スリランカの貨物・物流市場規模
| 調査期間 | 2020 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2020 - 2022 |
| CAGR | 5.01 % |
| 市場集中度 | 低い |
主なプレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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スリランカ 貨物・物流市場分析
スリランカの貨物・物流市場規模は、5.01%年の74.1億米ドルから2028年には94.6億米ドルへと、予測期間（2023-2028年）の年平均成長率（CAGR）5.01％で拡大すると予測される。
- 電子商取引分野の成長、大衆へのインターネット普及率の向上、同分野における最新の技術革新が市場の主な推進要因となっている。
- スリランカは、南アジア地域内の主要な航空航路と海上航路の間に位置する戦略的立地により、ロジスティクス開発にとって有利な目的地となっている。COVID-19パンデミックはあらゆるセクターに影響を与えている。しかし、パンデミックはオンライン購買を加速させ、業界の成長にプラスの影響を与え、市場シェアを拡大した。
- 過去5年間、コロンボ港は、コンテナ取扱量に基づき、世界海運協議会（World Shipping Council）によって、他の南アジアの港を上回り、世界のコンテナ港トップ50にランクされている。
- スリランカの物流部門は、国のGDP（国内総生産）の約2.5％、約20億米ドルに相当し、この産業は4万人以上にフルタイムの直接雇用を提供している。海港の拡大に加え、同国は南アジアで最も道路密度が高く、国土100平方キロあたり約174キロの道路がすべての主要港と空港を結んでいる。
- 南アジア地域における海洋工学のハブとしての認知度が高まり、海洋工学の能力が向上していることも、物流サービス一式を提供する新興の物流ハブとしての評判を高めるのに役立っている。
- スリランカは、将来的に航空・海港施設間の物理的、電気通信的、情報技術的インフラを整備することにより、統合されたサービスと施設を提供するマルチモーダル物流ハブになることを目指している。
スリランカ貨物・物流市場の動向
海上貨物輸送が市場成長を牽引すると予測
インド洋航路に近い水深の深い海岸線は、ハンバントタ港に、近隣の港のほとんどが備えていないユニークな地理的要因を加えている。それが世界最大のコンテナ船や超大型タンカーの取り扱いに役立っている。
航空貨物輸送と海上貨物輸送の強力な基盤により、スリランカの貨物・物流市場はビジネスを拡大している。 スリランカのコロンボ港だけでも年間約2,000万TEUを扱うことができ、年間800万TEU以上の処理能力を記録し、33の主要船会社にサービスを提供している。
野心的なコロンボ港拡張プロジェクトが適時に完了すれば、コンテナ取扱能力は年間1,200万TEUに増加し、世界最大級のコンテナ港となる。2023年4月、スリランカは3億9200万米ドルを投じてコロンボ港に南アジア最大の商業・物流複合施設を建設するプロジェクトを開始した。
このプロジェクトへの投資により、スリランカが切望していた海外からの投資が期待される。複合施設の建設は2025年末までに完了する予定である。さらに、このプロジェクトはコロンボ港の運営効率を向上させ、最先端の技術とイノベーションを導入する。
さらに2023年8月には、中国の国有企業である中国商集団（CMG）が、3億9200万米ドルを投資してスリランカに物流複合施設を建設する計画を発表した。したがって、コロンボ港への投資の拡大は、調査期間中の海上貨物輸送セグメントを牽引すると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
輸出実績の向上が市場を牽引すると予想される
WTOの報告によると、2022年、スリランカからは約131.1億米ドルの商品が輸出された。2022年上半期の商品輸出は2021年同期比12.4%増加し、これには紅茶、香辛料、濃縮物以外の主要製品部門が含まれる。
2022年1月から6月までのアパレル・繊維製品輸出は、2021年同期比19.73%増の29億6,739万米ドルとなった。既製服付属品（8.7％減）、糸（21.38％減）、繊維床材（3.28％減）を除く、衣料品・繊維部門の他のサブカテゴリーの輸出は増加した。2022年1月から6月までのココナッツとココナッツベースの製品の輸出収益は12％増の4億3,434万米ドルであった。
