タイの道路貨物輸送市場規模
調査期間 | 2016 - 2029 | |
市場規模 (2024) | USD 200.7億ドル | |
市場規模 (2029) | USD 262億1.000万ドル | |
市場集中度 | 高い | |
エンドユーザー別最大シェア | 製造業 | |
CAGR(2024 - 2029) | 5.48 % | |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
タイ道路貨物輸送市場分析
タイの道路貨物輸送市場規模は2024年に200億7,000万米ドルと推定され、2029年までに262億1,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間(2024年から2029年)中に5.48%のCAGRで成長します。
- 距離別最大セグメント - 長距離 タイの道路貨物輸送市場の長距離セグメントは長距離トラック輸送サービスが独占しています。貿易パターンの高まりと、全国各地でのスムーズな高速道路の建設によるものです。
- 製品タイプ別の最大セグメント - 固体製品 液体製品は、石油、化学薬品、医薬品などの限られた品目のみをカバーしているため、市場に占める割合は比較的低いですが、固形物部門はタイの道路貨物輸送市場において製品タイプに基づく最大のセグメントです。
- エンドユーザー別の最大セグメント - 製造 タイの道路貨物輸送のエンドユーザー市場は製造業が独占しています。国のGDPの27%以上を占め、全輸出の大部分を占め、大量の雇用を生み出しています。 2021 年には約 600 万人の労働者に仕事が提供されました。
- トラック積載仕様別の最も急成長しているセグメント - トラック積載未満 LTL セグメントはタイ市場で最も急成長すると予想されています。これは、2025 年までに 335 億 8,000 万米ドルに達すると予想される電子商取引業界の急成長によるものです。
製造業はエンドユーザーによる最大のセグメントです。
- 2021年の米国のタイの農水産物および林産物の輸入は、2020年の42億3,900万米ドルと比較して、1%減少して41億8,700万米ドルになりました。 2021年のタイからの米国の農産物輸入の半分は消費者志向の製品であり、次にシーフード製品(29%)、バルク商品(18%)、中間製品(4%)、林産物(2%)が続きます。
- 経済の混乱にもかかわらず、政府はEECへの民間投資が2022年までに3,000億バーツ(92億米ドル)に達し、2023年から2027年の間に年平均5,000億バーツ(153億米ドル)に上昇することを期待しています。SECの下で、政府は2019年から2022年の間に116のプロジェクトの開発に1,068億バーツ(34億米ドル)を投資することを計画しました。この状況は、建設部門をさらに後押しします。2021年、タイの公共部門に対する建設業界の投資額は約8,040億バーツ(240億6,000万米ドル)に達しました。2021年の総建設投資額は約1.3兆バーツ(389.1億米ドル)でした。国内の建設業界はCOVID-19のパンデミックによってひどく中断され、建設現場が一時的に閉鎖されましたが、業界は依然として将来に向けて大きな成長の可能性を秘めています。
- 2021年の第4四半期に、製造業はタイ経済に34%貢献しました。製造業が全部門の中で最も貢献度が高く、サービス業がそれに続いた。2021年、製造業はタイの国内総生産に約4.37兆バーツ(1,307.9億米ドル)貢献し、同年は約15.6兆バーツ(4,668.8億米ドル)に達しました。製造業のGDPへの貢献は、過去10年間で変動しています。タイは世界最大の製造ハブの1つであり、電気・電子機器、自動車・部品、食品などの主要セグメントがあります。2022年2月の時点で、タイの食品の製造生産指数(MPI)はすべてのセグメントの中で最も高く、125.09インデックスポイントを獲得しました。大豆油は2020年にすべての食品の中で最も高い生産量の伸びを記録し、冷凍魚がそれに続きました。
タイの道路貨物輸送業界の概要
タイの道路貨物輸送市場は細分化されており、上位5社が3.72%を占めています。この市場の主要なプレーヤーは、ドイツポストDHLグループ、フラッシュエクスプレス、ジオディス、リンフォックス、郵船ロジスティクス(アルファベット順にソート)です。
タイの道路貨物輸送市場のリーダー
Deutsche Post DHL Group
Flash Express
Geodis
Linfox
Yusen Logistics
*免責事項:主要選手の並び順不同
