マーケットトレンド の タイ レンタカー 産業
この地域での観光産業の台頭が市場を牽引
タイの観光はそのアトラクションでよく知られています。タイは世界中の人々に人気のある休暇の目的地です。旅行者は、主要な州を結ぶ航空会社、空港シャトル、レンタルバスとコーチ、経験豊富な運転手とのリムジンサービスなどの特別送迎、車やその他の車両のレンタル、電車、ボート、ヨット、オートバイやスクーターのレンタル、サイクリング、その他多くのモード。これまで、バス、電車、飛行機、その他の種類の交通機関などの公共交通機関のオプションは、タイ人と観光客の両方の旅行ニーズに対応していました。国内の主要都市での観光客数の増加と交通渋滞の結果として、代替交通手段への欲求が高まっています
パンデミックの制限によって妨げられてきたかつて繁栄していた産業である国際観光は、タイ経済の重要な要素です。しかし、2021年11月1日にタイが63か国からのワクチン接種を受けた外国人乗客に再開した後、国内観光を増やすための政府のイニシアチブと、国際需要の戻りを支援するための措置が進行中です
国内の観光セクターだけでは、国の観光収入を2019年の水準に戻すには不十分であり、セクターの復活は海外旅行の復活にかかっています。タイのGDPが外国の観光収入に大きく依存していることを考えると。 この回復のシナリオは、おそらく旅行業界の環境を変え、レンタカーやホスピタリティなどの公的および民間の関連セクターの両方が業界の回復を確実にするための行動を起こす強い必要性を生み出すでしょう
2022年7月、タイ国政府観光庁(TAT)は、より強力で包括的な観光成長を達成するために、セクターの回復に重点を置きながら、タイの観光客を活性化および変革するという目的を維持する2023年のマーケティング戦略を発表しました
この市場を形作る主な傾向を理解する
市場の成長を促進するレンタカー市場の競争
タイのレンタカー市場は非常に混乱しています。市場の大部分は、レンタル購入とレンタルを組み合わせた銀行と提携しているリース会社によって支配されています。競争の激化、賃貸料の高騰、残存価値の低さ、政情不安、不安定なFDI、不明確な税制、失業率の上昇などが市場の制約と課題です。企業体は最も一般的な顧客タイプであり、金融リースが最も人気のある製品です。課題にもかかわらず、経済成長、社用車の人気の高まり、中小企業の数の予想される増加、通貨の上昇、自動車所有に対する考え方の変化などの特定の要因は、短中期的にこの市場を後押しすると予想される主要な推進力の一部です
タイのレンタカー市場は非常に競争が激しく、組織化されたプレーヤーと組織化されていないプレーヤーの両方が存在します。タイの組織化されたレンタカー市場は、市場の大部分を支配しています。組織化されたチャネルは、技術的に高度なオンライン予約システム、訓練を受け検証済みのドライバー、マイレージベースの割引などの多くの利点を含む、利用可能な多数のフリートサイズのために人気が高まっています
組織化されていないセグメントは、主に旅行代理店を通じて予約する観光客を対象としており、これらのレンタカー会社は旅行代理店と協力しています。ただし、タクシーアグリゲーターが市場に参入し、インターネットの普及が進むにつれて、組織化されていないレンタカープレーヤーが普及しています
約100万台の自家用乗用車が道路を走っているバンコクは、世界で2番目に混雑している都市です。これにより、国内の現在のレンタカーおよびタクシーアグリゲーター企業が、ビジネスモデルのライドシェアリングまたはカープーリングセグメントをテストする機会が生まれました。排出量を抑制するための政府の取り組みにより、炭素排出量を削減するための政府の措置の一環として、より多くのハイブリッド電気自動車(HEV)、プラグインハイブリッド車(PHEV)、およびバッテリー式電気自動車がレンタカーのフリートに追加されると予想されます。電気自動車の小売価格が高いため、ガソリン車よりもレンタル料金が高くなります
さらに、技術的に高度なオンライン予約システム、資格のある検証済みのドライバー、マイレージベースの割引など、多くの利点がある幅広いフリートサイズが利用可能であるため、市場は成長しています