液体ココナッツミルク、ココナッツクリーム、ココピート、マットレス繊維、活性炭、ココナッツオイル、ココナッツの輸出実績の改善により、2022年1月から6月までのココナッツベースの輸出は増加した。一方、電気・電子部品（EEC）の輸出による収入は、2022年1月から6月の期間に、2021年の対応する期間と比較して12.96％増の2億2,812万米ドルとなった。米国向け絶縁電線の輸出は、2022年1～6月期に前年同期比18.68%増の4054万米ドルとなった。
さらに、2022年1月から6月までの期間、スイッチ、回路基板およびパネル、変圧器、その他の電気・電子製品の輸出は、前年同期と比較してそれぞれ8.29%、18.87%、9.14%増加した。2022年1月～6月の水産物輸出収入の増加 ロブスターを除くすべてのサブカテゴリーで業績が改善したため、2022年1月～6月の水産物輸出収入は2021年比33.64%増の1億4,217万米ドルとなった。
冷凍魚（20.97%）、鮮魚（70.51%）、エビ（86.04%）。また、2022年1月から6月までの観賞魚輸出収入は51.49%増の1,015万米ドルとなった。しかし、2022年1月から6月までの期間の茶の輸出収益は、2021年の対応期間と比較して11.25％減少し、5億7,738万米ドルとなった。
2022年1月～6月のゴムおよび完成ゴム製品の輸出収益は、2021年同期比0.64％減の5億1,662万米ドルであった。しかし、2022年1月～6月の期間中、空気入り・再生ゴムタイヤとホースの輸出は2021年同期比8.45%増加した。したがって、スリランカからの輸出の増加は、調査期間中の市場成長を促進すると予想される。
スリランカ 貨物およびロジスティクス産業の概要
本レポートでは、スリランカの貨物・物流市場で事業を展開する主要企業を取り上げている。市場は非常に細分化され競争が激しく、大企業が大きな市場シェアを占めている。スリランカの貨物・ロジスティクス市場は、国内プレイヤーの増加とともに成長している。
主なプレーヤーは、MIT Cargo (Pvt) Ltd、Freight Links International (Pvt) Ltd、APL Logistics Lanka Pvt Ltd、Ceva Logistics、Network Cargo Services Ceylon (Pvt) Limitedなどである。
スリランカ貨物・物流市場のリーダーたち
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MIT Cargo (Pvt) Ltd
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Freight Links International (Pvt) Ltd
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APL Logistics Lanka Pvt Ltd
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Ceva Logistics
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Network Cargo Services Ceylon (Pvt) Limited
*免責事項:主要選手の並び順不同
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スリランカ貨物・物流市場ニュース
- 2023年2月トリンコマリー港を拡張するため、スリランカ港湾局（SLPA）は倉庫と管理棟の建設に投資し、その他いくつかのインフラを追加すると、スリランカ港湾海運大臣が発表した。桟橋はより深くなり、クルーズ船や旅客船を港に誘致するプログラムも開始する予定である。トリンコマリー港は過去に利益を上げており、これらのインフラ整備に投資する。
- 2023年2月世界で5番目に大きい天然の良港であるトリンコマリー港は、日本から10億円（752万米ドル）の夜間航行施設の供与を受けた。このプロジェクトには、最新鋭の船舶交通管理システム、レーダー設備、灯台設備、16基の航行ブイ、2基の係留ブイ、2基の400KV発電機、14基の機械付き消防ポンプ、日本政府と日本国民の援助による日本国際協力システム（JICS）から提供されたパイロット船が含まれる。
スリランカ 貨物・物流市場レポート - 目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件
1.2 市場の定義
1.3 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場洞察とダイナミクス
4.1 市場概況
4.2 市場動向
4.2.1 運転手
4.2.1.1 電子商取引分野の成長
4.2.1.2 成長する製造部門
4.2.2 拘束具
4.2.2.1 燃料価格の高騰とエネルギー問題
4.2.2.2 スリランカのインフレ
4.2.3 機会