タイの道路貨物輸送市場ニュース
- 2022年5月 2021年9月、フェデックスはAuroraおよびPaccarと協力して、自律型ラインホール技術をテストしました。このコラボレーションに続いて、2022年5月、オーロラはテキサス州のフェデックスと自律貨物パイロットを拡大しました。
- 2022年4月:フェデックスは、タイで使用する最初のゼロテールパイプ排出電気自動車の発売を発表しました。
- 2022年3月:DHLフレイトは、バーデン・ヴュルテンベルク州南西部の輸送ネットワークを拡大し、フィリンゲン・シュヴェニンゲンに新しい拠点
タイの道路貨物輸送市場レポート - 目次
1. エグゼクティブサマリーと主な調査結果
2. レポートオファー
3. 導入
3.1. 研究の前提条件と市場の定義
3.2. 研究の範囲
3.3. 研究方法
4. 主要な業界トレンド
4.1. 経済活動別のGDP分布
4.2. 経済活動別のGDP成長率
4.3. 卸売価格のインフレ
4.4. 経済的実績とプロフィール
4.5. 運輸・倉庫部門のGDP
4.6. 物流実績
4.7. 貨物輸送部門のモーダルシェア
4.8. 道路の長さ
4.9. 輸出動向
4.10. 輸入動向
4.11. 燃料価格の動向
4.12. トラック輸送の運営コスト
4.13. タイプ別のトラック輸送隊の規模
4.14. 主要トラックサプライヤー
4.15. 陸上貨物トン数の推移
4.16. 陸上運賃の価格動向
4.17. 規制の枠組み
4.18. バリューチェーンと流通チャネルの分析
5. 市場セグメンテーション
5.1. エンドユーザー
5.1.1. 農業、漁業、林業
5.1.2. 工事
5.1.3. 製造業
5.1.4. 石油とガス、鉱業と採石業
5.1.5. 卸売業と小売業
5.1.6. その他
5.2. 行き先
5.2.1. 国内
5.2.2. 国際的
5.3. トラック積載仕様
5.3.1. トラック満載
5.3.2. トラック積載量未満
5.4. コンテナ化
5.4.1. コンテナ化
5.4.2. 非コンテナ化
5.5. 距離
5.5.1. 長距離輸送
5.5.2. 短距離
5.6. 製品の種類
5.6.1. 液体商品
5.6.2. 固体商品
5.7. 温度管理
5.7.1. 制御された
5.7.2. 非管理
6. 競争環境
6.1. 主要な戦略的動き
6.2. 市場シェア分析
6.3. 会社の風景
6.4. 会社概要
6.4.1. CTI Logistics Company Ltd
6.4.2. Deutsche Post DHL Group
6.4.3. FedEx
6.4.4. Flash Express
6.4.5. GC Logistics Solutions
6.4.6. Geodis
6.4.7. Kerry Logistics Network Limited
6.4.8. Linfox
6.4.9. Profreight Group
6.4.10. Yusen Logistics
7. 道路運送会社の CEO にとって重要な戦略的質問
8. 付録
8.1. 世界の物流市場の概要
8.1.1. 概要
8.1.2. ポーターのファイブ・フォース・フレームワーク
8.1.3. グローバルバリューチェーン分析
8.1.4. 市場ダイナミクス (市場推進要因、制約、機会)
8.2. 出典と参考文献
8.3. 表と図のリスト
8.4. 主な洞察
8.5. データパック
8.6. 用語集
8.7. 為替レート
表と図のリスト
- 図 1:
- 経済活動別国内総生産(GDP)分布、タイ、シェア %、2021年
- 図 2:
- 経済活動による国内総生産の成長、タイ、CAGR%、2016年から2021年
- 図 3:
- 卸売価格インフレ率、タイ、パーセンテージ(%)、2016年から2021年
- 図 4:
- Eコマース業界の動向、タイ、価値、米ドル、2016年から2021年
- 図 5:
- セクター別電子商取引産業の動向、タイ、シェア %、2021年
- 図 6:
- 製造業の動向、タイ、価値、米ドル、2016年から2021年
- 図 7:
- 製造業のセクター別動向、タイ、シェア %, 2021
- 図 8:
- 運輸・保管部門国内総生産、タイ、価値、米ドル、2016年から2021年
- 図 9:
- 運輸・貯蔵部門 国内総生産, タイ, シェア %, 2016 – 2021
- 図 10:
- ロジスティクスパフォーマンス、タイ、ランク、2010 – 2018
- 図 11:
- タイの貨物輸送部門に占めるモーダルシェア:体積%、シェア(トン)、シェア、2021年
- 図 12:
