調査期間 | 2021 - 2029 |
推定の基準年 | 2023 |
市場取引高 (2024) | 1.45 Million barrels per day |
市場取引高 (2029) | 1.62 Million barrels per day |
CAGR | 2.26 % |
市場集中度 | 中くらい |
主要プレーヤー*免責事項:主要選手の並び順不同 |
タイの石油およびガスの下流市場分析
タイの石油・ガス川下市場の市場規模は、2024の1.42 Million barrels per dayと推定され、2029までには1.60 Million barrels per dayに達し、予測期間中(2024-2029)に2.26%のCAGRで成長すると予測されている。
調査対象の市場は、2020年に新型コロナウイルス感染症(COVID-19)によってマイナスの影響を受けたものの、回復し、パンデミック前のレベルに達しました。さまざまな精製製品の需要の高まりに伴い、この国は精製能力の開発に焦点を当てており、それが予測期間中に調査された市場の成長を促進すると予想されます。しかし、電気自動車の採用増加など、よりクリーンな代替品への傾向の変化により、エンドユーザー産業からの精製製品の需要が妨げられ、市場の成長が抑制されることが予想されます。
アンダマン海でガス田が発見され、輸入ガスへの依存と天然ガス輸送コストの削減について楽観的な見方が増えている。この要因は、この分野のプレーヤーにとってチャンスを生み出しています。
タイ石油・ガス下流市場動向
石油精製能力は成長する
タイは消費する石油の大部分を生産しているが、増加する需要を満たすには依然として輸入に頼っている。タイ・エネルギー事業省によると、ガソリンの需要は2020年に1日3,000万リットルを超えたが、燃料(軽油とガソリン)の消費量は2021年の最初の10ヵ月で4.4%急減し、1日平均1億3,100万リットルと、COVID-19以前の水準と同じになった。
タイの製油所部門は、精製能力および処理能力において、シンガポールに次いで東南アジア第2位である。 タイでは、2016年から2019年にかけて、製油所の能力は比較的安定しており、2016年には日量123万4,500バレルであったが、2021年には日量124万4,500バレルに増加する。 製油所の処理能力は近年増加傾向にある。同国には6つの製油所コンプレックスがあり、その大半は同国の国営石油・ガス複合企業PTTが一部または全部を所有している。 同国は、国内および地域の需要増に対応するため、精製能力を積極的に増強している。例えば、タイ・オイルのシラチャ製油所の拡張プロジェクトは、同社のクリーン燃料プロジェクト(CFP)の一環であり、2023年末の完成時には総生産能力40万b/dに達する見込みである。
タイの石油精製能力は、製油所の拡張と精製油需要の増加により、予測期間中に若干の増加が見込まれる。
石油・ガス生産の減少が市場を抑制
タイは「タイランド4.0を目指している。政府は、「次世代自動車開発を最重要ターゲット産業に指定し、内燃機関(ICE)車から東南アジアのEV生産ハブへの転換を図るEV関連企業を支援した。
電気自動車(EV)産業は、EV市場の成長を後押しする政府の好意的な政策に支えられ、タイで関心を集めている。例えば、タイ政府は、同国におけるEV市場の発展を推進するため、税制優遇や補助金制度などのEV奨励策を展開した。
国家電気自動車政策委員会2020(National Electric Vehicles Policy Committee 2020)は、2021年から2035年までのタイのEV開発の枠組みを示すロードマップを導入し、ゼロ・エミッション車(ZEV)生産のためにタイの確立された自動車サプライチェーンを変革し、近代的モビリティのための技術能力を構築した。このロードマップは、EVの生産と使用だけでなく、バッテリーの製造と供給、充電ステーションや送電網管理などの支援インフラ、関連する安全基準や規制の策定など、包括的かつ統合的な実施を可能にするための計画も対象としている。マスタープランにおけるEVは、二輪車、三輪車、バス、トラック、フェリーボートなどさまざまな車両を対象としている。
タイ物品税局は、投資委員会(BOI)が推進する10席以下の電動乗用車に対し、2020年1月1日から2022年12月31日までは0%、2023年1月1日から2025年12月31日までは2%の物品税率を適用している。
同国で新たに登録されたバッテリー電気自動車は、2019年の724台から2021年には2079台に増加した。EVの増加に伴い、同国では官民双方からの投資が増加し、充電ステーションの数も急増している。EVATによると、2021年6月には、全国10社のデベロッパーから2,224基、664基以上の充電ステーションが設置されている。タイ政府は2036年までに、全国に690カ所の充電ステーションと120万台の電気自動車を整備することを目指している。
