調査期間 | 2020 - 2030 |
市場規模 (2025) | USD 5.61 Billion |
市場規模 (2030) | USD 6.61 Billion |
CAGR (2025 - 2030) | 3.31 % |
最も急速に成長している市場 | Asia Pacific |
最大市場 | Asia Pacific |
市場集中度 | Medium |
主要プレーヤー*免責事項:主要選手の並び順不同 |
タイヤリトレッド市場分析
タイヤリトレッド市場規模は、2025年に56.1億米ドルと推定され、予測期間(2025-2030年)のCAGRは3.31%で、2030年には66.1億米ドルに達すると予測される。
2020年、世界の自動車産業は、COVID-19の流行に対応するために実施された操業停止により、大きな困難に直面した。こうした操業停止により、上半期にはタイヤの再トレッドを含む製造活動が数週間停止し、市場の成長が阻害された。しかし、2023年までに自動車セクターは力強く回復し、タイヤリトレッド市場の今後数年間の有望な軌道を示唆した。
中期的な予測によると、タイヤリトレッド市場は、特にスポーツ用多目的車の新品タイヤ価格の上昇によって強化される。このタイヤ価格の高騰は、天然ゴムコストの上昇と原油価格の変動によるところが大きい。さらに、商用車の世界的な保有台数の増加も、市場の拡大に拍車をかけるだろう。
タイヤのリトレッド需要が急増していることを認識し、タイヤメーカーはこの技術に深く取り組んでいる。例えば。
- ブリヂストンは2023年7月、タイヤのマテリアルリサイクルを強化する野心的な計画を発表した。彼らの焦点は「容易に再利用できるゴムを作ることであり、廃タイヤを新しいものに変えることを目指している。ブリヂストンは再生可能資源を支持し、摩耗したタイヤに新しいトレッドを装着するリトレッドや、廃タイヤを原料に再利用するケミカルリサイクルなどの技術を推進している。
タイヤリトレッド市場の動向
商用車がタイヤリトレッド市場最大のセグメント
タイヤの使用率と摩耗率が高いため、商用車セグメントはタイヤリトレッド市場をリードしている。このセグメントに属するトラック、バス、大型輸送車は、毎日の走行距離が長いため、タイヤの劣化が早い。フリートオペレーターにとって、リトレッドタイヤは費用対効果の高い代替手段であり、新品タイヤを購入するのに比べて運転コストを大幅に削減できる。タイヤ経費が商用フリート維持費の大部分を占めることを考えると、リトレッドは経済的に有利な選択であり、タイヤ寿命を延ばし、安定した性能を確保することができる。
さらに、タイヤリトレッドの環境面での利点は、商用車セクターにおけるその魅力において極めて重要な役割を果たしている。リトレッドタイヤは、新品タイヤを製造するよりも原材料とエネルギーの消費量がはるかに少なく、カーボンフットプリントの削減につながります。フリートオペレーターは、このような環境上の利点をますます認識するようになっており、持続可能な慣行を採用することに熱心で、企業の社会的責任のイメージを強化している。さらに、多くの地域の規制当局が環境に優しい慣行を推進しているため、リトレッド市場は商用車にとって最適な選択肢として支持を集めている。
技術の進歩とリトレッド工程の信頼性が、商用車セクターにおけるリトレッドタイヤの採用をさらに強固なものにしている。プリキュアやモールドキュアプロセスのような最新の技術は、リトレッドタイヤが新品タイヤの性能と安全性に匹敵することを保証している。この新たな信頼性は、車両の安全性と性能を優先するフリートオペレーターの信頼を育んでいます。高品質のリトレッドサービスが広く利用可能であり、リトレッド施設の強固なネットワークは、商用車オペレータがリトレッドタイヤを入手するのをさらに容易にし、タイヤリトレッド市場におけるこのセグメントのリーダーシップを強化している。
さらに、市場プレーヤーは割引、費用対効果の高い政策、新製品の発売を展開しており、今後数年間の市場成長を促進する可能性が高い。例えば。
コンチネンタル・タイヤのConti Bharosaプログラムは、製造上の欠陥に対する保証期間を5年間延長しており、インドのタイヤ・メーカーが提供している従来の2~3年の保証期間を上回っている。さらに、Conti Bharosaは、標準的な荷重用途で使用されるタイヤについて、最初のリトレッド後の製造上の欠陥から保護するために、タイヤの第二の寿命に対する保証を提供している。