- 路面の種類別道路の長さ、タイ、シェア %、2021年
- 図 13:
- 道路の種類別道路の長さ、タイ、シェア %、2021年
- 図 14:
- 輸出額、タイ、米ドル、2016-2021
- 図 15:
- 輸入額、タイ、米ドル、2016-2021
- 図 16:
- 燃料の種類別燃料価格、タイ、リットルあたりの米ドル(2016-2021年)
- 図 17:
- トラック輸送の運用コスト、タイ、シェア %、2021年
- 図 18:
- トラック輸送フリートサイズ:タイプ別、タイ、シェア%、2021年
- 図 19:
- 主要トラックサプライヤーブランド、タイ、シェア%、2021年
- 図 20:
- 道路貨物輸送負荷ピッキング、タイ、トン、2016-2028
- 図 21:
- 道路貨物輸送料金、タイ、米ドル/トン-KM、2016-2021
- 図 22:
- タイの道路貨物輸送市場、量、トンキロ、2016-2028
- 図 23:
- タイの道路貨物輸送市場、価値、米ドル、2016-2028
- 図 24:
- タイの道路貨物輸送市場:エンドユーザー別、量、トン-KM(2016-2028年)
- 図 25:
- タイの道路貨物輸送市場:エンドユーザー別、価値、米ドル(2016-2028年)
- 図 26:
- タイの道路貨物輸送市場:シェア(%)、価値、エンドユーザー別(2016-2028年)
- 図 27:
- タイの道路貨物輸送市場、農業、漁業、林業、量、トンキロ、2016-2028年
- 図 28:
- タイの道路貨物輸送市場、農業、漁業、林業、価値、米ドル、2016-2028
- 図 29:
- タイの道路貨物輸送市場:シェア(%)、仕向地別(2021-2028年)
- 図 30:
- タイの道路貨物輸送市場:建設、量、トンKM、2016-2028年
- 図 31:
- タイの道路貨物輸送市場、建設、価値、米ドル、2016-2028
- 図 32:
- タイの道路貨物輸送市場:シェア(%)、仕向地別(2021-2028年)
- 図 33:
- タイの道路貨物輸送市場:製造、量、トンKM、2016-2028年
- 図 34:
- タイの道路貨物輸送市場、製造、価値、米ドル、2016-2028
- 図 35:
- タイの道路貨物輸送市場:シェア(%)、仕向地別(2021-2028年)
- 図 36:
- タイの道路貨物輸送市場、石油・ガス、鉱業・採石、量、トンキロ、2016-2028年
- 図 37:
- タイの道路貨物輸送市場、石油およびガス、鉱業および採石、価値、米ドル、2016-2028
- 図 38:
- タイの道路貨物輸送市場:シェア(%)、仕向地別(2021-2028年)
- 図 39:
- タイの道路貨物輸送市場、卸売および小売業、量、トンキロ、2016-2028年
- 図 40:
- タイの道路貨物輸送市場、卸売および小売業、価値、米ドル、2016-2028年
- 図 41:
- タイの道路貨物輸送市場:シェア(%)、仕向地別(2021-2028年)
- 図 42:
- タイの道路貨物輸送市場、その他、量、トンキロ、2016-2028年
- 図 43:
- タイの道路貨物輸送市場、その他、価値、米ドル、2016-2028
- 図 44:
- タイの道路貨物輸送市場:シェア(%)、仕向地別(2021-2028年)
- 図 45:
- タイの道路貨物輸送市場:仕向地別、量、トン-KM(2016-2028年)
- 図 46:
- タイの道路貨物輸送市場:仕向地別、金額、米ドル(2016-2028年)
- 図 47:
- タイの道路貨物輸送市場:シェア(%)、価値、仕向地別(2016-2028年)
- 図 48:
- タイの道路貨物輸送市場:国内、量、トンキロ、2016-2028年
- 図 49:
- タイの道路貨物輸送市場、国内、価値、米ドル、2016-2028
- 図 50:
- タイの道路貨物輸送市場:シェア(%)、エンドユーザー別(2021-2028年)
- 図 51:
- タイの道路貨物輸送市場:国際、量、トンキロ、2016-2028
- 図 52:
- タイの道路貨物輸送市場、国際、価値、米ドル、2016-2028
- 図 53:
- タイの道路貨物輸送市場:シェア(%)、エンドユーザー別(2021-2028年)
- 図 54:
- タイの道路貨物輸送市場:トラック積載仕様別、金額、米ドル(2016-2028年)
- 図 55:
- タイの道路貨物輸送市場、シェア(%)、価値、トラック積載仕様別(2016-2028年)
- 図 56:
- タイの道路貨物輸送市場、フルトラック積載量、価値、米ドル、2016-2028年
- 図 57:
