マーケットトレンド の タクシー 産業
オンライン予約が市場を牽引
市場の成長を後押ししている主な要因の一つは、オンラインタクシー予約プラットフォームの利用が増加していることである。また、シンプルなオンライン決済オプションや、送迎場所の柔軟な選択も可能である
世界的にインターネットやスマートフォンの普及が進んでいることもあり、アプリを通じた予約のしやすさが、オフライン予約よりもオンライン予約を好む顧客を大きく引き付けている。さらに、ドライバーの位置の追跡、事前の乗車料金の見積もり、ドライバーの連絡先、車両の詳細などの情報がアプリ上で利用できるため、オンライン予約に対する顧客の嗜好がさらに高まっている
グラブ（Grab）、ウーバー（Uber）、オラ（Ola）などの大手事業者の多くは、特定の地域でライドシェアリング・オプション（同乗者間で運賃を割り勘するオプション）を提供し、顧客の間で高まっている低料金タクシーサービスへの需要を取り込んでいる。事業者は、ライドシェアサービスの増加傾向を維持するために、同じ戦略を採用し、アプリ開発にライドシェアオプションを組み込んでいる
- 例えば、ベトナムの大手タクシー事業者の1つであるマイ・リン社は、交通渋滞や人口といった同国のモビリティの課題を克服するため、ライドシェアサービスの提供に注力している。同社はKyyti Groupと提携し、将来ベトナムでライドシェアサービスを開始する予定だ。
- 2020年11月、インド政府はタクシーアグリゲーターのタクシー運賃に上限を設けた。新ガイドラインによると、政府はウーバー・テクノロジーズやオラのようなアプリベースのタクシーアグリゲーターが乗車運賃に最大20％の手数料を課すことを認める。
この市場を形作る主な傾向を理解する
アジア太平洋地域はタクシー市場において著しい成長が見込まれる
アジア太平洋地域はタクシー業界を支配しており、タクシー市場全体の約半分を占めている。アジア太平洋地域におけるオートバイ／バイクのライドヘイリング・サービスの台頭を後押ししている主な要素は、交通渋滞の増加と、他の交通手段に比べて安価なタクシー料金である。この地域は世界人口の60％を擁するため、ライドヘイリング産業は充実しており、急速に発展している
アジア太平洋地域では、タクシー産業が急速に拡大している。DiDi Chuxing、Ola、Ondaのようなプレーヤーは、アジア太平洋地域の高いスマートフォン普及率を活用している。最先端の技術とイノベーションを活用することで、市場シェアを拡大している。南アジアの主要タクシー・サービス・プロバイダーは、国際的な成長を遂げる一方で、地域市場における競争を激化させている。中国のタクシー会社Didi Chuxingは、メキシコ、オーストラリア、コスタリカ、日本、その他数カ国で事業を開始した。インド市場のリーダーであるオラは、オーストラリア、ニュージーランド、イギリスで事業を展開している
中国は最も人口の多い国であるため、世界最大のタクシー市場を持っている。タクシーは、その柔軟性、快適性、高い利用可能性、エンド・マイル・コネクションにより、徐々に必要なサービスとなった
インドも中国に次いで巨大なタクシー市場を持っている。タクシー業界は、国内で発生するさまざまな社会経済的・政治的状況により、絶えず（四半期ごとにも）変化している。インドでは、タクシーのプーリング／シェアリングが大きな需要を生んでいる。自転車タクシーもインド市場で人気を集めている
2020年11月、インド政府はOlaやUberのようなタクシーアグリゲーターを規制枠組の下に置くための新ガイドラインを発表した。Motor Vehicle Aggregator Guidelines 2020（自動車アグリゲーター・ガイドライン2020）に従い、新基準は、ライドヘイリング会社が基本運賃の1.5倍以上の料金を請求することを防ぐため、サージ価格に上限を設けることを義務付けた。また、新規則では、各社が自家用車でプーリングサービスを提供することを認めているが、1日の上限は都市内4回、都市間2回/週となっている
特にティア1やメトロ都市ではタクシー需要が高いため、タクシーよりはるかに手頃で、交通渋滞でも簡単に操作できるバイクタクシーが市場に参入したことで、オンラインタクシー市場は変わりつつある。このため、バイクタクシー市場は今後数年で急成長すると予想される
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