トラック隊列走行市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| CAGR | > 32.00 % |
| 最も成長が速い市場 | ヨーロッパ |
| 最大の市場 | 北米 |
| 市場集中度 | 高い |
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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トラックプラトゥーニング市場分析
トラック・プラトゥーニング市場は、32.1%年には1億8,561万米ドルと評価され、予測期間（2022-2027年）のCAGRは約32.1％を記録し、2027年には9億8,671万米ドルに達すると予測されている。
COVID-19パンデミックは、ウイルスの蔓延を抑えるために世界中の様々な政府によって課された旅行制限や封鎖により、トラックプラトゥーニング市場の成長を妨げている。さらに、現在利用可能な技術の採用と導入に関連する高コストも市場成長に影響を与える要因となっている。しかし、トラック・プラトゥーニングに対する政府の支援政策により、市場は着実な成長が見込まれる。
ドライバーのミスによる交通事故件数の増加や、輸送運営コストの削減への注目の高まりは、トラック・プラトゥーニング市場の需要を促進すると予想される。トラック・プラトゥーニングは、自動化技術に対する需要の高まりから、道路開発、運輸、物流、情報技術などの分野での需要増加が見込まれている。モノのインターネット（IoT）の採用が増加していることも、予測期間中の市場成長を後押しする要因である。
しかし、ハードウェアや技術コストの高騰といった抑制要因による課題に直面しており、これが市場成長の妨げになる可能性がある。
北米は、急速に進化する自律走行車技術と、同地域における道路輸送の安全性に対する懸念の高まりにより、トラック・プラトゥーニング市場を世界的にリードすると予想される。欧州市場もトラック・プラトゥーニング市場で大きな収益シェアを占めると予測されている。アジア太平洋地域のトラック・プラトゥーニング市場は、予測期間中にCAGRの面で大きな成長率を記録すると予想される。
トラックプラトゥーニング市場動向
トラック・プラトゥーニングの技術進歩が市場を牽引
より燃費がよく、より安全な自動車への需要が高まっており、そのため自動車メーカーは最新の自動車技術に多額の投資を行っている。トラック・プラトゥーニングは、自動車メーカーがトラックをより効率的で安全なものにするために使用している先進技術のひとつである。トラック・プラトゥーニングに採用されている先進機能には、アダプティブ・クルーズ・コントロール、前方衝突回避・軽減システム、車線逸脱警報、アクティブ・ブレーキ・システムなどがある。
トラックにこれらの機能が搭載されれば、トラックは半自律運転レベルに入ることができ、輸送中の人為的ミスによる事故の確率を減らすことができると期待されている。車車間通信（V2V）、車車間インフラ（V2I）、衛星通信（GPS）など、トラック・プラトゥーニングに関わるその他の開発インフラ・システムは、車両とその他の情報ネットワークとの間の安全な接続を保証しており、貨物フリート・オペレーターは輸送行政を円滑に監視することができる。
アダプティブ・クルーズ・コントロール（ACC）は、トラック・プラトゥーニング市場で最も急成長しているセグメントと予測される。ACCはトラック・プラトゥーン運行に不可欠なシステムである。ACCは、V2V通信の助けを借りてトラックの速度を自動化するのに役立つ。SARTRE、PATH、GCDC（Grand Cooperative Driving Challenge）、SCANIA、ENERGY-ITS（Intelligent Transport Systems）などのプロジェクトが、自動車（主にトラック）のプラトゥーニング・システムをテスト・検証するために、さまざまな地域で開始・実施されている。
この市場を形作る主な傾向を理解する
予測期間中、欧州が高い市場シェアを維持する見込み
ヨーロッパのような先進地域は、人々のさまざまなニーズに応えるため、トラック・プラトゥーニング技術に多額の投資を行っている。ユーロスタットによれば、欧州連合（EU）域内の内陸貨物輸送の75％以上、すなわち約1兆7,500億トンキロ（tkm）が道路を利用している。一方、この割合が90％以上に達する欧州諸国もある。
市場の成長を促進する主な要因には、トラック・プラトゥーニングへの先駆的な取り組み、技術の進歩、この地域における厳しい車両安全基準などがある。欧州市場の成長を牽引している主な要因は、IoTの統合的な応用などの技術的進歩や、ACEAのEU一般安全規制規範のような車両安全に関する厳しい規制の実施である。
北米もトラックプラトーンに向けた活動に投資しており、これは主にダイムラーAG、ボルボなどの自動車大手の取り組みから始まった。米国における、説明責任、安全性、コンプライアンスを特徴とする国家道路交通安全局（NHTSA）および国家運輸安全委員会（NTSB）からの有利な規制政策の開発は、市場成長に寄与する潜在的要因である。さらに、北米の輸送用トラックは物流業務において重要な役割を果たしており、輸送産業への貢献も大きい。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
トラック・プラトゥーニング産業の概要
トラック・プラトゥーニング市場は、Peloton Technology、Daimler AG、Volvo Group、Scania AB、Continental AG、DAF Trucksなどが主に支配している。トラック・プラトゥーニング市場には、トラックOEMとテクノロジー・プロバイダーが含まれ、投資の増加に加え、MAの増加が主な特徴となっている。例えば。
- 堀場MIRAは、欧州宇宙機関（ESA）向けに新しく改良された乗用車のプラトゥーニング・ソリューションを開発するためのGNSSスペシャリストGMV NSLとの提携が、2022年第1四半期にシミュレーションと実地試験の両方を含む実地試験段階に入ることを確認した。
- ダイムラーAGは交通安全の強化に注力しており、トラックのプラトゥーニング導入を促進するための技術革新に継続的に取り組んでいる。このような開発により、同社はトラック・プラトゥーニング市場の有力なプレーヤーの一社として浮上することが期待されている。
- 2020年11月、スカニアは中国のトラック会社Nantong Gaokaiを買収し、世界最大の自動車市場で初めてトラックの製造を開始した。買収の焦点は、トラック・プラトゥーニングのような技術を市場に普及させることで、より安全で燃費の良い車両をもたらすことである。
- 2020年10月、TRATON SEは製品ポートフォリオを拡大するため、Navistar International Corp.の残りの株式83.2%を現金総額37億米ドルで買収する予定である。この買収は、商業用途のトラックの開発と市場への定着に焦点を当てるものと思われる。
