マーケットトレンド の 二輪車用アンチロック ブレーキ システム 産業
二輪車におけるABSの採用を促進する政府規制。
欧州では、欧州連合議会が2016年以降に製造される二輪車にアンチロック・ブレーキ・システムを標準装備することを義務付けた。欧州はABSを義務化した最初の地域のひとつであり、世界の二輪車市場でも大きなシェアを占めている。例えば、欧州二輪車工業会（ACEM）によると、2019年にEUで登録された二輪車は合計1,079,524台で、2018年と比較して8％増加している。欧州最大の二輪車市場はイタリア231,712台、フランス197,470台、スペイン177,037台である
自動車産業における安全基準の世界的な高まりは、すべての新型二輪車がABSを標準装備して販売される先進地域に各国が追随する原動力となっている。例えば、日本の国土交通省は2015年に道路運送の安全基準の改正を行ったが、施行は2018年である。新法では、125ccを超えるすべての新車二輪車にアンチロック・ブレーキ・システム（ABS）を標準装備することが義務付けられている。一方、125cc以下の二輪車にはABSかCBSのどちらかを装備しなければならない。ただし、ダートバイクはこの法律から除外される
この市場を形作る主な傾向を理解する
2輪車用ABS市場はアジア太平洋地域が最も高い成長を遂げると予測
アジア太平洋地域の2輪車用ABS市場は、予測期間中に急速な成長が見込まれる。中国、インド、日本はこの地域の主要経済国で、世界市場に影響を与えると予測されている。同地域には、二輪車の最大市場である上位5カ国がある。2019年、最大の二輪車市場の一つであるインドでは、二輪車販売台数が2018年の2,020万台から2019年には2,118万台へと7.9%増加した
各国政府はさまざまな法律を制定してABSを義務化している。 例えば、インドでは2019年4月から、国内で製造されるすべての四輪車と二輪車にアンチロック・ブレーキ・システムの搭載が義務付けられる。125cc以上の新型二輪車にはABSの装着が義務付けられ、125cc未満の二輪車にはコンビブレーキシステム（CBS）の装着が義務付けられる
2019年、台湾政府は、アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）を装備したスクーターやオートバイの新車装着または購入に130米ドルを補助すると発表した。この補助金は2019年から2年間、エンジン容量125cc未満のスクーターとオートバイにのみ適用される
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