の市場トレンド スペインのシーラント市場
建設業界をリードする手頃な価格の住宅に10億ユーロ相当の国家復旧・復興計画（NRRP）を含む投資
- COVID-19パンデミックのスペイン建設部門への影響は甚大だった。建設業界は打撃を受け、2020年第1〜3四半期の投資額は9.6％減少した。運輸・ホテル部門の2020年第1四半期の建設活動生産高は11％の減少を記録した。
- 建設市場を回復させるため、スペイン政府は2022年12月31日までの延長を含む国家住宅計画2018-2021の修正を導入した。同国はまた、欧州投資銀行（EIB）から社会住宅の開発・建設に対する財政支援を受けている。スペインの建設市場は2021年に力強く回復し、約24.9%成長する予定であった。2021年6月の時点で、EIBはバルセロナ市議会が3,620万ユーロを投資して約490戸の新しい公共賃貸住宅を建設することを支援する契約を締結した。
- スペイン政府は、2021～2026年の国家復興レジリエンス計画（NRRP）の下、手頃な価格でエネルギー効率の高い賃貸住宅の建設に10億ユーロを割り当てた。このため、同国の建設市場は予測期間中（2022～2028年）に年平均成長率2％を記録すると予想される。
- スペインの建設業界の見通しは総じて良好である。今後の業界の成長は、公共部門のインフラ整備、デジタル化、エネルギー効率の高い住宅の改築、グリーンな循環型経済への投資によって促進されると予想され、これらはすべて欧州連合（EU）の資金援助を受けている。
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EV需要の増加と、240億ユーロに相当する公的・民間eモビリティ投資への政府投資が自動車需要を押し上げる
- スペインはドイツに次ぐ欧州第2位の自動車生産国である。スペインの自動車サプライヤーは2019年に358億2,200万ユーロ相当の製品を生産し、そのうち60％が欧州域内外に輸出された。
- 同国の自動車生産はここ数年ほぼ一定している。2019年、同国の生産台数は約2,822万2,355台で、2018年比0.1％の微々たる成長率を記録した。2020年の同国の自動車生産台数は約22,68,185台であったが、COVID-19の流行によりサプライチェーンが停止したため、2020年の自動車生産台数は18.6%減少した。
- 2021年第1～3四半期の自動車生産台数は、2020年第1～3四半期比で4％増加し、159万2,277台に達した。同国の自動車産業は、予測期間中、緩やかな需要となりそうである。しかし、2021年の同国の自動車生産台数は約209万8,133台で、2020年から8%減少した。半導体チップ不足とサプライチェーンの制約が、同国の自動車生産台数に悪影響を及ぼした。
- 自動車生産台数の不足は最近悪化しており、2022年には生産台数が18%増加し、力強い回復が見込まれる。スペインの電気自動車市場は、サプライヤーのeモビリティへのシフトを支援する次世代EU基金の恩恵を受けるはずである。さらにスペイン政府は、今後3年間で240億ユーロに相当する官民のeモビリティ投資を発表している。
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本レポートで取り上げているその他の主要業界動向
- 経済回復と変革のための優先プロジェクト（PERTE）を含む政府投資の増加が航空宇宙産業を牽引する。
