テキサスの貨物と物流 市場規模

テキサスの貨物および物流市場分析

テキサスの貨物・物流市場規模は、2024年に930億7000万米ドルと推定され、2029年までに1151億米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に4.34%のCAGRで成長します

市場は、州の地理的配置と、テキサスを経由して行われる国内および国外への膨大な商品輸送によって動かされています。さらに、市場はテキサス州に存在する多数の港によっても動かされています

• テキサスその広大さは、世界中のテキサス人が誇りに思っている周知の事実です。物理的にこれより大きいのはアラスカ州だけであり、268,597 平方マイルです。しかし、テキサス州は、アラスカ州ですら主張できないことを主張できます。それは、主要な国際海運ハブであるということです。州には、海港 (ボーモント、コーパス クリスティ、フリーポート、ガルベストン、ヒューストン、ポート アーサー)、2 つの国際空港 (ダラス/フォートワース、ジョージ ブッシュ)、3 つの陸港 (エルパソ、イダルゴ、ラレド）、複合一貫港（ボーモント、コーパス クリスティ、フリーポート、ガルベストン、ヒューストン、ポート アーサー）。テキサスの港は、国際貿易の拠点として州内の経済活動 4,500 億ドル近く、国家経済活動 1 兆ドルを支えています。
• テキサス州は、アメリカ第 2 位の貿易相手国であるメキシコと国境を接しています。パナマ運河の拡張後、特に西海岸の港のボトルネックを考慮すると、テキサス州はアジア貿易において有利な立場にあります。複合一貫貨物輸送ネットワークは、テキサス州全域の農業、エネルギー、製造、防衛、建設、流通、その他の主要産業をサポートしています。マルチモーダル ネットワークは、テキサスの企業を国内外の供給、施設、市場に接続します。テキサスの貨物・物流業界は、いくつかの新しいトレンドが業界を支配しており、2022 年には明るい見通しが立つと予想されています。
• テキサス州は総車線走行距離で 50 州中トップであり、一人当たりの車線走行距離では上位 8 都市のうち 4 都市を占めています。テキサス州の道路政策は、よく設計された私設有料道路から州の研究者による「貨物シャトルの実験に至るまで、革新に満ちています。通常の交通から切り離されたコンベア型の中央分離帯に沿ってトラックを移動させるシステム。テキサス交通および物流システムは最先端かつ先進的なものであり、同州がアジア、ヒスパニック、ヨーロッパの電子商取引市場への物流および配送サポートにおいて今後も先頭に立って進むことが予想されます。テキサス州は国際貿易にとって最も重要な州であるため、倉庫、製造工場、道路、鉄道、港湾、その他のインフラストラクチャーの広大なネットワークで構成されています。テキサス州が開放経済を維持し成長を続ける限り、また米国が自由貿易に取り組む限り、テキサス州は高度な物流の拠点となるだろう。