マーケットトレンド の タイの貨物と物流 産業
COVID-19はタイの物流部門に弾みをつけた
- 貿易政策戦略局(TPSO)の推計によると、タイの物流部門は同国のサービス部門で4番目に大きく、2021年上半期にはGDPの5%に当たる約122億米ドルの経済生産高を生み出した。ラストワンマイルデリバリーと郵便サービスを除き、同国のほぼすべての物流部門がパンデミック中に減少を経験した。タイの貨物・ロジスティクス市場は、2022年から2027年にかけて年率6%で増加すると予想されている。タイは、この競争力をさらに向上させ、ASEANにおける有望な立地を活用するための強いコミットメントと計画を持っている。
- タイの物流施設とビジネス・エコシステムは、サプライ・チェーンの信頼性を高め、産業や市場全体で競争力を高めると期待されている。国境を越えた取引が行われ、国内のオンラインショッピング利用者の半数が国際的な買い物をしている。タイの輸出先トップ3は中国、日本、米国である。しかし、タイとASEAN全域における電子商取引の旺盛な需要により、世界の電子商取引ポータルはタイに倉庫と物流施設への投資を誘致し、輸送時間の短縮とサプライチェーンと物流管理の充実を図っている。
- 道路貨物はタイの国内貨物輸送の最も重要な手段であり、国内純輸送の80%以上を占めている。政府は24の新規プロジェクトに297億米ドルを投資する計画で、その中には5つの鉄道プロジェクトに190億米ドル、12の道路プロジェクトに85億米ドル、バンコクのドンムアン空港を含む空港整備に18億米ドル、海岸浸食対策とビーチ再建に2億3,000万米ドル、新しい最新鋭の物流センターに4,100万米ドルが含まれている。
本レポートで取り上げているその他の主要業界動向
- タイの個人消費がEコマース市場を後押し
- タイの経済成長
- 農業と貿易はタイの成長産業
- 生産コストと原油の上昇がインフレに打撃
- 電子商取引はパンデミックの間に回復した
- 製造業はパンデミックから急速に回復している
- 逆風の中でのタイの輸出成長
- タイでの輸入拡大
- 輸送業界に影響を与える燃料価格
- 燃料費高騰がトラック運送業界のコストに影響
- 2021年、大型車の販売台数が増加
- 政府は物流部門に注力
- タイは東南アジアにおけるトラック製造の新たな拠点となる
- 電子商取引分野が道路貨物市場を押し上げると予想される
- 原油輸入がオイルタンカー部門を牽引
- タイ、港湾接続対策を強化
- 港湾のデジタル化と自動化がタイの港湾効率を高める
- タイの運賃が上昇
- タイ運輸省、インフラプロジェクトに注力
- タイはインフラの拡張と改善に投資した