPA）は、自動車の全ライフサイクルにわたってより高い排出量を検出するために、ライフサイクルアセスメント（LCA）研究を提案している。LCAは、資源、エネルギー、排出、抽出段階、使用終了段階、廃棄、リサイクルに注目する。その結果、自動車からのGHG排出を制限する規制により、軽量ガラス繊維複合材料とそのリサイクル可能なプロセスの重要性が高まっている。。
英国の自動車産業は 、フォード、フォルクスワーゲン、メルセデス、日産など、 ガラス繊維複合材を自動車に採用して いる自動車メーカーが多いことから、成長市場となって いる。 政府の規制や 温室効果ガス排出目標も、OEMが軽量材料を取り入れて車両全体の重量を減らす道を開いている。
英国は 世界有数の自動車製造 国である。同国は、経済状況に悪影響を及ぼした景気後退からそれなりに回復している。 英国では 2019年に230万台以上の 自動車が販売さ れた。乗用車とSUVの生産増加に伴い、自動車部品の補強におけるガラス繊維の需要は予測期間中に大幅に増加すると予想される。。
英国の自動車用ガラス繊維複合材料産業の概要
英国の自動車用ガラス繊維複合材料市場は、Solvay Group、3B（Braj Binani Group）、Owens Corning、Veplas Group、SAERTEX GmbH Co.KGといった既存の市場プレーヤーが最も大きなシェアを占めており、断片化されている。競合他社より優位に立つために、各社は共同事業や提携を行い、先進技術による新製品を発表している。。
英国の自動車用ガラス繊維複合材料市場のリーダーたち
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Solvay Group
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3B (Braj Binani Group)
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Owens Corning
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Veplas Group
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SAERTEX GmbH & Co.KG
*免責事項:主要選手の並び順不同
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英国の自動車用ガラス繊維複合材料市場レポート - 目次
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1. 導入
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1.1 研究の前提条件
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1.2 研究の範囲
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2. 研究方法
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3. エグゼクティブサマリー
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4. 市場ダイナミクス
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4.1 市場の推進力
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4.2 市場の制約
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4.3 ポーターズファイブフォース分析
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4.3.1 新規参入の脅威
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4.3.2 買い手/消費者の交渉力
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4.3.3 サプライヤーの交渉力
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4.3.4 代替品の脅威
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4.3.5 競争の激しさ
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5. 市場セグメンテーション
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5.1 中間型
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5.1.1 短繊維熱可塑性プラスチック (SFT)
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5.1.2 長繊維熱可塑性プラスチック (LFT)
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5.1.3 連続繊維熱可塑性プラスチック (CFT)
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5.1.4 その他
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5.2 アプリケーションタイプ
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5.2.1 インテリア
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5.2.2 外観
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5.2.3 構造アセンブリ
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5.2.4 パワートレインコンポーネント
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5.2.5 その他
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6. 競争環境
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6.1 ベンダーの市場シェア
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6.2 会社概要
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6.2.1 Solvay Group
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6.2.2 3B (Braj Binani Group)
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6.2.3 Owens Corning
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6.2.4 Veplas Group
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6.2.5 SAERTEX GmbH & Co.KG
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6.2.6 ASAHI FIBER GLASS Co., Ltd.
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6.2.7 Nippon Sheet Glass Company, Limited
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6.2.8 Jiangsu Changhai Composite Materials
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7. 市場機会と将来のトレンド
英国の自動車用ガラス繊維複合材料産業セグメント
この 調査レポートは、英国の自動車用ガラス繊維複合材料市場を調査・分析し、中間体タイプ別、用途タイプ別の様々な市場分野における最近の技術開発動向とともに、現在と今後の 動向を掲載しています。英国全土の主要なガラス繊維製造企業の国別分析と市場シェア もレポート内で提供されます。
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イギリスの自動車用ガラス繊維複合材料市場に関する調査FAQ
現在の英国の自動車用ガラス繊維複合材料市場の規模はどれくらいですか?
英国の自動車用ガラス繊維複合材市場は、予測期間（3.80%年から2029年）中に3.80％のCAGRを記録すると予測されています
英国の自動車用ガラス繊維複合材料市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Solvay Group、3B (Braj Binani Group)、Owens Corning、Veplas Group、SAERTEX GmbH & Co.KGは、英国の自動車用ガラス繊維複合材料市場で活動している主要企業です。
この英国の自動車用ガラス繊維複合材市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、英国の自動車用ガラス繊維複合材市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。レポートはまた、英国の自動車用ガラス繊維複合材の市場規模を2024年、2025年、2026年、2027年、2028年まで予測しています。そして2029年。
英国自動車用ガラス繊維複合材料産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の英国の自動車用ガラス繊維複合材料市場シェア、規模、収益成長率の統計。英国の自動車用ガラス繊維複合材の分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
英国の自動車用ガラス繊維複合材 レポートスナップショット
