| 調査期間 | 2020 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| CAGR | 9.80 % |
| 市場集中度 | ミディアム |
主要プレーヤー*免責事項:主要選手の並び順不同 |
カタール交通インフラ建設市場の分析
カタールの輸送インフラ建設市場規模は2023年にUSD 16.96 billionと推定され、2028年にはUSD 27.07 billionに達し、予測期間中（2023～2028）に9.80%のCAGRで成長すると予測されている。
- カタールの交通インフラ建設市場の市場規模は120億米ドルで、予測期間中のCAGRは8％超と予想される。カタール政府はCOVID-19の蔓延を抑制するための対策を講じており、その一部は建設業界に影響を及ぼす可能性がある。これらの対策は、建設部門の労働力、サプライチェーン、資金調達の取り決めに影響を与えることになるだろう。
- カタールの建設業界は、2022年FIFAワールドカップとカタール国家ビジョン2030に向けた投資から恩恵を受けると期待されている。国家ビジョン2030の下、カタールは今後数年間で推定850億米ドル相当のプロジェクトを発注する予定だ。FIFAワールドカップ2022はカタール経済に170億米ドルを追加し、これは2019年の同国GDPの約7％に相当する。
- 国民1人当たりで世界で最も豊かな国の1つであるカタールは、相対的に有利な立場でCOVID-19の流行に参入した。深くて利用しやすいガス鉱床、良好な財政収支、高い信用格付けを背景に、カタールは交通インフラの強化に多くの投資を行ってきた。
- 輸送インフラ市場では、持続可能性と技術の進歩に対する需要が高まっており、この地域の企業はこれを採用し、競争力を維持することが期待されている。
- サービス面では、多くの建設サービス業者や施設管理会社がカタール市場への参入を競っている。各社はデベロッパーと提携し、建設後のサービスを提供している。タワー、低層ビル、スタジアム、モールが建設され、完成に近づいていることから、同国の施設管理市場は今後数年間で飛躍的な成長が見込まれる。
カタールの交通インフラ建設市場動向
人口増加がカタールの交通インフラ建設を後押し
- 石油・ガス産業から生み出される富もあり、カタールの1人当たりGDPは世界最高水準にあり、1人当たりの平均GDPは約10万米ドルである。
- この国の総人口は大幅に増加しているが、その理由の大部分は、経済拡大を促進し、特にインフラ整備に必要な外国人労働者の流入によるものである。また、地元住民は過去100年間で最も急速に富を蓄積した。
- 交通インフラ活動を活発化させるため、道路や鉄道の延長、全国的な新設計画、破損した構造物の補修による改善など、既存のインフラを改善するための投資が行われている。
- 継続的な都市化の急速な進展は、交通インフラ投資の大きな原動力となっている。
- 発展途上国では、農村部から都市部への人口移動を可能にするために新たな交通インフラが必要であり、先進国では、回復力を高め、環境を改善し、維持費を削減するために既存のインフラを改善しなければならない。
- 企業は、モビリティや福祉といった公共サービスの向上、市民とのより効果的な交流、生産性の向上、環境や持続可能性の問題の解決に、新しいテクノロジーや新興テクノロジーを活用することができるだろう。
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国の発展は主要インフラによって促進される
カタール政府はインフラ投資の一環として2,000億米ドル以上の支出を計画しており、建設セクターはカタールで最も急成長しているセクターのひとつである。カタール・ナショナル・ビジョン2030の下、観光、教育、不動産の急速な拡大と相まって、大規模な輸送プロジェクトが経済多様化の主役になると予想される一方、2022年FIFAワールドカップの開催により、注目度の高いプロジェクトの数々が中期的な期限を迎えることになった。
カタールはインフラと建設プロジェクトの開発に多額の投資を行っており、道路網、スタジアム、施設、計画・建設段階のホテル、レジャー、レクリエーションなど数多くの大型プロジェクトに2,200億米ドル以上が投資されている。
カタール・ディアールは、実行中のプロジェクト額でカタール最大のプロジェクト・クライアントであり続けている。170億米ドルを投じた複合施設「ルサリ・シティは、現在でもカタール最大級のプロジェクトとみなされている。その他の主なプロジェクトは、FIFAワールドカップ2022スタジアム、新ドーハ港の拡張、ハマド国際空港の拡張、公共事業庁（Ashghal）による高速道路、道路排水プロジェクト、新設されたフリーゾーン庁によるフリーゾーンの開発などである。
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カタール運輸インフラ建設業界概要
カタールの建設市場は断片化されており、Redco Construction Al Mana社、Medgulf Construction Company WLL社、Bojamhoor Trading and Construction Co. WLL社、Hamad bin Khalid (HBK) Contracting Company WLL社、Harinsa Construction Company Qatar WLL社、Gulf Contracting Company社など多くの地元企業が大手企業として名を連ねている。
