市場規模 の スイスの交通インフラ建設 産業
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 市場規模 (2024) | USD 190億ドル |
| 市場規模 (2029) | USD 249億8000万ドル |
| CAGR(2024 - 2029) | 5.63 % |
| 市場集中度 | 低い |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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スイスの交通インフラ建設市場分析
スイスの交通インフラ建設市場規模は5.63%年に190億米ドルと推定され、2029年までに249億8000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に5.63％のCAGRで成長します
新型コロナウイルス感染症（ＣＯＶＩＤ－１９）のパンデミックがサービス部門に打撃を与えたため、スイス経済は２０２０年に２．９％縮小し、過去４０年以上で最悪の落ち込みとなった。中小企業や大手建設会社も同様にパンデミックの影響を受けた。コロナウイルスによる建設現場の閉鎖は孤立しただけであったにもかかわらず、影響を受けた企業はかなりの追加コストにさらされた。政府は経済を支援するために大規模な支援策を動員し、2020年には短時間労働や収入の損失に対する支援などの制度に150億スイスフラン（165億8000万米ドル）近くを支出した
他国と比べて、スイスの交通インフラは高度に発達しています。これらは国土の 2% 強を占め、住宅およびインフラ分野のほぼ 3 分の 1 を占めています。 2022 年の道路網の長さは 84,600 km で、そのうち 1,544 km の高速道路と約 17,200 km の州道が含まれています。道路網と比較すると、スイスの鉄道網は「唯一です。走行距離は約5,300km。航空交通の分野では、チューリッヒ、ジュネーブ、バーゼルの 3 つの空港がヨーロッパおよび世界の空港との接続を提供しています。 11 の地方飛行場は主にビジネス便、観光便、作業便に使用されています。このインフラは、126 km のラック鉄道、316 km の路面電車線、1037 km のケーブル輸送線、および 109 km の石油パイプラインによってさらに補完されています
今後 25 年間かけて、地下貨物輸送システムがスイス全土に建設され、高速道路や鉄道の負担が大幅に軽減されます。貨物地下鉄に対する政治的支援も整っており、連邦議会は 2020 年 1 月に CST の法的根拠を創設することを決定しました。プロジェクトのスケジュールは野心的で、チューリッヒからハーリンゲンまでの最初の区間は 10 年以内に開業する予定です