さらに、タイヤのリトレッドは中型車の間で急成長しており、ラスト・マイル・デリバリー・サービスやロジスティクス企業がタイヤの導入を増やしている。例えば、UPSやFedExのような大手宅配便会社は、すでにラストマイル業務にリトレッドタイヤを活用しています。グッドイヤーは、中型トラック部門の成長を認め、戦略的コスト削減策としてリトレッドへの投資を強化している。
アジア太平洋地域が引き続き最大市場
中国は世界最大の乗用車保有台数を誇り、世界的な自動車大国として君臨している。この優位性は、乗用車と商用車の生産における中国の極めて重要な役割を強調するだけでなく、タイヤのリトレッド需要が急増していることを示している。2023年には、中国の乗用車と商用車の生産台数は3,016万台となり、年間12%の堅調な伸びを示す。
123万台の商用車を含む合計899万台の自動車を登録する日本も、タイヤリトレッド分野での重要なプレーヤーである。日本の商用車台数の多さと技術力の高さは、プレミアムリトレッドプロセスの進歩と普及を後押ししている。日本の持続可能性へのコミットメントは、原材料を節約するだけでなく廃棄物を削減するタイヤリトレッディングの環境に優しい利点とシームレスに連動している。さらに、日本の厳格な規制は、リトレッドタイヤが優れた安全性と性能基準を維持することを保証し、商業事業者にとって信頼できる経済的な選択肢となっている。
インドでは、運輸・物流部門が商用車に大きく依存しているため、タイヤのリトレッドサービスに対する需要が旺盛である。インドのコストに敏感な市場を考慮すると、リトレッドタイヤは戦略的な利点として浮上し、フリートオペレーターは運用コストを大幅に削減することができる。さらに、インドではインフラプロジェクトが急増し、道路網が拡大しているため、商用車の利用が増加し、タイヤリトレッド市場の成長がさらに加速している。
さらに、自動車タイヤ市場は、無数の原材料サプライヤーと政府の支援政策に支えられて繁栄している。日本、中国、韓国などの国々では農業用車両が目立っていることから、この分野での自動車用タイヤの需要は引き続き堅調である。
これらすべての力学を考慮すると、最近の新しいタイヤリトレッド製造施設の落成と相まって、タイヤリトレッド市場は今後数年間で有望な軌道を描くだろう。
タイヤリトレッド業界の概要
Bridgestone Corporation、Southern Tire Mart、TreadWright、Goodyearなどの主要企業がタイヤリトレッド市場を支配している。これらの業界リーダーは、持続可能なソリューションと革新的な技術を推進し、商用フリートや広範な輸送部門に対応している。例えば。
- 2023年12月、ブリヂストンはCES 2024に出展し、持続可能性と効率性への取り組みを発表した。ブリヂストンバンダグのリトレッドサービスは、ENLITENテクノロジーや先進的なフリートマネジメントソリューションなどの革新的技術とともに、タイヤの寿命を持続的に延ばすことを証明するものである。
- 2023年11月、ミシュランはフランスのリヨンで開催されたSolutrans 2023の主役となり、環境に配慮したタイヤラインナップを展示した。ミシュラン X マルチ HD Z や Agilis CrossClimate などの注目製品は、転がり抵抗やリサイクル素材に関する専門知識を活用し、環境フットプリントの削減を強調している。さらに、ミシュランは ミシュラン・コネクテッド・モビリティ サービス群を展開。
- 2023年9月、ミシュランはほぼすべてのトラック・バス用タイヤのリトレッド可能性を発表し、節目を迎えた。リトレッド一世紀を記念して、ミシュランはイギリスとドイツの工場で約 3,000 万本のタイヤが再生されたことを誇らしげに述べた。この達成はミシュランの実力を強調するだけでなく、150万トンの原材料の節約と約350万トンのCO2排出量の削減につながる。このイニシアチブの特徴であるミシュラン・リミックス・プロセスは、刷新されたトレッドが新しいタイヤの素材と技術に適合することを保証し、安全性、トラクション、グリップに対するブランドのコミットメントを支持するものである。
タイヤリトレッド市場のリーダー
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Bridgestone Corporation
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Goodyear Tire and Rubber Company
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Marangoni S.p.A.