- タイの道路貨物輸送市場、成長(2016-2021)および予測(2022-2028)、CAGR%
- 図 58:
- タイの道路貨物輸送市場、トラック積載量未満、価値、米ドル、2016-2028
- 図 59:
- タイの道路貨物輸送市場、成長(2016-2021)および予測(2022-2028)、CAGR%
- 図 60:
- タイの道路貨物輸送市場:コンテナ化、金額、米ドル別(2016-2028年)
- 図 61:
- タイの道路貨物輸送市場、シェア(%)、価値、コンテナ化別(2016-2028年)
- 図 62:
- タイの道路貨物輸送市場、コンテナ化、価値、米ドル、2016-2028
- 図 63:
- タイの道路貨物輸送市場、成長(2016-2021)および予測(2022-2028)、CAGR%
- 図 64:
- タイの道路貨物輸送市場、非コンテナ化、価値、米ドル、2016-2028
- 図 65:
- タイの道路貨物輸送市場、成長(2016-2021)および予測(2022-2028)、CAGR%
- 図 66:
- タイの道路貨物輸送市場:距離別、価値別、米ドル(2016-2028年)
- 図 67:
- タイの道路貨物輸送市場:シェア(%)、価値、距離別(2016-2028年)
- 図 68:
- タイの道路貨物輸送市場:長距離、価値、米ドル、2016-2028年
- 図 69:
- タイの道路貨物輸送市場、成長(2016-2021)および予測(2022-2028)、CAGR%
- 図 70:
- タイの道路貨物輸送市場:短距離、価値、米ドル、2016-2028年
- 図 71:
- タイの道路貨物輸送市場、成長(2016-2021)および予測(2022-2028)、CAGR%
- 図 72:
- タイの道路貨物輸送市場:製品タイプ、価値、米ドル別(2016-2028年)
- 図 73:
- タイの道路貨物輸送市場:シェア(%)、価値、製品タイプ別(2016-2028年)
- 図 74:
- タイの道路貨物輸送市場、液体品、価値、米ドル、2016-2028
- 図 75:
- タイの道路貨物輸送市場、成長(2016-2021)および予測(2022-2028)、CAGR%
- 図 76:
- タイの道路貨物輸送市場、堅実品、価値、米ドル、2016-2028
- 図 77:
- タイの道路貨物輸送市場、成長(2016-2021)および予測(2022-2028)、CAGR%
- 図 78:
- タイの道路貨物輸送市場:温度制御別、価値、米ドル(2016-2028年)
- 図 79:
- タイの道路貨物輸送市場、シェア(%)、価値、温度制御別(2016-2028)
- 図 80:
- タイの道路貨物輸送市場、管理、価値、米ドル、2016-2028
- 図 81:
- タイの道路貨物輸送市場、成長(2016-2021)および予測(2022-2028)、CAGR%
- 図 82:
- タイの道路貨物輸送市場、非管理、価値、米ドル、2016-2028
- 図 83:
- タイの道路貨物輸送市場、成長(2016-2021)および予測(2022-2028)、CAGR%
- 図 84:
- タイの道路貨物輸送市場:最も活発な企業:戦略的移転数別(2018-2021年)
- 図 85:
- タイの道路貨物輸送市場:最も採用されている戦略(2018-2021年)
- 図 86:
- タイの道路貨物輸送市場シェア(%):主要企業別(2021年)
タイの道路貨物輸送業界のセグメンテーション
農業、漁業および林業、建設、製造、石油およびガス、鉱業および採石、卸売および小売業、その他はエンドユーザー別のセグメントとしてカバーされています。 国内、国際は、目的地別のセグメントとしてカバーされています。 フルトラック積載、トラック未満は、トラック積載仕様によってセグメントとしてカバーされます。 コンテナ化、非コンテナ化は、コンテナ化によってセグメントとしてカバーされます。 長距離、短距離は距離別のセグメントとしてカバーされます。 液体商品、固形商品は、製品タイプ別のセグメントとしてカバーされています。 制御、非制御は、温度制御によってセグメントとしてカバーされます。エンドユーザー | |
農業、漁業、林業 | |
工事 | |
製造業 | |
石油とガス、鉱業と採石業 | |
卸売業と小売業 | |
その他 |
行き先 | |
国内 | |
国際的 |
トラック積載仕様 | |
トラック満載 | |
トラック積載量未満 |
コンテナ化 | |
コンテナ化 | |
非コンテナ化 |
距離 | |
長距離輸送 | |
短距離 |
製品の種類 | |
液体商品 | |
固体商品 |
温度管理 | |