カタール交通インフラ建設市場のリーダーたち
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Redco Constrution AL Mana
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Medgulf Construction Company WLL
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Harinsa Construction Company Qatar WLL
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Gulf Contracting Company
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Bojamhoor Trading and Construction Co WLL
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Hamad bin Khalid (HBK) Contracting Company WLL
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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カタール交通インフラ建設市場ニュース
- 2023年5月公式統計によると、カタールでは2023年4月、港湾を経由する貨物、家畜、建築資材の移動が年率換算で大幅に増加し、国内経済の力強い発展傾向が確認された。ムワニ・カタールが提供したデータによると、ハマド、ドーハ、アル・ルワイスの3港では、調査期間を通じて月次ベースでRORO（車両）と牛が2桁の伸びを示した。4月にカタールの3港に寄港した船舶数は228隻で、前年同月比7.69％減、前月比1.3％減であった、
- 2023年4月公共事業庁（Ashghal）により、アル・メアラド及び南西ムアイターの道路・インフラ開発プロジェクト（Package 6）が60％完了した。このプロジェクトは今年の第4四半期に終了する予定である。開発が予定されていた道路の50％以上が開通した。プロジェクトのパッケージ6が完成すれば、合計853区画に対応する内部道路とインフラ網が整備され、この地域の人口増加のニーズに対応することになる。これにより、南西ムアイターへの行き来が容易になり、交通の流れが改善され、渋滞が緩和され、インフラサービスの水準が向上する。
カタール運輸インフラ建設業界セグメント
輸送インフラは、固定設置道路、鉄道、航空路、水路、パイプライン、運河、空港、鉄道駅、バスターミナル、倉庫、トラックターミナルなどのターミナルで構成される。
カタールの交通インフラ建設市場はモード別（道路、鉄道、航空、港湾）に区分されている。この調査レポートは、カタールの交通インフラ建設市場の規模や予測（金額：億米ドル）を上記のすべてのセグメントについて掲載しています。
| モード | 道路 |
| 鉄道 | |
| 航空 | |
| ポート |
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交通インフラ建設市場調査FAQ
カタールの交通インフラ建設市場の現状は？
カタールの交通インフラ建設市場は予測期間中（2024年～2029年）にCAGR 9.80%を記録すると予測
カタールの交通インフラ建設市場の主要プレーヤーは？
Redco Constrution AL Mana社、Medgulf Construction Company WLL社、Harinsa Construction Company Qatar WLL社、Gulf Contracting Company社、Bojamhoor Trading and Construction Co WLL社がカタール交通インフラ建設市場で事業を展開している主要企業である。
カタールの交通インフラ建設市場は何年をカバーするのか？
当レポートでは、カタールの交通インフラ建設市場の2020年、2021年、2022年、2023年の過去の市場規模を調査しています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年のカタール交通インフラ建設市場規模を予測しています。
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カタール運輸インフラ建設産業レポート
Mordor Intelligence™業界レポートが作成した2024年カタール輸送インフラ建設市場シェア、規模、収益成長率の統計データです。カタールの輸送インフラ建設に関する分析には、2029年までの市場予測展望と過去の概観が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手。