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Michelin SCA
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Southern Tire Mart
- *免責事項:主要選手の並び順不同
タイヤリトレッド市場ニュース
- 2024年5月2024年6月4日から6日までドイツで開催されたTire Cologneで、ハンコックタイヤは最新のタイヤイノベーションを発表した。そのハイライトは、電気自動車向けに開発されたiON GTサマータイヤで、リサイクル素材と再生可能素材を主に使用している。ハンコックはまた、電気バス用に設計されたe-SMART City AU56タイヤも展示した。このタイヤは高いトレッド摩耗耐久性を誇り、再加工とリトレッド用に設計されており、省資源を重視している。さらに、Allianz Zukunft Reifen(AZuR)スタンドの共同出展者として、ハンコックは商用車タイヤ向けのAlphatreadホットリトレッドブランドを紹介した。
- 2024年3月ブリヂストンは、空気充填が不要な次世代タイヤ「エアフリーの公道実証実験を開始。エアフリータイヤの特長は、革新的なスポーク構造により、車両重量を支えるだけでなく、パンクを防止する。さらに、リトレッド可能という利点もある。国土交通省との協議を経て実現した今回の動きは、このタイヤの実走行性能を評価し、将来的な展開への道を開くものである。
- 2024年2月ブリヂストンは、北米の運送会社や個人消費者向けのタイヤソリューションを強化する。特にラストワンマイル配送を行う中小企業や自営業者向けに特化したタイヤやサービスを導入する予定。ブリヂストンは、約2,200の直営店からなる広範なネットワークを活用し、メンテナンス、リトレッド、タイヤパンク修理を含む一連のサービスを、使用量に応じた料金体系で提供する。この戦略的な動きは、タイヤ販売への依存度を下げ、強固な収益モデルを育成するためのもので、2030年までにタイヤソリューション部門からの売上高を154億米ドル(2兆円)とする野心的な目標を掲げている。
タイヤリトレッド産業のセグメント化
タイヤのリトレッドとは、使用済みタイヤの摩耗したトレッドを新しいトレッドに交換し、タイヤの寿命を延ばすための再製造プロセスである。
タイヤリトレッド市場は、車両タイプ、生産方法、販売チャネル、タイヤタイプ、地域に区分される。車種別では、乗用車、小型商用車、中型・大型トラック、バスに分けられる。製造方法別では、市場はプリキュア法とモールドキュア法に分類される。販売チャネル別では、市場はOEMと独立系リトレッド業者に区分される。タイヤタイプ別では、市場はラジアルタイヤ、バイアスタイヤ、ソリッドタイヤに分類される。地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、その他の地域に区分される。
各セグメントについて、市場規模と予測は金額(米ドル)に基づいて行われている。
車両タイプ | 乗用車 | ||
小型商用車 | |||
中型・大型トラック | |||
バス | |||
製造方法 | 前処理 | ||
カビの治療法 | |||
タイヤタイプ | ラジアル | ||
バイアス | |||
固体 | |||
販売チャネル | メーカー | ||
独立再生業者 | |||
地理 | 北米 | アメリカ合衆国 | |
カナダ | |||
北米のその他の地域 | |||
ヨーロッパ | ドイツ | ||
イギリス | |||
フランス | |||
イタリア | |||
その他のヨーロッパ | |||
アジア太平洋 | インド | ||
中国 | |||
日本 | |||
韓国 | |||
その他のアジア太平洋地域 | |||
その他の国 | ブラジル | ||
メキシコ | |||
アラブ首長国連邦 | |||
その他の国 |
よく寄せられる質問
タイヤリトレッド市場の規模は?
タイヤのリトレッド市場規模は、2025年に56.1億米ドルに達し、年平均成長率3.31%で成長し、2030年には66.1億米ドルに達すると予測される。
現在のタイヤリトレッド市場規模は?
2025年には、タイヤのリトレッド市場規模は56.1億米ドルに達すると予想される。
タイヤリトレッド市場の主要プレーヤーは?
ブリヂストン・コーポレーション、グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー、マランゴーニS.p.A.、ミシュランSCA、サザン・タイヤ・マートがタイヤリトレッド市場で事業を展開している主要企業である。
タイヤリトレッド市場で最も急成長している地域は?
アジア太平洋地域は、予測期間(2025-2030年)に最も高いCAGRで成長すると推定される。
タイヤリトレッド市場で最大のシェアを占める地域は?
2025年には、アジア太平洋地域がタイヤリトレッド市場で最大の市場シェアを占める。
タイヤリトレッド市場は何年をカバーし、2024年の市場規模は?
2024年のタイヤリトレッド市場規模は54.2億米ドルと推定される。本レポートでは、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年のタイヤリトレッド市場の過去の市場規模をカバーしています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年のタイヤリトレッド市場規模を予測しています。
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モルドーインテリジェンスはタイヤリトレッド業界の包括的な分析を提供します。自動車用タイヤのリトレッドサービス調査における豊富な経験を活用しています。当社の専門アナリストが、世界の自動車用リトレッドタイヤ市場に関する詳細な洞察を提供します。これには、タイヤのリキャッププロセスとタイヤの再成形技術に関する重要な側面が含まれます。本レポートでは、主要なタイヤリトレッド企業とタイヤリキャッピング企業を調査しています。各社の業務能力とサービス内容に関する戦略的洞察を提供しています。
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