トラック・プラトゥーニング市場のリーダー
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Peloton Technology
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Daimler AG
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Volvo Group
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DAF Trucks (Paccar Company)
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Scania AB
*免責事項:主要選手の並び順不同
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トラックプラトゥーニング市場ニュース
2022年3月、カナダのアルバータ州で、2台のピータービルト・トラックが電子ハンドシェイクで連結され、プラトゥーニング試験のために狭い追従距離を確立した。プラトゥーンは、オーバーン大学とFPイノベーションズによる他の研究でも、ケベック州の高速道路や伐採道路で確認されている。プラトーンの先頭車両が加速と制動を担当する一方で、後続車両は半自動で制御される。
2022年3月、IVECOは欧州の主要トラックメーカーが合意したマルチブランド・プラトゥーン技術の開発と導入に貢献した。EUが資金を提供した46カ月にわたるプロジェクトにより、プラトゥーニングが持続可能な輸送の実現に重要な役割を果たすことが実証された。プラトゥーニングは、燃費、CO2排出量、交通安全、交通効率を改善する。
トラックプラトゥーニング市場レポート - 目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場ダイナミクス
4.1 市場の推進力
4.2 市場の制約
4.3 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 サプライヤーの交渉力
4.3.2 消費者の交渉力
4.3.3 新規参入の脅威
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション
5.1 テクノロジーの種類
5.1.1 アダプティブクルーズコントロール
5.1.2 前方衝突回避
5.1.3 車線逸脱警報
5.1.4 アクティブブレーキアシスト
5.2 インフラストラクチャの種類
5.2.1 車車間（V2V）
5.2.2 車載インフラ間 (V2I)
5.2.3 全地球測位システム (GPS)
5.3 自律レベル
5.3.1 半自律型
5.3.2 完全自律型
5.4 地理
5.4.1 北米
5.4.1.1 アメリカ
5.4.1.2 カナダ
5.4.1.3 北米のその他の地域
5.4.2 ヨーロッパ
5.4.2.1 ドイツ
5.4.2.2 イギリス
5.4.2.3 フランス
5.4.2.4 スペイン
5.4.2.5 ヨーロッパの残りの部分
5.4.3 アジア太平洋地域
5.4.3.1 インド
5.4.3.2 中国
5.4.3.3 日本
5.4.3.4 韓国
5.4.3.5 残りのアジア太平洋地域
5.4.4 世界のその他の地域
5.4.4.1 南アメリカ
5.4.4.2 中東とアフリカ
6. 競争環境
6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 会社概要*
6.2.1 Peloton Technology
6.2.2 Daimler AG
6.2.3 Volvo Group
6.2.4 DAF Trucks (Paccar Company)
6.2.5 Scania AB
6.2.6 Continental AG
6.2.7 WABCO Holdings Inc.
6.2.8 Bendix Commercial Vehicles Systems LLC (Knorr-Bremse AG)
7. 市場機会と将来のトレンド
トラック・プラトゥーニング産業のセグメント化
トラック・プラトゥーニングとは、自動運転支援システムと車両間の接続ソリューションを用いて、2台以上のトラックを車列で連結することと定義できる。トラック・プラトゥーニングの車両は、道路を走行する間、一定の距離を保ちながら連結される。
トラック・プラトゥーニング市場は、テクノロジー・タイプ、インフラ・タイプ、自律走行レベル、地域によって区分される。
トラックプラトゥーニング市場は、技術タイプ（アダプティブクルーズコントロール、前方衝突回避、車線逸脱警告、アクティブブレーキアシスト）、インフラタイプ（V2V、V2I、GPS）、自律レベル（半自律、完全自律）、地域（北米、欧州、アジア太平洋地域、その他の地域）で区分される。本レポートでは、上記のすべてのセグメントについて、金額（百万米ドル）ベースの市場規模および予測を提供しています。
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トラックプラトゥーニング市場調査FAQ
現在のトラック隊列走行市場規模はどれくらいですか?
トラック隊列走行市場は、予測期間（32%年から2029年）中に32％を超えるCAGRを記録すると予測されています
トラック隊列走行市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Peloton Technology、Daimler AG、Volvo Group、DAF Trucks (Paccar Company)、Scania ABは、トラック隊列走行市場で活動している主要企業です。
トラック隊列走行市場で最も急成長している地域はどこですか?
ヨーロッパは、予測期間 (2024 ～ 2029 年) にわたって最も高い CAGR で成長すると推定されています。
トラック隊列走行市場で最大のシェアを誇る地域はどこですか?
2024年には、北米がトラック隊列走行市場で最大の市場シェアを占めます。
このトラック隊列走行市場は何年を対象としていますか?
レポートは、トラック隊列走行市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。レポートはまた、トラック隊列走行市場の年間市場規模を2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年まで予測します。
トラック・プラトゥーニング産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports によって作成された、2024 年のトラック隊列走行市場シェア、規模、収益成長率の統計。トラック隊列走行分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
トラック隊列走行 レポートスナップショット
