マーケットトレンド の 東南アジアのチャータージェットサービス 産業
インフラ開発プロジェクトへの投資増加
近年、この地域の政府は航空産業の発展に資源を割いている。富裕層の増加により、同地域でビジネス旅行やチャータージェットサービスが増加している現状を受け、各国政府は一般航空空港のインフラ整備プロジェクトを強化している。例えば、2018年4月、タイ空港会社（AoT）はドンムアン国際空港で古いターミナルを取り壊し、新しいターミナルを建設する計画を発表した。新ターミナルの建設は2021年までにオープンする予定だ。この計画は、2020年から2025年にかけてドンムアン空港を拡張する340億バーツのメガプロジェクトの一環である。この新たな拡張計画により、LCC航空会社とともにチャーター便による空港の旅客取扱能力が向上する。このようなインフラ開発プロジェクトにより、国内におけるチャーター便の増加が期待される
この市場を形作る主な傾向を理解する
シンガポールは予測期間中に著しい成長が見込まれる
シンガポールはアジア太平洋地域における主要なビジネス航空ハブの一つである。同地域における富裕層の増加に伴い、チャータージェットサービスプロバイダーは中国や日本などアジア太平洋地域の主要なビジネスハブにサービスを提供している。2018年現在、国内には7つのチャーター事業者が約13機のチャータージェットを運航している。さらに増加するチャーター需要に対応するため、チャーターサービス会社はビジネスジェットの保有数を増やしている。例えば、2019年10月、OJetsのチャーター機にボンバルディア・グローバル5000ジェットが新たに加わった。現在、同社の保有機にはグローバル6000が4機、グローバル5000が1機、チャレンジャー650が1機となっている。ビジネス航空をサポートするため、空港運営会社のチャンギ・エアポート・グループ（CAG）はインフラ整備に投資してきた。2018年11月、セレター空港に新ターミナルが開設され、定期商用便だけでなく、チャータービジネス便やプライベートジェットにも対応できるようになった。その後2019年7月には、同空港にビジネス航空センターが導入され、プライベート降機場、ラウンジ、専用入国審査保安検査、その他の個別サービスが提供されるようになった。前述の要因は、予測期間中、同国におけるチャーター便サービスの成長を促進すると予想される
重要な地理的市場に関する分析を取得する