4.2.3.1 国際貿易の増加
4.2.3.2 増大する政府支出
4.3 市場の技術動向
4.4 バリューチェーン/サプライチェーン分析
4.5 政府の規制と取り組み
4.6 電子商取引業界に関する洞察
4.7 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
4.7.1 サプライヤーの交渉力
4.7.2 消費者の交渉力
4.7.3 新規参入の脅威
4.7.4 代替品の脅威
4.7.5 競争の激しさ
4.8 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の市場への影響
5. 市場セグメンテーション
5.1 エンドユーザー業界別
5.1.1 製造および自動車
5.1.2 石油とガス、鉱業、採石業
5.1.3 農業、漁業、林業
5.1.4 工事
5.1.5 流通貿易
5.2 機能別
5.2.1 貨物輸送
5.2.1.1 道
5.2.1.2 レール
5.2.1.3 空気
5.2.1.4 海・海
5.2.2 倉庫保管
5.2.3 貨物輸送
5.2.4 付加価値サービス
6. 競争環境
6.1 市場の集中
6.2 会社概要
6.2.1 MIT Cargo Pvt Ltd
6.2.2 Freight Links International Pvt Ltd
6.2.3 A P L Logistics Lanka Pvt Ltd
6.2.4 Ceva Logistics
6.2.5 Slffa Cargo Services Ltd
6.2.6 Dsv Pership Pvt Ltd
6.2.7 Ace International Express Pvt Ltd
6.2.8 Aitken Spence Shipping Ltd
6.2.9 Hayleys Free Zone Ltd
6.2.10 Eagle Logistics*
7. 市場の未来
8. 付録
スリランカ 貨物・ロジスティクス産業のセグメンテーション
貨物とは、航空、鉄道、道路を通じた物品の輸送を指す。ロジスティクスとは、資源の取得、保管、目的地までの輸送を管理するプロセス全般を指す。
スリランカの貨物・物流市場は、エンドユーザー産業別（製造・自動車、石油・ガス、鉱業・採石業、農業・漁業・林業、建設業、流通業）、機能別（貨物輸送、倉庫保管、貨物フォワーディング、付加価値サービス）に分類されています。この調査レポートは、スリランカの貨物輸送とロジスティクス市場の市場規模と予測値を掲載しています。
当レポートは、スリランカの貨物・物流市場の包括的な背景分析を提供し、現在の市場動向、市場力学、技術アップデート、様々なセグメントや業界の競争環境に関する詳細情報を網羅しています。さらに、COVID-19の影響も調査中に組み込まれ、考慮されています。
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スリランカ 貨物・物流市場調査 よくある質問
現在のスリランカの貨物・物流市場規模はどれくらいですか?
スリランカの貨物および物流市場は、予測期間（5.01%年から2029年）中に5.01％のCAGRを記録すると予測されています
スリランカの貨物・物流市場の主要プレーヤーは誰ですか?
MIT Cargo (Pvt) Ltd、Freight Links International (Pvt) Ltd、APL Logistics Lanka Pvt Ltd、Ceva Logistics、Network Cargo Services Ceylon (Pvt) Limited はスリランカの貨物および物流市場で活動している主要企業です。
このスリランカの貨物および物流市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、スリランカの貨物および物流市場の過去の市場規模を2020年、2021年、2022年および2023年までカバーしています。また、レポートは、スリランカの貨物および物流の市場規模を2024年、2025年、2026年、2027年、2028年および2029年まで予測しています。。
スリランカ物流業界レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports によって作成された、2024 年のスリランカの貨物および物流市場シェア、規模、収益成長率の統計。スリランカの貨物・物流分析には、2024年から2029年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれています。得る この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF としてダウンロードできます。
スリランカの貨物と物流 レポートスナップショット
