市場規模 の スリランカの貨物と物流 産業
調査期間 | 2020 - 2029 |
推定の基準年 | 2023 |
予測データ期間 | 2024 - 2029 |
歴史データ期間 | 2020 - 2022 |
CAGR | 5.01 % |
市場集中度 | 低い |
主要プレーヤー*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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スリランカ 貨物・物流市場分析
スリランカの貨物・物流市場規模は、5.01%年の74.1億米ドルから2028年には94.6億米ドルへと、予測期間(2023-2028年)の年平均成長率(CAGR)5.01%で拡大すると予測される
- 電子商取引分野の成長、大衆へのインターネット普及率の向上、同分野における最新の技術革新が市場の主な推進要因となっている。
- スリランカは、南アジア地域内の主要な航空航路と海上航路の間に位置する戦略的立地により、ロジスティクス開発にとって有利な目的地となっている。COVID-19パンデミックはあらゆるセクターに影響を与えている。しかし、パンデミックはオンライン購買を加速させ、業界の成長にプラスの影響を与え、市場シェアを拡大した。
- 過去5年間、コロンボ港は、コンテナ取扱量に基づき、世界海運協議会(World Shipping Council)によって、他の南アジアの港を上回り、世界のコンテナ港トップ50にランクされている。
- スリランカの物流部門は、国のGDP(国内総生産)の約2.5%、約20億米ドルに相当し、この産業は4万人以上にフルタイムの直接雇用を提供している。海港の拡大に加え、同国は南アジアで最も道路密度が高く、国土100平方キロあたり約174キロの道路がすべての主要港と空港を結んでいる。
- 南アジア地域における海洋工学のハブとしての認知度が高まり、海洋工学の能力が向上していることも、物流サービス一式を提供する新興の物流ハブとしての評判を高めるのに役立っている。
- スリランカは、将来的に航空・海港施設間の物理的、電気通信的、情報技術的インフラを整備することにより、統合されたサービスと施設を提供するマルチモーダル物流ハブになることを目指している。