タイの石油・ガス下流経済では、運輸部門が重要な役割を果たしている。そのため、EVの導入はタイの石油・ガス下流市場の成長を妨げると予想される。
タイ石油・ガス下流産業概要
タイの石油・ガス下流市場は部分的に統合されている。市場の主要プレーヤー(順不同)には、エクソン・モービル、PTTパブリック・カンパニー・リミテッド、Thai Oil PCL、IRPC PCL、Bangchak Petroleum Public Companyなどがある。
タイ石油・ガス下流市場リーダー
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Exxon Mobil Corporation
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PTT Public Company Limited
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Thai Oil PCL
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IRPC PCL
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Bangchak Petroleum Public Company
- *免責事項:主要選手の並び順不同
タイ石油・ガス下流市場ニュース
- 2022年5月、タイのPTT Exploration and Production (PTTEP)は、オマーンの上流プロジェクトで生産されるエクイティ原油のほとんどを、国際市場で取引するのではなく、タイ国内の製油所に供給することを決定した。この措置は、世界的に供給が逼迫する中、同国のエネルギー安全保障を強化するものと期待されている。
- 2021年11月、Godrej Boyceの製造部門がThai Oil PLCから契約を受注した。この契約は、タイ東部チョンブリ県にあるシラチャ製油所の日産27万6,000バレル(b/d)で現在進行中のクリーン燃料プロジェクト(CFP)向けに、重要機器(圧力容器、高圧ブリーチロック式熱交換器、カラムなど)を供給するものである。 CFPが完成すれば、同製油所全体の高品質クリーン燃料の生産量が45%増加すると見込まれている。
タイ石油・ガス下流産業セグメンテーション
ダウンストリーム事業とは、石油・ガスの生産段階から販売段階までの工程を指す。これらの工程は、石油・ガスが地中に埋蔵されてから消費者の手に渡るまでの最終段階である。
タイの石油・ガス下流市場は、製油所、石油化学プラント、燃料小売・販売によって区分される。市場規模と予測は、精製能力(千バレル/日)に基づいている。
製油所別 | 概要 |
既存、建設中、計画中のプロジェクト | |
石油化学プラント別 | 概要 |
既存、建設中、計画中のプロジェクト |
タイ石油・ガス下流市場調査FAQ
タイの石油・ガス下流市場の規模はどれくらいですか?
タイの石油・ガス下流市場規模は、2024年に日量142万バレルに達し、2.26%のCAGRで成長し、2029年までに日量160万バレルに達すると予想されています。
現在のタイの石油・ガス下流市場の規模はどれくらいですか?
2024 年、タイの石油・ガス下流市場規模は日量 142 万バレルに達すると予想されます。
タイの石油・ガス下流市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Exxon Mobil Corporation、PTT Public Company Limited、Thai Oil PCL、IRPC PCL、Bangchak Petroleum Public Company は、タイの石油およびガス下流市場で事業を展開している主要企業です。
このタイの石油・ガス下流市場は何年をカバーしており、2023年の市場規模はどれくらいでしょうか?
2023 年のタイの石油・ガス下流市場規模は日量 139 万バレルと推定されています。このレポートは、2021年、2022年、2023年のタイの石油およびガス下流市場の過去の市場規模をカバーしています。また、レポートは、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年のタイの石油およびガス下流市場の市場規模も予測します。
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Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年のタイの石油およびガス下流市場のシェア、規模、収益成長率の統計。タイの石油およびガスの下流分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。