制御された | |
非管理 |
市場の定義
- カボタージュ - 他国の国土で行われる国で登録された自動車による道路輸送。
- コンテナリゼーション - この研究では、コンテナ化された道路貨物輸送と非コンテナ化された道路貨物輸送の形態の道路貨物輸送が考慮されています。
- コンテナ貨物 - コンテナ貨物とは、非コンテナ貨物で出荷される一般商品、商品、または商品を意味しますコンテナ化された貨物とは、使い捨て、再利用可能な、商用サイズの輸送コンテナで出荷される一般的な商品、商品、または商品を意味します。
- クロストレード - 第三国に登録された道路自動車によって行われる2つの異なる国間の国際道路輸送。第三国とは、積出国及び下船国以外の国をいいます。
- 距離タイプ - この調査では、長距離および短距離の両方の道路貨物輸送市場が考慮されています。
- 国内道路貨物輸送 - 国内道路貨物輸送には、州間および州内の恐怖の流れの両方を含む国内のすべての貨物活動が含まれます
- エンドユーザ - 道路貨物輸送市場は、石油・ガス、鉱業・採石、建設、製造、卸売・小売業、農業、漁業・林業などのエンドユーザーの主要なエンドユーザーに基づいて分析されます
- フルトラック積載量 - フルトラック輸送とは、大量の均質な貨物の移動であり、一般に、セミトレーラーまたはインターモーダルコンテナ全体を満たすために必要な量です。フルトラック運送業者は、通常、トレーラーの積荷全体を単一の顧客に契約するトラック会社です。
- 国際道路貨物輸送 - 国際道路貨物輸送とは、国境を越えた輸送または国境を越えた貨物の流れを指します。
- トラック積載量未満 - LTLとは「トラック未満の荷物を指し、移動する必要のある貨物の量がトラック全体の負荷(FTL)を満たしていないが、小包輸送には大きすぎるか重すぎる場合に柔軟なオプションを提供する貨物輸送モードです。
- 液体製品 - 液体商品には、本質的に液体であるすべての商品が含まれます(原油、石油、ガソリン、液体肥料、アルコール飲料、ノンアルコール飲料など)
- 長距離道路貨物輸送 - 長距離トラック輸送(長距離)施設は、大都市圏間または国境を越えて商品を運びます。(100マイル以上)
- 非コンテナ貨物 - 非コンテナ貨物とは、コンテナを使用せずに別々に出荷される商品を指します。これらの商品は、木枠、バッグ、箱、ドラム、バレルで出荷され、サイズ/寸法が非常に大きくなります。
- 製品タイプ - この研究では、固体商品と液体商品の両方が、輸送される製品の種類の観点から考慮されます。
- 道路貨物輸送 - 国内(国内)または国境を越えた(国際)の目的地への商品(固体と液体の両方を含む原材料または製造品)の輸送のためにトラック代理店を雇うことは、道路貨物輸送市場を構成します。サービスは、フルトラック積載またはトラック未満積載、コンテナ化または非コンテナ化、温度制御または非温度制御、短距離または長距離である可能性があります。
- 短距離道路貨物輸送 - 地元のトラック輸送(短距離)施設は、主に単一の大都市圏とその隣接する非都市部内で商品を運びます。(最大99マイル)
- ソリッドグッズ - 固体商品には、本質的に固体であるすべての商品が含まれます(石炭、建築用石材、砂利、自動車、電子機器、機械など)
- 温度制御 - 道路を通る貨物の温度制御された輸送と非温度制御された輸送は、研究の範囲で考慮されます
- トラック積載仕様 - この調査の目的のために、トラック積載量未満とトラック満員の両方の道路貨物市場が考慮されます。
研究方法論
Mordor Intelligenceは、すべてのレポートで4段階の方法論に従っています。
- ステップ-1:主要な変数を特定する: 堅牢な予測手法を構築するために、ステップ1で特定された変数と要因は、利用可能な過去の市場数に対してテストされます。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築されます。
- ステップ-2:市場モデルを構築する: 予測年の市場規模の見積もりは名目上のものです。インフレは価格設定の一部ではなく、平均販売価格(ASP)は各国の予測期間を通じて一定に保たれます。
- ステップ-3:検証と確定: この重要なステップでは、すべての市場番号、変数、およびアナリストコールが、調査対象の市場の主要な調査専門家の広範なネットワークを通じて検証されます。回答者は、調査対象の市場の全体像を生成するために、レベルと機能全体で選択されます。
- ステップ-4:研究成果: シンジケートレポート、カスタムコンサルティング割り当て、データベース&サブスクリプションプラットフォーム